[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.125
<][ 1 ... | | | | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 35453 - Date: 28.08.06(15:27)
В турбинах ... оружия используется в качестве добавки забортная вода. И накакая соль не мешает, т.к. при температуре около 900 гр. благополучно вылетает наружу, не повреждая турбину. Ок 800 гр и ниже,- оседает в виде стекловидного камня, забивая каналы.

А полиэтилен - как будет действовать на процесс омагничивания воздуха? Горит - то он плохо.

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 35465 - Date: 28.08.06(17:39)
u-bor Пост: 35453 От 28.Aug.2006 (12:27)
А полиэтилен - как будет действовать на процесс омагничивания воздуха? Горит - то он плохо.

Ты что, собираешься сжигать его?

Полиэтилен, это C2H5=C2H5=C2H5=C2H5=и.т.д. - ничего вредного (в нитроцеллюлозе, олифе и каучуке добавляется азот и кислород).

Магнитное поле через него проходит без проблем... Что еще надо?

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 35483 - Date: 28.08.06(21:11)
Вячеслав, Это к магнитной терапии имеет отношение. В медицине используют напрямую, и в "Парусе" тов Бережнев тоже. Магнитный поток (И луч лазера) проходя через какое - л. вещество, распространяет его свойства в пространстве, и ими обрабатывает то, что находится далее. (в нашем сл. воздух). Т.е. Хлор - воздействие идёт как хлором, платина - платиной, натрий, литий, и т.д. Хотя... тоже надо пробовать. Может как раз водород и углерод и добавятся. И будет лучше?
А кстати, что происходит с полиэтиленом при 100 град? Неужели он при этой Т лучше себя ведёт, чем олифа? Подсолнечное масло вон с ПЭТ бутылки фиг смоешь.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 35496 - Date: 28.08.06(22:54)
u-bor Пост: 35453 От 28.Aug.2006 (12:27)
В турбинах ... оружия используется в качестве добавки забортная вода. И накакая соль не мешает, т.к. при температуре около 900 гр. благополучно вылетает наружу, не повреждая турбину. Ок 800 гр и ниже,- оседает в виде стекловидного камня, забивая каналы.


Сколько времени по твоему должна проработать турбина торпеды?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 35498 - Date: 28.08.06(23:02)
час

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 35499 - Date: 28.08.06(23:05)
час на оборотах 30 тыс, и до 30 пусков (с ходом.) Есть и более 100 пусков проходило. Но там условия круче в ...раз. А те, что списывались, те по причинам отличным от износа лопаток

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 35510 - Date: 29.08.06(07:12)
Понял, Борис, я попытался-бы осадить гальванически. Ну на худой конец обратился в контору, что клеями торгует. Получил-бы грамотную консультацию. А расплавляемым клеем я уже пользовался- полная лажа.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
SlavaIv | Post: 35514 - Date: 29.08.06(10:17)
u-bor Пост: 35483 От 28.Aug.2006 (18:11)
Может как раз водород и углерод и добавятся. И будет лучше?
А кстати, что происходит с полиэтиленом при 100 град? Неужели он при этой Т лучше себя ведёт, чем олифа? Подсолнечное масло вон с ПЭТ бутылки фиг смоешь.

Борис, мне трудно судить о том, чего я не знаю... В принципе, водород и углерод в обычном топливе есть, а оно используется как поставщик электронов. С другой стороны, а может ли быть поставщиком электронов информационная копия?!

Температура плавления полиэтилена =125-132 градуса цельсия. Это больше, чем максимальная температура двигателя.

P.S.
Что-то как-то эта идея с влиянием информационной копии на процесс горения выглядит подозрительно...

P.P.S.
А может не заморачиваться с клеями? А взять "танталовую фольгу из конденсаторов ЭТН 30мкф*30 в (70хх годов), там её полоса 20 мм длиной 1 м. В кондёрах 30 мкф*60 в 40мм полоса такой же длины." (в кавычках цитирую какой-то пост из этой ветки - сохранил на компе).

