[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.129
<][ 1 ... | | | | | | | | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
fantom | Post: 37176 - Date: 20.09.06(02:09)
Совсем забыл ,о КАРПЕ -пробовать надо все по маленьку...неизвестно где результат появится первым . Короче -от простого к сложному,или от дешевого к дорогому . Как кому нравится...

Zorgo | Post: 37203 - Date: 20.09.06(13:12)
Привет всем! честно форум не читал, но изобретение оч. интересное. Расскажите пожалуйсто что происходит сейчас, кто-нибудь сделал уже такое себе? Кто какого эффекта добился?....


Эл | Post: 37216 - Date: 20.09.06(15:41)
Нет. Не пойму никак в чем там вся малина. Если еще и антифриз влияет на работу двига? То вспоминается тот анекдот "А ты по колесам стучал?"
Все принимаю: и пары(следы) горючего и масел, и всякие электронные прибамбасы. Но антифриз?

Ну, ладно. Вопрос втыкается опять в старую болячку - нечем определять расход. Кто и что может предложить? Надо же как-то отделять мух?

u-bor | Post: 37222 - Date: 20.09.06(17:27)
Вот и я о том же. "Чувствую, что накалывают, но не пойму, где..."

По расходу - лучше самоделки из мыша, ничего на ум не приходит. Какое-нибудь крылышко, качающееся в потоке, пара от опт мышки, и тарировка...
А вот кто помнит гидродинамику? Как рассчитать самоколебания крыла в потоке? Пардон, автоколебания.

А иначе вопрос затягивается на.... N баков на каждый эксперимент.

Ну может колёсико от обычной мышки своим ребром даст нужный эффект? Тогда из плекса сделать можно.

_________________
С уважением. Борис.
fantom | Post: 37249 - Date: 21.09.06(02:05)
Эл антифриз просто носитель ионов или еще чего там,как и топливо при работе с Фьюл Максом А расход определять только статистикой ,а она как известно любит количество (чем больше тем лучше) в нашем случае наезженых километров.

Gresko | Post: 37258 - Date: 21.09.06(08:47)
u-bor Пост: 37222 От 20.Sep.2006 (17:27)
Вот и я о том же. "Чувствую, что накалывают, но не пойму, где..."

По расходу - лучше самоделки из мыша, ничего на ум не приходит. Какое-нибудь крылышко, качающееся в потоке, пара от опт мышки, и тарировка...
А вот кто помнит гидродинамику? Как рассчитать самоколебания крыла в потоке? Пардон, автоколебания.

А иначе вопрос затягивается на.... N баков на каждый эксперимент.

Ну может колёсико от обычной мышки своим ребром даст нужный эффект? Тогда из плекса сделать можно.


Так где то же была инфа на форуме о датчике расхода из мышки.
Но если кому надо, тогда вот.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
u-bor | Post: 37282 - Date: 21.09.06(17:20)
А вот ещё датчики расхода топлива:
http://www.pivotrussia.ru/index.php?id=1 И вот здесь посмотритеhttp://www.multi-set.ru/

Это сразу процессоры, один японский, второй Российский. Оба продаются по разным городам. Наберём 10 Московских - можно купить дешевле.

Это для форсунок.

Хотя, чувствую, не наберём. Здесь народа немного заходит.


