[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.136
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 38687 - Date: 04.10.06(14:13)
О! Юрий Анатольевич, добрый день!
Ну как Ваши "Паруса", продаются?
Или уже забросили? И теперь с компрессомоторов кормитесь?
Ну и ладно бы, а чего нам автотермию нельзя строить? Или электрино искать? Ну у Вас же работало?
Вот и нам хочется. Вот товарисч из Израиля тоже очен-на положительно отзывается. Просто ОДН-А1 на топливо поставил - и хорошо! И производить хочет. И о Вас рассказывает. Встречались, говорит, когда жил на Украине (он).
Так всё-же, когда Вы нам правду говорите, когда Парус и Автотермия работает, или когда её искать не надо???
Можно ответ по существу?
С Уважением:

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 38688 - Date: 04.10.06(14:15)
Слава, о фольге помнишь, хорошо.
Так ведь это и есть гомеопатия

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 38689 - Date: 04.10.06(14:21)
u-bor Пост: 38672 От 04.Oct.2006 (12:01)
Только вот магниты сильнее надо, и не намагнитить бы чего лишнего.

Мне так видится, что дело не в силе магнита. Кстати, а что это такое сила магнита КАК ФИЗИЧЕСКИЙ смысл?
Общался со спецом, который работает в НИИ и у которого заказывал магниты. Он мне так сказал, что сила магнита и величина остаточной магнитной индукции - вещи разные.
Остаточная магнитная индукция (измеряется с Тл, Гс), это по сути количество магнитных линий на площади. А сила магнита зависит не только от нее, но и от толщины магнита и выражается в том с какого расстояния, например, магнит притянет скрепку.

Какой вывод напрашивается?
Я сделал вывод, что важна величина в Тл и площадь магнита. Это и будет показывать "сколько раз молекула воздуха будет обработана".

Кстати, толщина моих магнитов 1 см.

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 38690 - Date: 04.10.06(14:28)
TOR Пост: 38679 От 04.Oct.2006 (13:25)
Как будут работать магниты если они голые???

Построение теории не мой "конек"... Анализирую "творения" других, экспериментирую.
Вы попробуйте аналогичные магниты аналогично поставить и увидите - может такое быть или нет...

Какие-то догадки не оправдались (не подтвердились экспериментами), а какие-то подтвердились. Сначала добъюсь повторяемых результатов, а потом пусть другие теорию пишут...

---
Слава

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 38691 - Date: 04.10.06(14:40)
u-bor Пост: 38688 От 04.Oct.2006 (14:15)
Слава, о фольге помнишь, хорошо.
Так ведь это и есть гомеопатия.

Правильно мыслишь... Я к этому же выводу пришел. Андреев в своей книге был не прав насчет того, что сначала на поверхности катализатора разрушаются молекулы, а потом они "радостно" летят в цилиндр и там взрываются электринами. И катализаторы, мне так видится, здесь не причём.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 38693 - Date: 04.10.06(15:08)
Слава, для справки: ТОР = Бережнев, Юрий Анатольевич, тот самый автор "Паруса" и "ОДН". Из Симферополя. За его постами всегда 2 или 3 смысла спрятано. Очень редко говорит напрямую, иногда отказывается от намерений. Что простительно, лет ему около 70...

Кстати, Юрий Анатольевич, хотите вышлю книгу Базиева о доказательстве существования Электрино? Один экземплярчик есть... А могу фотокопию с пометками Андреева... Пишите

А Физический смысл Слава, Возможно такой: От остаточной намагниченности зависит "количество" летающих электрино, а от толщины магнита - их скорость начальная . Вот и сила магнита. Соответственно, сила важнее, чем намагниченность. Т.к. "Кинетическая энергия" электрино зависит от скорости... Это мои размышления, Андреев думает иначе. Он толщину хотел свести к минимуму.
А при твоей толщине и размерах, пожалуй и правда такая стоимость получается.
И скажи пожалуйста, ты читал в Яндексе про "магнитолазерную терапию"?

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 38699 - Date: 04.10.06(15:54)
u-bor Пост: 38693 От 04.Oct.2006 (15:08)
Слава, для справки: ТОР = Бережнев, Юрий Анатольевич, тот самый автор "Паруса" и "ОДН".

Это я понял сразу. Удивительно, что так долго отсутствовал... Может мы на правильном пути? И пора сделать его "более правильным"?...

Соответственно, сила важнее, чем намагниченность. Т.к. "Кинетическая энергия" электрино зависит от скорости... Это мои размышления, Андреев думает иначе.

Не-е-е, Андреев думал также, как и ты, что важнее скорость.

Но, я вообще очень сильно сомневаюсь, что из магнита вылетают какие-то положительно заряженные электрино.

Я провел эксперимент, который должен был напрямую подтвердить или опровергнуть теорию о вылетающих положительнозаряженных частицах из магнита. Которые к тому же в цилиндре, разлетаясь в разные стороны, дают энергию.