И обернуть ею (фольгой) магнит вокруг? А магнит установить в потоке воздуха, так чтобы фольга была все время прижата и не отлетала...

Еще вариант - вывести обработку воздуха до его поступления в воздушный фильтр. Я собираюсь двигаться в этом направлении...

_________________
Вячеслав
JohnZ | Post: 35521 - Date: 29.08.06(12:13)
Hi, ALL !

Прочитав эту темк, возникло несколько вопросов к сообществу АТ, ответье plz.
1. Наваяли уже 129 страниц, а схемы ионизатора и его выходных параметров, который реально использ-ся для АТ, я не нашёл. Может я чего-ниить пропустил ? Дайте ссылку на реализацию ионизатора, plz.
2. Как сей девайс монтируется на автомобиль (ВАЗ-01) ?
3. Вопрос к тем у кого это уже заработало: что имеем на выхлопе ?
4. Есть ли в Украине у кого-ниить сей девайс, на посмотреть ?
Заранее благодарен за ответы.

Удачи !

PS: У кого есть схема конструкции увлажнителя воздуха, поделитесь plz.
Будет ли при АТ полезен УВ ?
PSS: Народ, может кто в курсе, - в Луцке есть изобретатель, ездит на москвиче. Дык у него на выхлопе чистый пар. Кто-ниить с ним знаком ?



u-bor | Post: 35581 - Date: 29.08.06(20:22)
Паша, спасибо, понял тебя. Там чтобы клей пристал, нужно разогреть оба склеиваемых предмета до такой же Т. Тогда адгезия будет какая-то. Иначе шиш.
Вячеслав, фольгу всё равно нужно будет приклеивать, иначе растреплет потоком воздуха.
Тов ДжонС, если ВНИМАТЕЛЬНО читал, то схема устройства для АТ в файлах в книге Андреева Е.И. Как раз для жульки. Ну я здесь его слова несколько раз описывал, и установку в корпусе фильтра. Можешь сам подъехать, поговорить. Выхлоп в его книге описан.
На Украине похожий девайс есть у тов Бережнева Ю.А. Найдёшь его посты (TOR), найдёшь его и сайт.
Схему ПГ (УВ) недавно описывал кажется Вячеслав. Две трубки и одна банка. И в ней мелкий рассекатель воздуха. Схему нарисовать тебе, или сам догадаешься?
Луцких не знаю, если есть сами отзовутся.
Успехов!
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
GeshaB | Post: 35591 - Date: 29.08.06(20:50)
Добрый вечер всему обществу.
На 129 страницах уже обсудили всего столько супер лазеров, супермагнитов а результатов никто получить не может. Возникает резонный вопрос
-а кто реально видел эти загадочные автомобили?
-Если таковые люди найдутся то можна подробно описать внешний вид установки на конкретно работающем автомобиле на воздухе?
-Если люди видели эти автомобили то как определялось что двигатель работал именно на воздухе, а не на бензине
газе, спирту или еще чем то?
Эта тема уже почти 2 года обговаривается и здается скоро затихнет сама по себе Очень этого бы не хотелось.
А посему подброшу идейку для всех уважаемых посетителей этой темы.
По указанным адресам содержится описание весьма загадочного топливного реактора
http://perso.orange.fr/quanthommesuite/ListeNouv.htm http://perso.orange.fr/quanthommesuite/ http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm http://perso.orange.fr/quanthommesuite/systemespantonefrance.htm Только просьба не указывать что это к теме не относится
Автор этого изобретения указывает что с помощью реактора можно сжигать даже отходы серной кислоты нужно только
подобрать размеры центрального стержня.
А если можно сжигать серную кислоту то может можно и воздух опять же подобрав соответственно размеры. А если так то это и есть наш искомый преобразователь для горения воздуха. Но в очень простом варианте без загадочных
супермагнитов лазеров и т.д. и т.п.
Просматривается сайт элементарно ПРОМТ---франко-русский перевод.
Вот только с первого раза понимается 70-80% а за вторым разом читаешь и все понятно на99%
Но есть одна СТРАННОСТЬ- при поиске яндексом нет НИ ОДНОГО упоминания в русскоязычном интернете о данном приборе. по крайней мере на май-июнь 2006 года
Как говорится все давно придумано за нас и до нас.
П.С.И не нужно изобретать велосипед с супермагнитными колесами и лазерным рулем( не в обиду никому,шутка).

proube | Post: 35722 - Date: 30.08.06(20:40)
Впервые радуюсь поломке как автомеханик. Обнаружил давольно таки бодрую утечку бензина из бензобака. Вот и перерасход.

