[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.140
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 39199 - Date: 09.10.06(22:51)
Как ни смешно, он выхватывает из воздуха в первую очередь воду, образовывая Na(OH)2. Это более устойчивое состояние, чем окись. Или просто быстрее достигается, т.к. кислород в глобуле, а вода сама по себе. И окись Na тоже в Na(OH) 2 быстро переходит. Значит не в глобуле дело.
А хранят его в керосине.


_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39201 - Date: 09.10.06(23:21)
Можешь написать формулу реакции как у тебя это получается ?.С поглащением тепла или отдачей. И что это за зверь Na(OH)2 ,обычная щёлочь натрия вроде NaOH? Я правда хочу понять. А потом если и так ,то дополнительный кислород он берёт из воздуха ,следовательно высвобождается азот,что нам и надо.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Slava | Post: 39243 - Date: 10.10.06(08:01)
To u - bor, ответ на вопрос получен. Просто хотелось ясности в Бережневских аппаратах. А так все нормально обид никаких. Надеюсь тоже никого не зацепил. Правда уже автотермией переболел, ничего не получилось. Так периодическая экономия в 10 - 12%. Было у меня 200 магнитов от хард дисков разного калибра. После воздушного фильтра поставил ромашку из магнитов. И на топливный шланг пачками. В результате просто смесь обеднил без ущерба для стабильной работы двигателя. С зажиганием ничего не делал в плане усиления искры и ее продолжительности - надо прошивку на компе менять, а это муторно.
А про трубочку активации топлива высоковальтным током если надо скину схему с пояснениями.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
SlavaIv | Post: 39255 - Date: 10.10.06(09:34)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Слава ,насчет соли ошибочка. Попробуйте посыпать ею открытый огонь,или бросьте на до красна нагретую электрическую плиту.

Нет не ошибочка. Оранжево-желтый цвет появляется от ионов Na. То, что видимое оранжево-желтое пламя больше голубого от газа, это от высокой температуры (т.е. пламени горящего газа ты не видишь, а температура более чем достаточна для диссоциации NaCl).
Моя инфо на 100% верна.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39257 - Date: 10.10.06(09:50)
u-bor Пост: 39185 От 09.Oct.2006 (21:22)
А зачем тебе ниобиевые магниты? Ты его с неодимом не попутал? NdFeB?

Извини, напутал. Редкоземельный Nd не помню к какой группе относится..
Однако, почти уверен, что подход должен быть через поиск "резонирующих" с азотом элементов.
Тантал он по валентности подходит. Насчет катализа - я не нашел информации, что тантал используется в катализаторах.

По-экспериментирую - о результатах сообщу.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39258 - Date: 10.10.06(09:58)
u-bor Пост: 39185 От 09.Oct.2006 (21:22)
Магниты калужские, без покрытия.

Nd-Fe-B?

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39261 - Date: 10.10.06(10:15)
Нашел... Ниодим расположен в 6-м периоде системы Менделеева вслед за лантаном (кстати, как и тантал с платиной). Валентность его равна 3.

Исходя из этого, неудивительно, что получаю экономию топлива на "голых" магнитах.
Если считать, что у тантала и валентность как у азота, то эффект может быть выше.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 39262 - Date: 10.10.06(10:18)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Борис ,не идёт из головы почему это в БЭКе предложили покрыть магниты никелем ,причём бесплатно.

Покрытие магнитов никелем используется для защиты от коррозии.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 39281 - Date: 10.10.06(12:12)
Да, Слава, NdFeB, И валентность неодима должна быть двойная, как и у азота: +5 и -3. У меня лантаноиды отдельно, валентность не определял.
Дим, покрытие не совсем бесплатное. Там на сотню магнитов каждый - 5р (так мне говорили)

Любопытно другое: Вид магнитов на изломе совершенно другой, чем калужских. Гораздо светлее.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39282 - Date: 10.10.06(12:21)
SlavaIv Пост: 39262 От 10.Oct.2006 (10:18)
proube Пост: 39164 От 09.Oct.2006 (17:46)
Борис ,не идёт из головы почему это в БЭКе предложили покрыть магниты никелем ,причём бесплатно.

Покрытие магнитов никелем используется для защиты от коррозии.