Кратко опишу его.
Снаружи трубопровода магниты. Внутри трубопровода спирально свернутый лист аллюминия. Ожидаемый результат по теории Андреева - резкий всплеск мощности, от подключения азота к горению.
Почему?
Пояснение:
1. аллюминий высокоэлектропроводный и теплопроводный, значит, по теории, на поверхности в огромном количестве "болтаются" свободные электрино;
2. задача - насытить электринами проходящий воздух и ослабить связи азот-кислород и межмолекулярные связи этих газов,
3. для решения этой задачи даем внешний поток электрино от магнитов, а воздух (то есть, азот и кислород) будет их забирать с поверхности аллюминия,
4. ожидаемый дополнительный эффект от подсоса из окружающего пространства электрино в магнит - охлаждение воздуха.
5. насыщенные электринами азот и кислород будут иметь ослабленные внутримолекулярные связи и доступ к внутренним слоям атомов будет облегчен, по сути, это уже должно быть почти "холодной плазмой",
6. свободных электронов, от топлива, и так "по самое не могу".

Полученный результат от эксперимента - добавка мощность НОЛЬ, снижение расхода НОЛЬ.

Вывод? Теория не подтверждается...

И скажи пожалуйста, ты читал в Яндексе про "магнитолазерную терапию"?

Посмотрел.. Пока никакого мнения ни хочу высказывать.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 38705 - Date: 04.10.06(17:16)
Не-е-е, Андреев думал также, как и ты, что важнее скорость.



Поэтому он говорил, что достаточно плёночных магнитов?

аллюминий высокоэлектропроводный и теплопроводный, значит, по теории, на поверхности в огромном количестве "болтаются" свободные электрино

Почему ты так решил? Его злектрино, свободные, все стекли при предыдущем соприкосновении с другим проводником. А из магнитного потока они слишком быстрые, чтобы оседать на металле. Это был бы прямой вечный генератор. И мотор не нужен, просто провода привязывай, и всё.

Хочешь фото книги Базиева? Правда они обьёмные, чтобы можно было увеличивать. Всего ок 60Мб. Потом перегонишь через программу сканирования, если такие есть.
Это лучшее доказательство. Поначалу я собирал подтверждающие факты из независимых источников, потом как почитал, как - то позабыл их немного.
А вот ионизатор и есть подтверждение. Как раз на корпусе +, лучше работает. Площадь излучения больше. Пока не пойдёт искра. Тогда другие законы включаются. Чем не доказательство? Прибавка мощности однозначно есть. Как твой эксперимент, только более "корректный", что-ли...


_________________
С уважением. Борис.
DED | Post: 38721 - Date: 04.10.06(18:33)
TOR, из увлажнителей и ингаляторов, стерилизаторов я выбрал генератор тумана, как самый производительный. Про него и написал. Проблема в том, что он не распыляет бензин.
А где взять эмульгатор? Придётся корабль купить.

SlavaIv | Post: 38748 - Date: 06.10.06(10:03)
u-bor Пост: 38705 От 04.Oct.2006 (17:16)
Почему ты так решил?
Хочешь фото книги Базиева?
А вот ионизатор и есть подтверждение. Как раз на корпусе +, лучше работает. Площадь излучения больше. Пока не пойдёт искра. Тогда другие законы включаются. Чем не доказательство? Прибавка мощности однозначно есть. Как твой эксперимент, только более "корректный", что-ли...

Борис, у меня есть: "Андреев Е.И. Основы естественной энергетики. — СПб.: издатель-ство «Невская жемчужина», 2004. — 584 с". Этого достаточно...

Спорить не буду... Ни к чему это. Считаю нормальным, что разные "ищущие" делают разные выводы. Может кто-нибудь найдет причину эффекта и получит стабильные результаты.

А насчет ионизатора... - Считаю твою идею интересной.

Только эти результаты не доказывают никакую, известную мне, теорию. Никто толком не знает, что такое магнитное поле или др. Теории только пытаются описывать известные (по крайней мере часть из них) эффекты, но слабова-то предсказывают новые.

Добыл магнит в виде диска - диаметр 60 мм, толщина 10 мм, 1,2Тл, Nd-Fe-B. Поиграю...

---
Слава

_________________
Вячеслав
вован | Post: 38752 - Date: 06.10.06(10:29)
Всем привет.
Может не совсем по теме информация,но я думаю что-то из этих опытов можно почерпнуть.
Смотрел передачу по телеку,там один ученый из Питера делал интересные опыты о передаче информации на расстоянии.В одном месте насыпалась кучка пороха,через 1,5-2 метра другая кука пороха.Все это дело соединялось какими-то датчиками.Так вот при поджиге первой кучки снимались данные и отравлялись ко второй и она мнгновенно вспыхивала(ЗАПАЛОВ НЕ БЫЛО).Сигнал от первой кучки записывался(на что и как не говорилось).Во второй стадии опыта первая порция пороха не насыпалась .А вторая поджигалась на расстоянии записанным импульсом.
Излучение носило узконаправленный характер,и к сожалению ученого только на расстоянии 4-5 метров.
Но по его словам импульс можно записать с любого вещества(Например с бензина).Кстати порция пороха облученного записанным импульсом сгорала вся без остатка ,т.к. поджигалась каждая крупинка пороха,при чем с гораздо большей скоростью чем при обыкновенном поджиге.
Импульс свободно проходил через стальной лист и стекло.
Может кто из Вас из Питера, иЧто-нибудь знает по подробнее об этом.
Применить бы этот эффект в ДВС.
С Уважением Вован.


TOR | Post: 38768 - Date: 06.10.06(12:34)
u-bor Пост: 38687 От 04.Oct.2006 (14:13)
О! Юрий Анатольевич, добрый день!
Ну как Ваши "Паруса", продаются?
Или уже забросили? И теперь с компрессомоторов кормитесь?
Ну и ладно бы, а чего нам автотермию нельзя строить? Или электрино искать? Ну у Вас же работало?
Вот и нам хочется. Вот товарисч из Израиля тоже очен-на положительно отзывается. Просто ОДН-А1 на топливо поставил - и хорошо! И производить хочет. И о Вас рассказывает. Встречались, говорит, когда жил на Украине (он).
Так всё-же, когда Вы нам правду говорите, когда Парус и Автотермия работает, или когда её искать не надо???
Можно ответ по существу?
С Уважением:


Парусы продаются и производятся уже в России! Рассматривается применение для московского воздушного бассейна в департаменте транспорта. Автотермия есть, сегодня в киеве испытывается промышленная установка на котле, зафиксировано сокращение топлива (газа) на 90%. Но это не автотермия, а совершенно другой вид топлива полученный из воздуха используя высокую частоту и химию с магнитами. Также как свободно получить синтетическое топливо добавляя некоторый газ. А кто этот эмигрант? Согласен по ОДН, были моменты он давал 40% экономии, это было в 1996 году. Он и сейчас устанавливается автономно. Большой заказ на него с Иордании. 10 лет назад, один школьный учитель химии залил в клапанную крышку стакан с жидкостью и ездил год с экономией 50%. Я считаю, что он залил марганцовку с солью, пермангонат калия дал в реакции горения кислород, хлор развернул глобулу азота и достаточное кол-во водорода. При установке Парусов на машины и котлы, везде начинался выход газов с уменьшением температуры и увеличением содержания кислорода, все приборы зашкаливали от избыта содержания кислорода, они отражены в принтерных распечатках. Много лет назад пытались применить турбулентность, но из-за большого кол-ва частиц в газе в том числе и отравы - отказались. В данный момент при чистоте отходящих газов, эта технология актуальна. Во вторых, эти газы несут память новых процессов горения. Автотермия присутствует всюду, также как и холодный ядерный синтез. Более точная формулировка - термосинтез.
С ув. Ю.Бережнев

Slava | Post: 38778 - Date: 06.10.06(13:37)
А можно про жидкость в клапанную крышку подробнее. С чем это он соль и марганцевку забодяжил что бы получить жидкость?
Просто логически не вяжется под клапанной крышкой что понимать?
Почему не вяжется? вроде под клапанной крышкой из жидкостей находится только масло, если что то добавил, а еще соль и марганцевку, тоды писец мотору, ну конечно не сразу, потом.
Вы уж Ю.Бережнев если что то придумываете, то не много логичнее, логичнее. Только не обижайтесь.

парнишке который как чудо принял запись на маг пленку, или подумал, что для меня это чудо.
Да и про внушение мотору что он должен работать на воздухе и про магнитную пленку - абсолютно разные вещи, почитай как запись происходит на пленке. Пойду к знакомому Шаману попрошу что бы движек убедил воду потреблять. Ну и заодно что бы летнюю резину уговорил ездить зимой так же хорошо как и летом.
Но был в Советское время эксперимент по антигравитации. Космонавту на земле внушали что он находится якобы в космосе и во время внушения, тело космонавта на весах при земном притяжении весило не 65 кг, а 12 кг. Ну а так как у мотора воображения нет, то хрен ты ему что внушишь.
А про порох и его зажигание, хорошо придумали. В микроволновку порох запихай, тоже не надо запалов. Ну это раз он не говорил на что и как импульс записывался.Ну может и что то толковое чувак придумал.

stroev | Post: 38779 - Date: 06.10.06(13:41)
Здравствуйте, меня очень заинтриговала ваша разработка ДРТ.
Как бы посмотреть на конструкцию или схему

вован | Post: 38787 - Date: 06.10.06(15:00)
Эх ажо на душе приятно стало,помолодел на 20 лет!Давно меня парнишкой не называли-все дядей Вовой или по имени-отчеству.
Про передачу:записывался импульс не на магнитную пленку.Использовался как я понял маломощный лазер вкупе с скакойто эл.магнитной штукой.
Про микроволновку:порох в микроволновке может не загореться.Разогревает пищу ВОДА.Попробуйте зажечь в микроволновке хотя бы сигарету
По физике ставлю 2.Завтра придете с родителями,молодой человек!

С Уважением Вован.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 136

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.063 сек