[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.116
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
proube | Post: 33477 - Date: 27.07.06(19:56)
Последний раз повторяю нет никакого перелива - свечи БЕЛО-СЕРЫЕ. Вместо хлорида натрия у меня хлористо кислый литий(это круче по причине присутствия 4 атомов кислорода),вместо марганцовки как постовщика кислорода- перикись.
Соринка -может быть . ШПК твои никуда не влезут,кроме того что ты сам от них отказался по причине отставания платины.
А жиклёр 2 мм я писал уже ,что ставил на первичную. Непрогретая до рабочей температуры не едет. В ней всё таки 1800 кг веса. Что предлагаешь в мегаполисе выехать так на улицу? Тем более в этом карбе вторая заслонка очень быстро открывается,что и рекомендовал Андреев.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 33481 - Date: 27.07.06(21:23)
Не отставания, а дребезга и последующего искрашивания. Так вроде выяснили, что приклеить можно. ШПК. Вместе с вольфрамом.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 33483 - Date: 27.07.06(21:38)
Кстати знакомый имел успешный опыт электролизного нанесения вольфрама на металлическую сетку,правда наносится не в чистом виде а с окислом. Наверно и тантал так можно. На никелированный магнит не удалось осадить.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Dimas | Post: 33491 - Date: 27.07.06(22:59)
Господа, не сочтите за флуд, но вдруг окажется полезным. Это я нашел на форуме каких-то чудаков "Анастасиянцев":

"Когда то давно был у меня высоковольтный трансформатор от наружней (еще советской) неоновой рекламы.
Этот транс давал (ну так там было написано) 10кв переменки и прошибал воздух на расстоянии 5-6см.
Самым забавным для меня было подключение его к перегоревшим лампам накаливания. Так вот внутри этой лампы я (да и не только я) видел самое настоящее пламя, такое, какое бывает от спички или зажигалки.
Что там горело я не знал, но это был не вольфрам.
Доколупавшись до своей физички я узал, что в лампах накаливания находится какойто инертный газ или азот. Таким образом нить накала предотвращают от сгорания в кислороде воздуха.
На мой вопрос о том, что же там тогда горит физичка только пожала плечами.
Прочитав статью о бестопливном горении воздуха я начинаю думать, что автор вобщем то скорее прав, чем не прав.

В связи с этим у меня вопрос к физикам (если они есть на форуме)
Что же все таки горит в обыкновенной, не разбитой, лампе накаливания с перегоревшей нитью?
Еще раз подчеркиваю: это не ДУГА, а именно пламя.
Так вот что может гореть в азотной(предположительно) атмосфере в присутствии вольфрама и подаче высокого напряжения?"

proube | Post: 33494 - Date: 27.07.06(23:22)
Лампа наверно сильно нагревалась?
А пламя было между электродами или там где лежала спираль оборванная?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
fantom | Post: 33502 - Date: 28.07.06(03:06)
Димас ну ты даешь! Ты приводишь в качестве аргумента голливудский фильм , это же смешно! Лучше почитай учебник химии , и проверь на практике как это делал я ,и не надо этих :как-то одна старуха ,пятиюродная сестра соседки по лестничной площадке говорила .... Закись это окислитель ,и если не подать доп. топлива она просто обеднит смесь и затупит движек (с чем я в своем случае и столкнулся).

proube | Post: 33516 - Date: 28.07.06(11:10)
Борис ты проводил параллель между терминами хрономы и нейтрино . Тогда сюда прилепляется Вейник во взгляде Эткина В.А.
http://zhurnal.lib.ru/e/etkin_w/fizicheskieproyavleniyaenergoinformazionnychvzaimodeystviy.shtml +++++Физическое поле, образованное хрононами, он называет хрональным полем. Судя по проявлениям этого поля, и признакам, характеризующим хрональные явления, можно заключить, что хрональное поле имеет много общего с тем, что сейчас называют "биополем" или "торсионным полем". Однако Вейник избегает употреблять термин "биополе" потому, что, во-первых, это поле в различной степени излучают не только биологические объекты, но и другие материальные тела, а во-вторых потому, что любой биообъект способен генерировать множество излучений, которые нельзя отнести к хрональному. Что же касается торсионных полей (в терминологии Вейника простых ротационных явлений), то в его классификации явлений они трактуются как независимые от хрональных (как и разновидности ротационных явлений - вращательное, кинетовращательное и спиновое условно простые явления). ++++
++++При этом генераторами хронального излучения могут служить движущиеся, вращающиеся и вибрирующие тела (в т.ч. смерчи), потоки жидкости (в т.ч. подпчвенной воды), света (в т.ч. шаровая молния) и заряженных частиц (в т.ч. экран телевизора), магнитные потоки (в т.ч. магнетроны микроволновых печей), ядерные реакторы (в т.ч. радиоактивные элементы) и даже тела определенной формы (пирамиды К. Дрбала, многоугольники Ж. Раватина, заостренные предметы типа "лампы Чижевского") и т.п. Опыт показывает также возможность изолироваться от влияния хронального поля. Так, каждый слой полиэтиленовой пленки, переложенный бумагой, снижает поток хрононов в 20-100 раз.+++++
(наверно тогда и поток воздуха)
+++++Многочисленные эксперименты, выполненные, в частности, Сибирским научно-исследовательским центром по изучению аномальных явлений, выявили следующие особенности предполагаемых торсионных полей (излучений):

