[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.127
<][ 1 ... | | | | | | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
proube | Post: 36356 - Date: 07.09.06(23:38)
Не знаю как остальные экспериментаторы,а я поменял работу . И теперь приходится ездить каждый день ..на метро. Если на машине получается 1,5- 2 часа в один конец ползания по пробке. Какие тут эксперименты могут быть? Кроме того развал надо делать ,а Волгу никто не берёт. Так редко приходится делать развал,что за 3-4 года все болты прикисают так,что ничего не открутить.
Сержио я лично не верю в тривиальные способы выхода на большую экономию ,тем более в кустарных условиях. С турбиной давно развлекаются автопроизводители.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
fantom | Post: 36360 - Date: 08.09.06(02:49)
Народ кто че слышал о такой хрени называется КАПУР (это по японски) только появилась в инете. На вольво 240 2.3 движком экономия была 47 % нехило а? Девайс устроен просто и всовывается куда бы вы думали.... не правильно...в радиатор!!!!! или расширительный бачок. Советую посмотреть инфу и высказать свои мысли по этому девайсу.

Эл | Post: 36514 - Date: 11.09.06(07:44)
А где посмотреть то?

Эл | Post: 36515 - Date: 11.09.06(07:47)
Что-то ничего не нашел.

Gresko | Post: 36607 - Date: 12.09.06(12:21)
Питание ДВС мазутом и прочим плохогорючем топливом

Есть мысль использовать этот реактор для питания двигателя плохогорючими топливами.
Автор говорит что можно питать ДВС практически любым топливом: бензин, керосин, растворители, ацетоны, соляра, мазут, сырая нефть, масло отработанное и т.д.
Демонстрация этого реактора:[ссылка] Сайт на французком языке, переводчик Web кому нужно:[ссылка]
Там при поднесении к этой горелке стального полотна по металу за несколько секунд превращается в каплю расплавленного метала.
Кто что об этом думает?

fantom | Post: 36664 - Date: 13.09.06(02:07)
Эл гляди здесь :http://www.carup.ru/index.php если не поможет или не откроется то забей в поисковике что-то типа биостекло или карп. Похоже эта хрень еще одна тропинка к чистой автотермии ,впрочем как и магниты и озонаторы.

Gresko | Post: 36682 - Date: 13.09.06(12:05)
Этот CarUP похоже работает подобно ионизатору для обработки воздуха для питания ДВС, который многие делали.

VAKA | Post: 36728 - Date: 13.09.06(20:23)
ПОПРОБУЙТЕ ГОРНЫЙ ХРУСТАЛЬ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖ НА БИОСТЕКЛО И МНОГО ДЕШЕВЛЕ

GeshaB | Post: 36741 - Date: 13.09.06(21:19)
VAKA
-Чем отличается горный хрусталь по свойствам от хрустальных рюмок и где используется горный чтоб взять?
Как я понял это просто бросить кусок хрусталя горного в радиатор и можно ехать или здесь нужно форму изделия как в карупе типа таблеток.
кто как думает.

GeshaB | Post: 36742 - Date: 13.09.06(21:22)
VAKA
-Чем отличается горный хрусталь по свойствам от хрустальных рюмок и где используется горный чтоб взять?
Как я понял это просто бросить кусок хрусталя горного в радиатор и можно ехать или здесь нужно форму изделия как в карупе типа таблеток.
кто как думает.

fantom | Post: 36751 - Date: 14.09.06(01:03)
Мне тоже кажется что форма неважна, в этом КАРПЕ таблетки просто навалены и все. Я думал может природный кремний попробовать он тоже вроде чем-то обладает... Все хорошо только в моей машине расширительный бачок жидкостью почти не омывается -устроен так.

VAKA | Post: 36773 - Date: 14.09.06(10:30)
Горный хрусталь природный минерал имеющий кристалическую структуру
мутность таблеток на фото очень напоминает горный хрусталь он такой же мутный плюс его в природе дофига,помоему он и заряжен отррицательно.

VAKA | Post: 36777 - Date: 14.09.06(10:57)
Стекло делают из кварцевых песков методом отжига,а био делают из тогоже материала с добавлением минералов тогоже горного хрусталя
обыкновенный хрусталь стекло с примесью свинца

fantom | Post: 36823 - Date: 14.09.06(19:09)
Так где ж его надыбать если нет знакомых горняков?

GeshaB | Post: 36916 - Date: 16.09.06(06:20)
Французы уже вертолет запустили на топливном реакторе 15 сентября.
До установки 4 с половиной часа полета. После установки 6 часов полета
Во дают и не боятся.
Р.S.
Но это так для общей информации. Между делом.

<][ 1 ... | | | | | | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 127

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт