[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.129
<][ 1 ... | | | | | | | | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
fantom | Post: 37176 - Date: 20.09.06(02:09)
Совсем забыл ,о КАРПЕ -пробовать надо все по маленьку...неизвестно где результат появится первым . Короче -от простого к сложному,или от дешевого к дорогому . Как кому нравится...

Zorgo | Post: 37203 - Date: 20.09.06(13:12)
Привет всем! честно форум не читал, но изобретение оч. интересное. Расскажите пожалуйсто что происходит сейчас, кто-нибудь сделал уже такое себе? Кто какого эффекта добился?....


Эл | Post: 37216 - Date: 20.09.06(15:41)
Нет. Не пойму никак в чем там вся малина. Если еще и антифриз влияет на работу двига? То вспоминается тот анекдот "А ты по колесам стучал?"
Все принимаю: и пары(следы) горючего и масел, и всякие электронные прибамбасы. Но антифриз?

Ну, ладно. Вопрос втыкается опять в старую болячку - нечем определять расход. Кто и что может предложить? Надо же как-то отделять мух?

u-bor | Post: 37222 - Date: 20.09.06(17:27)
Вот и я о том же. "Чувствую, что накалывают, но не пойму, где..."

По расходу - лучше самоделки из мыша, ничего на ум не приходит. Какое-нибудь крылышко, качающееся в потоке, пара от опт мышки, и тарировка...
А вот кто помнит гидродинамику? Как рассчитать самоколебания крыла в потоке? Пардон, автоколебания.

А иначе вопрос затягивается на.... N баков на каждый эксперимент.

Ну может колёсико от обычной мышки своим ребром даст нужный эффект? Тогда из плекса сделать можно.

_________________
С уважением. Борис.
fantom | Post: 37249 - Date: 21.09.06(02:05)
Эл антифриз просто носитель ионов или еще чего там,как и топливо при работе с Фьюл Максом А расход определять только статистикой ,а она как известно любит количество (чем больше тем лучше) в нашем случае наезженых километров.

Gresko | Post: 37258 - Date: 21.09.06(08:47)
u-bor Пост: 37222 От 20.Sep.2006 (17:27)
Вот и я о том же. "Чувствую, что накалывают, но не пойму, где..."

По расходу - лучше самоделки из мыша, ничего на ум не приходит. Какое-нибудь крылышко, качающееся в потоке, пара от опт мышки, и тарировка...
А вот кто помнит гидродинамику? Как рассчитать самоколебания крыла в потоке? Пардон, автоколебания.

А иначе вопрос затягивается на.... N баков на каждый эксперимент.

Ну может колёсико от обычной мышки своим ребром даст нужный эффект? Тогда из плекса сделать можно.


Так где то же была инфа на форуме о датчике расхода из мышки.
Но если кому надо, тогда вот.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
u-bor | Post: 37282 - Date: 21.09.06(17:20)
А вот ещё датчики расхода топлива:
http://www.pivotrussia.ru/index.php?id=1 И вот здесь посмотритеhttp://www.multi-set.ru/

Это сразу процессоры, один японский, второй Российский. Оба продаются по разным городам. Наберём 10 Московских - можно купить дешевле.

Это для форсунок.

Хотя, чувствую, не наберём. Здесь народа немного заходит.


