[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.140
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 39199 - Date: 09.10.06(22:51)
Как ни смешно, он выхватывает из воздуха в первую очередь воду, образовывая Na(OH)2. Это более устойчивое состояние, чем окись. Или просто быстрее достигается, т.к. кислород в глобуле, а вода сама по себе. И окись Na тоже в Na(OH) 2 быстро переходит. Значит не в глобуле дело.
А хранят его в керосине.


_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39201 - Date: 09.10.06(23:21)
Можешь написать формулу реакции как у тебя это получается ?.С поглащением тепла или отдачей. И что это за зверь Na(OH)2 ,обычная щёлочь натрия вроде NaOH? Я правда хочу понять. А потом если и так ,то дополнительный кислород он берёт из воздуха ,следовательно высвобождается азот,что нам и надо.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Slava | Post: 39243 - Date: 10.10.06(08:01)
To u - bor, ответ на вопрос получен. Просто хотелось ясности в Бережневских аппаратах. А так все нормально обид никаких. Надеюсь тоже никого не зацепил. Правда уже автотермией переболел, ничего не получилось. Так периодическая экономия в 10 - 12%. Было у меня 200 магнитов от хард дисков разного калибра. После воздушного фильтра поставил ромашку из магнитов. И на топливный шланг пачками. В результате просто смесь обеднил без ущерба для стабильной работы двигателя. С зажиганием ничего не делал в плане усиления искры и ее продолжительности - надо прошивку на компе менять, а это муторно.
А про трубочку активации топлива высоковальтным током если надо скину схему с пояснениями.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
SlavaIv | Post: 39255 - Date: 10.10.06(09:34)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Слава ,насчет соли ошибочка. Попробуйте посыпать ею открытый огонь,или бросьте на до красна нагретую электрическую плиту.

Нет не ошибочка. Оранжево-желтый цвет появляется от ионов Na. То, что видимое оранжево-желтое пламя больше голубого от газа, это от высокой температуры (т.е. пламени горящего газа ты не видишь, а температура более чем достаточна для диссоциации NaCl).
Моя инфо на 100% верна.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39257 - Date: 10.10.06(09:50)
u-bor Пост: 39185 От 09.Oct.2006 (21:22)
А зачем тебе ниобиевые магниты? Ты его с неодимом не попутал? NdFeB?

Извини, напутал. Редкоземельный Nd не помню к какой группе относится..
Однако, почти уверен, что подход должен быть через поиск "резонирующих" с азотом элементов.
Тантал он по валентности подходит. Насчет катализа - я не нашел информации, что тантал используется в катализаторах.

По-экспериментирую - о результатах сообщу.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39258 - Date: 10.10.06(09:58)
u-bor Пост: 39185 От 09.Oct.2006 (21:22)
Магниты калужские, без покрытия.

Nd-Fe-B?

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39261 - Date: 10.10.06(10:15)
Нашел... Ниодим расположен в 6-м периоде системы Менделеева вслед за лантаном (кстати, как и тантал с платиной). Валентность его равна 3.

Исходя из этого, неудивительно, что получаю экономию топлива на "голых" магнитах.
Если считать, что у тантала и валентность как у азота, то эффект может быть выше.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39262 - Date: 10.10.06(10:18)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Борис ,не идёт из головы почему это в БЭКе предложили покрыть магниты никелем ,причём бесплатно.

Покрытие магнитов никелем используется для защиты от коррозии.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 39281 - Date: 10.10.06(12:12)
Да, Слава, NdFeB, И валентность неодима должна быть двойная, как и у азота: +5 и -3. У меня лантаноиды отдельно, валентность не определял.
Дим, покрытие не совсем бесплатное. Там на сотню магнитов каждый - 5р (так мне говорили)

Любопытно другое: Вид магнитов на изломе совершенно другой, чем калужских. Гораздо светлее.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39282 - Date: 10.10.06(12:21)
SlavaIv Пост: 39262 От 10.Oct.2006 (10:18)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Борис ,не идёт из головы почему это в БЭКе предложили покрыть магниты никелем ,причём бесплатно.

Покрытие магнитов никелем используется для защиты от коррозии.