_________________
С уважением. Борис.
Elektron | Post: 37502 - Date: 23.09.06(22:23)
Всем привет. Почти две недели изучал 133 страници. Тема очень интересна. Захотелось поэкспериментировать, но вопросов больше чем ответов . По существу мало принципиальных деталей обговорено, всё как-то примерно, и ничего конкретного. Ну, то что по технологии Андреева, я конкретно понял, что надо пол ведра магнитов, и килограмм платины, после чего, примерно через год интенсивной эксплуатации девайса, на обеднённой смеси возможно случится автотермия. Но как-то ето дороговато получается . В связи с етим появляется интерес к Бережневской технологии, но тут вообще тёмный лес, сплошной туман и загадки. Я немного в слух поразмышляю,вопросы позадаю, сильно не пинайте, кто ответы знает, пишите, кто как думает. Значит почитал я про эту гомеопатию ...:
1) Магниты пишут лучше " 4-х полюсник " - как ето понять? Четыре магнита долж. быть? или Два ? (у двух магнитов четыре полюса, по два полюса у каждого).
2) Образцы внедряемых елементов надо распологать в "межполюстном пространстве" - это где такое пространство?
1.Там где проходит омагничиваемый воздух?
2. или (в случае с расположением четырёх магнитов в круговом пространстве - в верху (12часов), в низу(6 часов), справа(3 часа ), слева(9 часов)) - в углах по диагоналям этого квадрата тоесть (1час:30минут , 4часа:30мин, 7час:30мин, 10час:30мин) ???
3. У каждого магнита даже самого маленького есть два полюса, и где-то посередине магнита (между его полюсами) проходит предполагаемая линия делящая магнит на северный и южный полюс. Это межполюсное пространство?
3) "Каша Бережнева" - я не видел, как выглятит? неужели всё в куче?
И если для переноса информации о каше применять лазер, а Бережнев экспериментировал с лазером ЛГ38 с мощностью 40 милиВт, то при такой мощности в фокусе будет иметь место тепловой эффект, и если такой лазер сфокусировать на "каше" из магния,марганца,карбоната калия,и тд. то так ведь и подорваться можно, синициировав взрыв этой "каши"?
Куда делать фокус лазера? За кашу, в воздушный поток?
4) Лазером светить сквозь переносимые елементы возможно не через все следует, а таким способом (на просвет) возможно следует использовать лишь те, которые обладают определённой степенью прозрачности???
5) Оловянный припой с "переносимым" элементом "садится" на минусовой вывод лазера. "Садится" видимо припаивается? Неясно какой толщиной должны обладать стенки оловянной капсулы, и как далеко или близко эта капсула должна располагаться от лазера, ведь минусовой вывод можно и проводом продлить, завести в салон авто и припаять на выключатель в салоне, тогда как сам лазер под капотом?
И толщина оловянной капсулы? Можно ведь тоже отлить из олова слиток с куриное яйцо, сбоку просверлить 2-3 мм диаметром и 3-4 мм глубиной отверстие, затолкать туда "кашу", и запаять. А минусовые провода припоять к капсуле яйцу с другого конца, так, что плотность тока в области "начинки" будет равна практически нулю!!!???
Ну пока всё. Хотелосьбы услышать ваши сображения по данным вопросам?


piligrim2004 | Post: 37509 - Date: 23.09.06(22:48)
..........Да, забыл: А как они обходят "мозги", которые более 15% экономии не могут допустить, потому что не умеют? У кого есть "зуб" напишите, попробуйте узнать физику процесса, не разводят ли "почтеннейшую публику"? Я весь в физике, и в химию перелезать неохота......... Мозги можно перешить как угодно!!!Это не проблема! Проблема - ХОРОШИЙ АКТИВАТОР!!!! Хотя во многих прошивках действительно стоит ограничение по лямде 15-20%

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 37513 - Date: 23.09.06(23:35)
Виталий, дружище, я как раз писал про тех, кто перепрограммирования никакого не делает. ТОЛЬКО бросают капсулу в радиатор. Нет, я конечно понимаю, что ВОДА - это что-то совсем неизвестное: если ей говорить хорошие слова, она становится лекарством, и наоборот. Но что тогда говорят на эти таблетки?

А что до прошивок - как бы мне у тебя поучиться??? Чтобы тоже была "не проблема".

А ещё лучше - как вручную уменьшать в процессе работы двигла, длительность импульса на форсунку? Это, насколько я понимаю, мимо ПЗУ. Прошивки - Это позже, сначала понять, что прошивать, и с каких температур и оборотов? Не столь важны обороты, как температура движка.!

И кстати: разве ограничение - в ПЗУ?, а не в самом компе? Для всех? компообразных?

Электрон: Заработает - можно посчитать точно. Пока примерно: 45 магнитов по 73 р, и 25гр ШПК-1 по 7500 за кг. Вот набор на Андреевский комплект. да две шайбы с фрезеровкой направляющих и материалом - 1500. Остальное за инициативу и риск. Ну ещё кое-что на эксперименты...

А Бережнёвский девайс попроще, правда, только эффект от него - спорный. На сколько САМ сумеешь обедниться. Что непонятно? - Разберёмся: Межполюсное пространство- пространство между полюсами. Четырёхполюсник - кольцо типа от динамика, но на каждой стороне не один полюс, а 4. непонятно - нарисуй. Светодиод - "лазер" в дырочке. Каша - намазана на плоскость кольца. Или в круге под диодом.
В олове - то, что можно ввести в расплав олова. Яиц и капсул ничьих нет. Кое - что ещё в магните отштамповано вместе с порошком. Но это под сомнением.