_________________
С уважением. Борис.
Elektron | Post: 37502 - Date: 23.09.06(22:23)
Всем привет. Почти две недели изучал 133 страници. Тема очень интересна. Захотелось поэкспериментировать, но вопросов больше чем ответов . По существу мало принципиальных деталей обговорено, всё как-то примерно, и ничего конкретного. Ну, то что по технологии Андреева, я конкретно понял, что надо пол ведра магнитов, и килограмм платины, после чего, примерно через год интенсивной эксплуатации девайса, на обеднённой смеси возможно случится автотермия. Но как-то ето дороговато получается . В связи с етим появляется интерес к Бережневской технологии, но тут вообще тёмный лес, сплошной туман и загадки. Я немного в слух поразмышляю,вопросы позадаю, сильно не пинайте, кто ответы знает, пишите, кто как думает. Значит почитал я про эту гомеопатию ...:
1) Магниты пишут лучше " 4-х полюсник " - как ето понять? Четыре магнита долж. быть? или Два ? (у двух магнитов четыре полюса, по два полюса у каждого).
2) Образцы внедряемых елементов надо распологать в "межполюстном пространстве" - это где такое пространство?
1.Там где проходит омагничиваемый воздух?
2. или (в случае с расположением четырёх магнитов в круговом пространстве - в верху (12часов), в низу(6 часов), справа(3 часа ), слева(9 часов)) - в углах по диагоналям этого квадрата тоесть (1час:30минут , 4часа:30мин, 7час:30мин, 10час:30мин) ???
3. У каждого магнита даже самого маленького есть два полюса, и где-то посередине магнита (между его полюсами) проходит предполагаемая линия делящая магнит на северный и южный полюс. Это межполюсное пространство?
3) "Каша Бережнева" - я не видел, как выглятит? неужели всё в куче?
И если для переноса информации о каше применять лазер, а Бережнев экспериментировал с лазером ЛГ38 с мощностью 40 милиВт, то при такой мощности в фокусе будет иметь место тепловой эффект, и если такой лазер сфокусировать на "каше" из магния,марганца,карбоната калия,и тд. то так ведь и подорваться можно, синициировав взрыв этой "каши"?
Куда делать фокус лазера? За кашу, в воздушный поток?
4) Лазером светить сквозь переносимые елементы возможно не через все следует, а таким способом (на просвет) возможно следует использовать лишь те, которые обладают определённой степенью прозрачности???
5) Оловянный припой с "переносимым" элементом "садится" на минусовой вывод лазера. "Садится" видимо припаивается? Неясно какой толщиной должны обладать стенки оловянной капсулы, и как далеко или близко эта капсула должна располагаться от лазера, ведь минусовой вывод можно и проводом продлить, завести в салон авто и припаять на выключатель в салоне, тогда как сам лазер под капотом?
И толщина оловянной капсулы? Можно ведь тоже отлить из олова слиток с куриное яйцо, сбоку просверлить 2-3 мм диаметром и 3-4 мм глубиной отверстие, затолкать туда "кашу", и запаять. А минусовые провода припоять к капсуле яйцу с другого конца, так, что плотность тока в области "начинки" будет равна практически нулю!!!???
Ну пока всё. Хотелосьбы услышать ваши сображения по данным вопросам?


piligrim2004 | Post: 37509 - Date: 23.09.06(22:48)
..........Да, забыл: А как они обходят "мозги", которые более 15% экономии не могут допустить, потому что не умеют? У кого есть "зуб" напишите, попробуйте узнать физику процесса, не разводят ли "почтеннейшую публику"? Я весь в физике, и в химию перелезать неохота......... Мозги можно перешить как угодно!!!Это не проблема! Проблема - ХОРОШИЙ АКТИВАТОР!!!! Хотя во многих прошивках действительно стоит ограничение по лямде 15-20%

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 37513 - Date: 23.09.06(23:35)
Виталий, дружище, я как раз писал про тех, кто перепрограммирования никакого не делает. ТОЛЬКО бросают капсулу в радиатор. Нет, я конечно понимаю, что ВОДА - это что-то совсем неизвестное: если ей говорить хорошие слова, она становится лекарством, и наоборот. Но что тогда говорят на эти таблетки?

А что до прошивок - как бы мне у тебя поучиться??? Чтобы тоже была "не проблема".

А ещё лучше - как вручную уменьшать в процессе работы двигла, длительность импульса на форсунку? Это, насколько я понимаю, мимо ПЗУ. Прошивки - Это позже, сначала понять, что прошивать, и с каких температур и оборотов? Не столь важны обороты, как температура движка.!

И кстати: разве ограничение - в ПЗУ?, а не в самом компе? Для всех? компообразных?

Электрон: Заработает - можно посчитать точно. Пока примерно: 45 магнитов по 73 р, и 25гр ШПК-1 по 7500 за кг. Вот набор на Андреевский комплект. да две шайбы с фрезеровкой направляющих и материалом - 1500. Остальное за инициативу и риск. Ну ещё кое-что на эксперименты...

А Бережнёвский девайс попроще, правда, только эффект от него - спорный. На сколько САМ сумеешь обедниться. Что непонятно? - Разберёмся: Межполюсное пространство- пространство между полюсами. Четырёхполюсник - кольцо типа от динамика, но на каждой стороне не один полюс, а 4. непонятно - нарисуй. Светодиод - "лазер" в дырочке. Каша - намазана на плоскость кольца. Или в круге под диодом.
В олове - то, что можно ввести в расплав олова. Яиц и капсул ничьих нет. Кое - что ещё в магните отштамповано вместе с порошком. Но это под сомнением.