Дорогой Геша читайте между строк,это уже было. Люди из команды Андреева не горланят по причине того ,что они работали на ящике.Воспитание не то понимаете ли ,да и зачем это им - они видели. Некоторых из них и людей достигших значительной экономии другими способами подобрали частные фирмы и они там развивают тему, естественно связанные каким нибудь договором о неразглашении. И вы бы так сделали будь вы инвестором. Все остальные либо делали отступления от технологии по причине не хватки материалов,испытуемых объектов либо просто ЧИТАЮТ. Говорили же ,что команда шла 7 лет к результату. В книге нет подробного описания ,иначе бы это была ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ. А может Андреев тоже давал подписку? А книга ,что- мнение выраженное учёным в научно популярной форме и случайно попавшей в интернет.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
SlavaIv | Post: 35784 - Date: 31.08.06(10:20)
GeshaB Пост: 35591 От 29.Aug.2006 (20:50)
На 129 страницах уже обсудили всего столько супер лазеров, супермагнитов а результатов никто получить не может. Возникает резонный вопрос
-а кто реально видел эти загадочные автомобили?
-Если таковые люди найдутся то можна подробно описать внешний вид установки на конкретно работающем автомобиле на воздухе?
-Если люди видели эти автомобили то как определялось что двигатель работал именно на воздухе, а не на бензине
газе, спирту или еще чем то?

Прямо скажу - я не видел даже 50% экономии топлива у кого-нибудь и не слышал о такой от источников, которым могу доверять.

Более того, очень сильно сомневаюсь в правильности теории Андреева. И есть на это основания. В моих экспериментах должны быть эффекты, подтверждающие его теорию. А их НЕТ!!!

Однако продолжаю свои экперименты. Не знаю что толкает на это - надежда на успех, интерес к теме или жалко потраченных денег и усилий...

Если Вы человек любознательный, одержимый идеями, не стеснены в денежных средствах и имеете возможность что-то изготавливать сами или с помощью знакомых - вливайтесь!

-----
Слава

_________________
Вячеслав
bolt | Post: 35787 - Date: 31.08.06(10:33)
Почитал все эту тему, уф, запарился.
Все это конечно интересно, но бензин нужен по любому. Зимой заводиться и т.д. Лучше уж электромобиль. Вот белазы какие.
А тема тем и хренова, что топливо применяется.
На последней выставке машин, ВСЕ ПЕРЕХОДЯТ НА ЭЛЕКТРОмобили с промежуточным этапом, таким как комбинированный авто. И характеристики ого-го. А митсубиси представила полностью электромобиль. Почитайте. Весч получилась.
Так что ближайшие лет 15 парк машин сменится. Не в России конечно
Будут электромобили. За ними будущее. К что же все мировая авто промышленность идет таким путем.
Давайте делать электромобили и трести НИИ на это.
А эту тему оставить как полузную информацию.

_________________
Трахаю и тибедохаю. Старик Хотабыч.
SlavaIv | Post: 35850 - Date: 31.08.06(14:11)
bolt Пост: 35787 От 31.Aug.2006 (10:33)
Лучше уж электромобиль. Вот белазы какие.
А тема тем и хренова, что топливо применяется.

Сразу чувствуется - не автомобилист писал...
А было бы авто - цена на бензин цепляла за живое уже сейчас, а не на электричество, но потом...

Мысль, по сути, верна и чувствуется стратегическое мышление.

---
Слава

_________________
Вячеслав
<][ 1 ... | | | | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 125

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.057 сек