---
Слава

Сам знаю ,но почему бесплатно?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 39306 - Date: 10.10.06(14:22)
Кстати кристалл соли имеет четко выраженную ионную связь,Na + , Cl -. Т.е. элементы удерживаются в основном за счёт электростатических сил ,связь прочная, от этого температура плавления соли 801 град.Ц. НО при этом кристалл NaCl имеет электронейтральность. Так ,что если и программировать чего , то в капсулу пожалуй лучьше поместить чистый натрий или хлор.Натрий конечно в керосине ,что бы не окислился. Так как надо в теории не связанный азот,а азот положительный, то надо в программу вставлять получается хлор. Так? Только в толк не возьму ,чем такая гомеопатия лучше обычного ионизатора .Кстати ионизаторы ,могут быть генератором преимущественно отрицательных или положительных ионов. Может мы не те ионизаторы использовали ,и ездили с добавкой кислорода ,а не азота. Поэтому и цилиндры от нагаров чище .
А гомеопатией добавлять копию топлива,т.е. углеводородов. Хотя по Андрееву ,топливо только лишь поставщик электронов.
Вообщем ,как я уже говорил. Чем дальше в лес ,тем больше дров.

Борис 5 руб на сотню это не серьёзно. Никелерование не менее дешёвое удовольствие ,чем хромировка. Даже больше сказать ,в этом процессе хром кладётся для уменьшения потускнения никеля,т.е. для декоративности. А функцию антикоррозийной защины несёт никель. 100 магнитов имеют приличную поверхность ,слой никеля приличный. Удовольствие это не из дешёвых и производств осталось очень мало. Но это просто флуд.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 39315 - Date: 10.10.06(15:07)
При заказе 100 шт, стоимость каждого +5р. Тут что-то другое, финансового плана мне видится. Или таможенного.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 39316 - Date: 10.10.06(15:14)
Кому озонатор налетай. Комлектующие: АЗ-1, катушка зажигания автомобильная, коммутатор, кварцевая ультрафиолетовая (я думаю на любое напряжение ,у меня стоит ДРБ8-1) . К высоковольтному проводу лампу с одного конца, спираль накаливания можно закоротить -не важно. Прет азоном как никогда. И не надо никакого излучателя,который надо чистить ,и который может искрить.

Не знаю Борис мне выставляли счет за мои 15*15*2 мм,магниты 12 руб не зависимо покрыты будут они никелем или нет.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 39317 - Date: 10.10.06(15:17)
дубль

Я думаю оргстекло не пропускает ультрафиолет,поэтому и стекло в лампе специальное кварцевое.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Elektron | Post: 39323 - Date: 10.10.06(15:40)
Попробовал я сегодня ускорительный насос в карбюраторе отключить, который при каждом нажатии на педаль струёй бензина первичную камеру поливает . Гомеопатию я пока не поставил, ещё делаю, но так как говорили что эффект не сразу появляется, то я просто решил попробовать, пока предварительно, как же я ездить буду, пока автотермия не случится !? Так вот подклинил я рычажёк этого усокяущего насоса в нажатом положении, чтоб он назад не возвращался, и попробовал прокатится . Завелась нормально, т.к. ещё тёплая была, а вот с места еле тронулся , на первой передаче впечатление такое, кабудто трогаешся на третьей , когда разгонится вроде ехать можна, но после торможения снова скорость набрать - проблема!? Андреевци ускорительный насос, ведь тоже отключали, да? И как же они без него целый год ездили (пока автотермия не случилась) ?
Вобщем проехал я пару перекрёстков, и вернул всё как было. После установки гомеопатических прибамбасов снова пробовать буду.

И ещё в связи с наступлением холодов, по утрам когда кругом лёд, и снег пролётывает, на холодную плохо заводится стала, стартёр движёк крутит, а схватывает редко, и после отпускания стартёра глохнет. Заводилась только раза с пятого-шестого. Так я в текстолитовой прокладке под карбюратором просверлил поперёк сквозное отверстие под первичной камерой, пропустил в это отверстие медную трубку, а в неё спираль от нагревательного элемента паяльника (примерно на ток от 12 вольт на 1Ампер), так заводиться с предворительно нагретой спералью от аккомулятора, как летом " с пол тычка" .

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 140

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.064 сек