- В отличие от электромагнитных полей торсионные поля обладают осевой симметрией (свойством правого и левого вращения). При этом одноименные "заряды" притягиваются, а "разноименные" отталкиваются.
- В отличие от обычных полей, торсионные поля "обрываются" внезапно.
- При прохождении торсионных излучений через препятствия (например, через 50 слоев фольги) сигнал не ослабляется (т.е. СТИ практически не экранируется).
- Групповая скорость торсионных волн превышает световую на много порядков.
- Все известные вещества имеют собственное торсионное поле, пространственно-частотная характеристика которого определяется химическим составом и пространственной структурой их молекул или кристаллических решеток.
- Торсионные поля обладают памятью, заключающейся в том, что пространственная спиновая структура физического вакуума сохраняется длительное время после перемещения источника в другую область пространства.
- Торсионные излучения отклоняются поверхностью ряда материалов на значительный угол, обеспечивая тем самым защиту от этого вида излучений.
- В отличие от электромагнитных или гравитационных полей, торсионные взаимодействия носят скорее информационный, чем энергетический характер.
В- результате воздействия торсионного поля на некоторый объект у последнего изменяется в основном его спиновое состояние++++++
+++++ К общим свойствам хрональных и торсионных полей следует отнести также: способность их концентрироваться или ослабляться под влиянием формы ряда поверхностей раздела сред (эффект полостных структур); наличие двух противоположных знаков воздействий; способность воздействий разного знака взаимно компенсироваться при наложении и т.п. Все это говорит о том, что мы, возможно, имеем дело с одной и той же сущностью.

Автор этих строк придерживается концепции спин - ориентационных взаимодействий. Так мы назвали взаимодействия, вызывающие упорядочивание ориентации спинов без изменения величины самого спина. В отличие от торсионных взаимодействий, они описываются другими членами закона сохранения энергии +++++
Т.е. вывод такой : магнитная обработка воздуха и топлива должна заканчиваться однополярной спиновой ориентацией ,что бы эффект не компенсировался.Вот только как проверить какой полярности выходит воздух из нашего оптимизатора .Если конечно они подвержены этой спиновой ориентации?

+++++ Ещё раньше В.Г. Барышевским и М.И. Подгорецким было экспериментально установлено, что при прохождении нейтронов через спиново поляризованную мишень возникает прецессия нейтронов. При этом величина прецессии была такова, как если бы вызывающее ее поле было на несколько порядков больше магнитного поля, создаваемого атомами мишени <40>. В экспериментах с 3Не была обнаружена также зависимость его теплопроводности от состояния ядерных спинов <41-44>. Необычные особенности интерференции водорода в различных спиновых состояниях были обнаружены также Ю.Л. Соколовым на установке для измерения лэмбовского сдвига <45-47>. Приведенные выше примеры при их совместном анализе дают достаточные основания предположить наличие специфического спин-ориентационого взаимодействия, связанного с классическим спином (Здесь). В частности, есть экспериментальные основания считать, что так называемая "память воды" (сохранение у нее лечебных свойств в отсутствие в ней собственно лекарств) существует во многом благодаря спиновой поляризации молекул воды молекулами растворенных веществ. "Эффекты памяти" можно наблюдать не только при растворении веществ (особенно высокомолекулярных), но и дистанционно, как, например, при "перезаписи" лекарств по методике Х. Фолля. Теоретически это объясняется возникновением фракталов воды (самоподобных структур), спиновая поляризация которого повторяет спиновую структуру растворенного лекарственного вещества. +++++
Поэтому наверно эффект имел место при использовании именно минерального масла.
+++++ Исследования выявили следующие свойства ПЭВ:
- ПЭВ распространяются по тонким трубам, капиллярам, узким щелям, тонким слоям воды, крови и другим жидким средам с потерями, на порядки меньшими, чем у обычных (поперечных) электромагнитных волн. Эти потери практически не изменяются, если эти трубы сгибать, свивать в спираль и т.п.;
- ПЭВ проникают сквозь металлические перегородки, ткани и тело человека с небольшими потерями. Их проникающая способность значительно превосходит толщину экранов, используемых для защиты от высокоэнергетических ионизирующих излучений;
- фазовая скорость ПЭВ в таких средах, как правило, ниже скорости света. Исключение составляют продольные магнитные волны, скорость распространения которых на четыре порядка выше скорости света;
- потоки ПЭВ можно делить на части, суммировать, концентрировать и т.п. в соответствующих устройства++++++


Есть логика в таком взгляде или нет?