Правда есть мнение, что четырёхполюсники на воздухе у него, а на топливе - однополюсник. 9олин полюс к трубке, второй - от. Но каша и лазер - присутствуют.

Это не предположение.
Борис.


_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 37539 - Date: 24.09.06(10:54)
В любом автомобильном ЭБУ есть 2! памяти ФЛЕШ и ЕЕПРОМ. НА флешке записана программа управления системами,на ЕЕПРОМе - все данные,необходимые для эксплуатации именно этого автомобиля( пробег, моторесурс,перегревы,првышения максимальных оборотов, и прочая лабуда)Вучную изменять длительность впрыска в движении-легко,Нужен либо сканер ,либо ноутбук,но все эти настройки сбрасываются при снятии АКБ.Прошивкой ФЛЕШ можно изменять длительность впрыска в зависимости от открытия дроссельной заслонки,температуры воздуха,температуры охл.жидкости,атмосферного давления,давления во впускном коллекторе,и т.д,так-же можно играться с зажиганием . Эти настройки не сбрасываются при сбое питания .C прошивкой и программами на машины Российского и Украинского производства помогу.Я все лето(23000) езжу с Бережневским девайсом, так и без него. Прошивки меняю так-же часто как и кушаю- Могу сказать ,что сей девайс без потери мощности дает 15-17% Плюс позволяет кататься на хорошем 76 без всяких проблем(конечно с изменением прошивки под него).ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!!Топливный магнит сегодня проверю на количество полюсов.

_________________
С ув.Виталий.
Elektron | Post: 37542 - Date: 24.09.06(11:59)


u-bor : --"Межполюсное пространство- пространство между полюсами. Четырёхполюсник - кольцо типа от динамика, но на каждой стороне не один полюс, а 4. непонятно - нарисуй."--

На воздухе два таких 4-х полюсных кольца или четыре? Или три?

--"Светодиод - "лазер" в дырочке. Каша - намазана на плоскость кольца. Или в круге под диодом."--

:) А круг из чего? материал прозрачный должен быть? На "Фотках паруса" Луч лазера вроде насквозь, какбудто беспрепятственно светит?

--"В олове - то, что можно ввести в расплав олова. Яиц и капсул ничьих нет. Кое - что ещё в магните отштамповано вместе с порошком. Но это под сомнением."--

Ну если вольфрам или тантал например, куда лучше, опилки в олово? или под луч лазера? они ведь не прозрачны, и луч сквозь них так как на парусах ярко светить не будет???



piligrim2004 | Post: 37618 - Date: 24.09.06(21:20)
На топливном магните у меня 6 полюсов

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 37649 - Date: 25.09.06(00:32)
Так, Виталий, Озадачил. Числом полюсов. Многовато что-то. А на воздухе сколько тогда??
Я - то с его слов (из писем) считал, что 4-полюсники использованы...

Украинских машин у нас мало . Российских поболе. А вообще, как у нас обычно с запада всё тянут, так может и ПЗУ сходно переделывать? Вначале видимо записать в комп старрые установки? Нет, вначале покупаем программатор для ПЗУ из комплектов типа "Мастер КИТ"? Так? потом программу - тоже вроде ты давал. Напомнишь?

Ну а ноут куда включать? Это к компу, или к диагностическому разъёму?

Электрон - тебе завтра напишу, вставать рано.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
Elektron | Post: 37678 - Date: 25.09.06(09:17)
piligrim2004 : Ммм-да, озадачил!? А как считал? Лучше всего маленьким магнитом в виде бруска, одним его полюсом водить по плоскости и где притянется, там кружок вломастером рисуешь и в кружке цифру один, дальше ведёшь, если оттолкнулся, снова кружок и цифру два, и так далее по всей плоскости, или по окружноси, сколько таких мест получится притягивающих и отталкивающих-это и будет число полюсов. Только у каждого магнита по два полюса, и если они расположены какими-то полюсами внутрь окружности, то их вторые противоположные должны быть на наружной стороне, то-есть я к тому, что надо различать, число магнитов и общее число полюсов, а так-же их ориентацию, на какую плоскость сколько полюсов выходит.

u-bor: Ок! Буду ждать.

<][ 1 ... | | | | | | | | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 129

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.135 сек