---
Слава

Сам знаю ,но почему бесплатно?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 39306 - Date: 10.10.06(14:22)
Кстати кристалл соли имеет четко выраженную ионную связь,Na + , Cl -. Т.е. элементы удерживаются в основном за счёт электростатических сил ,связь прочная, от этого температура плавления соли 801 град.Ц. НО при этом кристалл NaCl имеет электронейтральность. Так ,что если и программировать чего , то в капсулу пожалуй лучьше поместить чистый натрий или хлор.Натрий конечно в керосине ,что бы не окислился. Так как надо в теории не связанный азот,а азот положительный, то надо в программу вставлять получается хлор. Так? Только в толк не возьму ,чем такая гомеопатия лучше обычного ионизатора .Кстати ионизаторы ,могут быть генератором преимущественно отрицательных или положительных ионов. Может мы не те ионизаторы использовали ,и ездили с добавкой кислорода ,а не азота. Поэтому и цилиндры от нагаров чище .
А гомеопатией добавлять копию топлива,т.е. углеводородов. Хотя по Андрееву ,топливо только лишь поставщик электронов.
Вообщем ,как я уже говорил. Чем дальше в лес ,тем больше дров.

Борис 5 руб на сотню это не серьёзно. Никелерование не менее дешёвое удовольствие ,чем хромировка. Даже больше сказать ,в этом процессе хром кладётся для уменьшения потускнения никеля,т.е. для декоративности. А функцию антикоррозийной защины несёт никель. 100 магнитов имеют приличную поверхность ,слой никеля приличный. Удовольствие это не из дешёвых и производств осталось очень мало. Но это просто флуд.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 39315 - Date: 10.10.06(15:07)
При заказе 100 шт, стоимость каждого +5р. Тут что-то другое, финансового плана мне видится. Или таможенного.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39316 - Date: 10.10.06(15:14)
Кому озонатор налетай. Комлектующие: АЗ-1, катушка зажигания автомобильная, коммутатор, кварцевая ультрафиолетовая (я думаю на любое напряжение ,у меня стоит ДРБ8-1) . К высоковольтному проводу лампу с одного конца, спираль накаливания можно закоротить -не важно. Прет азоном как никогда. И не надо никакого излучателя,который надо чистить ,и который может искрить.

Не знаю Борис мне выставляли счет за мои 15*15*2 мм,магниты 12 руб не зависимо покрыты будут они никелем или нет.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 39317 - Date: 10.10.06(15:17)
дубль

Я думаю оргстекло не пропускает ультрафиолет,поэтому и стекло в лампе специальное кварцевое.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Elektron | Post: 39323 - Date: 10.10.06(15:40)
Попробовал я сегодня ускорительный насос в карбюраторе отключить, который при каждом нажатии на педаль струёй бензина первичную камеру поливает . Гомеопатию я пока не поставил, ещё делаю, но так как говорили что эффект не сразу появляется, то я просто решил попробовать, пока предварительно, как же я ездить буду, пока автотермия не случится !? Так вот подклинил я рычажёк этого усокяущего насоса в нажатом положении, чтоб он назад не возвращался, и попробовал прокатится . Завелась нормально, т.к. ещё тёплая была, а вот с места еле тронулся , на первой передаче впечатление такое, кабудто трогаешся на третьей , когда разгонится вроде ехать можна, но после торможения снова скорость набрать - проблема!? Андреевци ускорительный насос, ведь тоже отключали, да? И как же они без него целый год ездили (пока автотермия не случилась) ?
Вобщем проехал я пару перекрёстков, и вернул всё как было. После установки гомеопатических прибамбасов снова пробовать буду.

И ещё в связи с наступлением холодов, по утрам когда кругом лёд, и снег пролётывает, на холодную плохо заводится стала, стартёр движёк крутит, а схватывает редко, и после отпускания стартёра глохнет. Заводилась только раза с пятого-шестого. Так я в текстолитовой прокладке под карбюратором просверлил поперёк сквозное отверстие под первичной камерой, пропустил в это отверстие медную трубку, а в неё спираль от нагревательного элемента паяльника (примерно на ток от 12 вольт на 1Ампер), так заводиться с предворительно нагретой спералью от аккомулятора, как летом " с пол тычка" .

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 140

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.043 сек