_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 33530 - Date: 28.07.06(15:19)
Вдогонку еще одно предположение. Если так рассуждать то всю сборку надо переделывать вскоре ,если не будет эффекта. Может поэтому магниты в лампе бегущей волны расположены в противополюсе друг к другу. Как то же она работает,состоя из одних магнитов.
http://www.remacom.ru/products/microwave/twt.html Хотя у меня в сборке получились ,правда короткие 2 места трения, в местах стыковки рядов .
P.S,Может быть Частицы (нейтрино или хрономы) проходя места схождений однополюсных линий навстречу друг другу тормозятся . В результате начиная чего то там генерить,что расшатывает кластер-молекул смеси воздуха и соответственно электроны их.
И надо ли в таких расчётах учитывать полярность заряда азота и кислорода? Короче ,чем дальше в лес ,тем больше дров.
Вот статья помогающая понять немного работу постоянного магнита
http://www.paf.li/perceptions-rus.htm#_Toc77592516

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
andreypav | Post: 33617 - Date: 29.07.06(20:40)
Уважаемые Господа!
Похоже я нашел ниточку за которую можно уцепиться в поиске автотермии, точнее какой нужен катализатор.

http://fib.sibsau.ru/fib/index.php?option=com_smf&Itemid=139&action=printpage;topic=22.0 Очень часто можно найти инфу о различных приставках позволяющих использовать воду в смеси с бензином или метанолом. Но я нашел кое что поинтереснее тривиального создания эмульсии вода/бензин.
Почему людям так хочется разложить именно воду? Процесс достаточно трудоемкий, хотя есть и исключения (см. форум). А если рассмотреть цикл работы ДВС повнимательнее. Ведь в топливо-воздушной смеси самого горючего минимум. А чего максимум? А -а-аа. Конечно воздуха. Ну так давайте этот воздух и взорвем. Не плохое заявление, да?
Если посмотреть на промышленый процесс синтеза аммиака NH3, то можно найти занимательные аналогии. А ведь эта область достаточно хорошо разработана. Аммиак ли , гидразин ли все едино. Сегодня мы знаем низкотемпературный синтез этих веществ и самое главное при низком давлении. Нужно только добавить в воду катализатор синтеза аммиака или гидразина из воздуха. Непосредственно процесс синтеза происходит на 2 такте сжатия водо-воздушной смеси. Кандидатом на катализатор может быть - молибданат алюминия. (синтез гидразина).
Удачи в экспериментах.

А теперь вопрос. Где достать хоть какой-нибудь молибданат или хотя бы сам молибден?

piligrim2004 | Post: 33633 - Date: 30.07.06(00:23)
Соединения молибдена применяются в сельском хозяйстве для обработки цветной капусты.Есть в любом специализированном магазине.

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 33634 - Date: 30.07.06(00:24)
Соединения молибдена применяются в сельском хозяйстве для обработки цветной капусты.Есть в любом специализированном магазине.

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 33635 - Date: 30.07.06(00:50)
DAEWOO SENS далеко не Мицубиси Ланцер.Есть такая машина DAEWOO LANOS 1.6. с 16 клапанным движком и точно таким-же кузовом.Она почемe-то гораздо динамичнее и расход у нее даже с включенным кондеем в городе как у меня на трассе сейчас... Да! Снимал я активаторы (оба)и ...... нехочет она без них на этой прошивке по городу ездить....

_________________
С ув.Виталий.
fantom | Post: 33637 - Date: 30.07.06(03:06)
Пиллигрим,есть мысли по поводу причин такого аппетита твоего авто? У меня вот тоже что-то похожее теперь стало происходить ,расход газа постоянно растет без видимых причин.

proube | Post: 33647 - Date: 30.07.06(11:03)
Андрей разные катализаторы имеют свой и только свой эффект. А разве азотная кислота не из аммиака получается? Пока не понятно мне ,что вы хотите получить.
Народ второй раз вышла иголка поплавковой камеры из строя. Какой хоть у них ресурс? То ли омагниченное топливо так резко повышает свою химическую активность(на первой иголке вообще не было резиновой юбки, вторая просто западала). То ли давление по отжиманию топлива обещанное .

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
andreypav | Post: 33649 - Date: 30.07.06(11:52)
piligrim2004
Понял. Спасибо. Вроде бы еще держатели нитей ламп накаливания тоже из молибдена делают.
proube
Эффект (я думаю нам всем) нужен только один - автотермия. А найденное мною описание очень похоже именно на процесс автотермии. В воздухе азот, из него делаем аммиак, поджигаем и едем, на выход ставим катализатор дожига ну или я думаю ионизатор/озонатор на вход.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 116

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.042 сек