Правда есть мнение, что четырёхполюсники на воздухе у него, а на топливе - однополюсник. 9олин полюс к трубке, второй - от. Но каша и лазер - присутствуют.

Это не предположение.
Борис.


_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 37539 - Date: 24.09.06(10:54)
В любом автомобильном ЭБУ есть 2! памяти ФЛЕШ и ЕЕПРОМ. НА флешке записана программа управления системами,на ЕЕПРОМе - все данные,необходимые для эксплуатации именно этого автомобиля( пробег, моторесурс,перегревы,првышения максимальных оборотов, и прочая лабуда)Вучную изменять длительность впрыска в движении-легко,Нужен либо сканер ,либо ноутбук,но все эти настройки сбрасываются при снятии АКБ.Прошивкой ФЛЕШ можно изменять длительность впрыска в зависимости от открытия дроссельной заслонки,температуры воздуха,температуры охл.жидкости,атмосферного давления,давления во впускном коллекторе,и т.д,так-же можно играться с зажиганием . Эти настройки не сбрасываются при сбое питания .C прошивкой и программами на машины Российского и Украинского производства помогу.Я все лето(23000) езжу с Бережневским девайсом, так и без него. Прошивки меняю так-же часто как и кушаю- Могу сказать ,что сей девайс без потери мощности дает 15-17% Плюс позволяет кататься на хорошем 76 без всяких проблем(конечно с изменением прошивки под него).ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!!Топливный магнит сегодня проверю на количество полюсов.

_________________
С ув.Виталий.
Elektron | Post: 37542 - Date: 24.09.06(11:59)


u-bor : --"Межполюсное пространство- пространство между полюсами. Четырёхполюсник - кольцо типа от динамика, но на каждой стороне не один полюс, а 4. непонятно - нарисуй."--

На воздухе два таких 4-х полюсных кольца или четыре? Или три?

--"Светодиод - "лазер" в дырочке. Каша - намазана на плоскость кольца. Или в круге под диодом."--

:) А круг из чего? материал прозрачный должен быть? На "Фотках паруса" Луч лазера вроде насквозь, какбудто беспрепятственно светит?

--"В олове - то, что можно ввести в расплав олова. Яиц и капсул ничьих нет. Кое - что ещё в магните отштамповано вместе с порошком. Но это под сомнением."--

Ну если вольфрам или тантал например, куда лучше, опилки в олово? или под луч лазера? они ведь не прозрачны, и луч сквозь них так как на парусах ярко светить не будет???



piligrim2004 | Post: 37618 - Date: 24.09.06(21:20)
На топливном магните у меня 6 полюсов

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 37649 - Date: 25.09.06(00:32)
Так, Виталий, Озадачил. Числом полюсов. Многовато что-то. А на воздухе сколько тогда??
Я - то с его слов (из писем) считал, что 4-полюсники использованы...

Украинских машин у нас мало . Российских поболе. А вообще, как у нас обычно с запада всё тянут, так может и ПЗУ сходно переделывать? Вначале видимо записать в комп старрые установки? Нет, вначале покупаем программатор для ПЗУ из комплектов типа "Мастер КИТ"? Так? потом программу - тоже вроде ты давал. Напомнишь?

Ну а ноут куда включать? Это к компу, или к диагностическому разъёму?

Электрон - тебе завтра напишу, вставать рано.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
Elektron | Post: 37678 - Date: 25.09.06(09:17)
piligrim2004 : Ммм-да, озадачил!? А как считал? Лучше всего маленьким магнитом в виде бруска, одним его полюсом водить по плоскости и где притянется, там кружок вломастером рисуешь и в кружке цифру один, дальше ведёшь, если оттолкнулся, снова кружок и цифру два, и так далее по всей плоскости, или по окружноси, сколько таких мест получится притягивающих и отталкивающих-это и будет число полюсов. Только у каждого магнита по два полюса, и если они расположены какими-то полюсами внутрь окружности, то их вторые противоположные должны быть на наружной стороне, то-есть я к тому, что надо различать, число магнитов и общее число полюсов, а так-же их ориентацию, на какую плоскость сколько полюсов выходит.

u-bor: Ок! Буду ждать.

<][ 1 ... | | | | | | | | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 129

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.047 сек