[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Проекты Фролова - Принцип Ф-машины - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
Модератор: AlexFrolov
Post:#64120 Date:06.04.2007 (12:14) ...
Коротко по этой теме:
1. Идея Ф-машины начинается с анализа работы генератора Грамма, а именно его необратимости (вращение ротора с обмоткой создает ЭДС, а подключение обмотки к источнику тока не дает крутящего момента). Разобравшись с этим фактом, можно конструировать.
2. Основная идея состоит в том, что теоретически получение следствия (мощности в нагрузке) без влияния на причину (первичку или ротор) невозможно. Поэтому в системах такого типа я предложил два (или более) вторичных явлений (следствий) организовать таким образом, что они компенсируют друг друга и не будут оказывать влияния на первичку или ротор.
3. Роторные машины неперспективны по сравнению с Ф-трансформатором.
4. Простейшая схема - кольцовой сердечник с двумя вторичными обмотками расположен в переменном поле первички, например, внутри соленоида.

вопросы - емайл a2509@yahoo.com или на форуме

Фролов Александр Владимирович

malval55 | Post: 180701 - Date: 16.05.09(05:13)
удалил

- Правка 30.06.09(18:16) - malval55
DjSens | Post: 182381 - Date: 26.05.09(19:02)
Первеев весь в восхищении генератором Грамма - рисует двигатели вечные - ut27972.narod.ru/Book_2/35_Book_2_part_35.htm
ut27972.narod.ru/Book_2/37_Book_2_part_37.htm

кто проверял ? будет ли работать ? будет ли тормозящий эффект ?

DjSens | Post: 182438 - Date: 26.05.09(23:21)
зацените ещё идейку: на кольцевой статор-магнитопровод наматываем проволоку (с изоляцией в виде лака, диаметр проволоки 0.5 тире 1 мм) наматываем по всему статору и замыкаем концы (назовём это дело "первый замкнутый контур"). После этого наматываем одну или две токосъёмные катушки (каждая длиной 45 тире 90 градусов от окружности статора) на статор поверх первой катушки. Внутри этого статора вращаем магнит-ротор. По идее обратная ЭДС не будет влиять на ротор т.к. "первый замкнутый контур" будет удерживать магнитный поток внутри статора-магнитопровода.

Мысленно я так и не смог вычислить результат. Проверить пока не могу - проволока кончилась

Fema | Post: 182450 - Date: 27.05.09(00:29)
То "DjSens" - твой вариант действительно необычный. Как я понял он сводится к тому что имеем длинную КЗ-каушку, а она своими токами стремится не изменять в динамике сумму полей внутри своего оьема. Но ты придумал что в ней общую сумму полей не изменяетть, а изменять только в отдельных ее частях, и причем сбалансированно так что бы общая сумма во всем обьеме КЗ-катушки не менялась. Надо подумать как эту идею применить для тестирования в безмеханическом варианте и что из этого получится.

- Правка 27.05.09(00:30) - Fema
SIM | Post: 182452 - Date: 27.05.09(00:40)
DjSens кто проверял ? будет ли работать ? будет ли тормозящий эффект ?

Я проверял- на предыдущей странице отчет, если ты не заметил. Даже один виток провода вокруг статора резко отражается на торможении ротора. Проверяется элементарно, странно, почему автор той страницы это не проверил. У статора с пазами, кстати, момент торможения ротора выше, чем у гладкого, но он все равно значителен.
Думаю, Грамм не такой простак был, чтобы пройти мимо возможного эффекта, но ведь никаких усовершенствований-то так и не было внесено.

Fema | Post: 182455 - Date: 27.05.09(00:55)
To "SIM" - в вашем варианте статорное железо имеет зубцы - именно это и привело у вас к торможению ротора. В конструкции Грамма ротор все время находится на одинаковом расстоянии от железа статора, а витки располагаются на роторе равномерно распределены и выполнены непрывной катушкой. В вашей конструкции магнитному полю от статорных катушек проще через замкнуться через полюса статора и зубец ротора, вот откуда и торможение. Но в вашей кострукции зато можно попытаться подсунуть под каждую намотку по отдельному железному сердечнику, состоящему из двух полуколец и исследовать новые свойства генератора.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 28.05.09(22:57) - Fema
admin | Post: 188064 - Date: 28.06.09(14:46)
Копаясь в подшивках журнала "Техника-Молодежи" ном.6 за 1935 год стр.74, нашел любопытную заметку с картинкой.
Вкладываю. Вдруг пригодится кому..


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
... я тут Главврач.
AlexFrolov | Post: 226865 - Date: 24.01.10(22:55)
http://www.energy-resonance.ru/congress2010.html
приглашаем на конференцию в Питер!

SIM | Post: 261982 - Date: 14.08.10(02:33)
Лучше позже, чем никогда)
На днях наконец-то продолжил серию экспериментов по несимметричным машинам на базе автогенераторов. Вот очередная подборка.
Проверялась идея Fema по поводу двойных магнитопроводов в машине Грамма. В целях упрощения конструкции решил сперва не мотать все три фазы обмоток, а ограничиться только одной. Второй магнитопровод (внешний)- пермаллоевая лента шириной 32 мм (размотал тороидальный трансформатор, похожий по габаритам), намотанная сверху на весь генератор Г250. Зазор между кольцами получился большой- около сантиметра (сказались наплывы винтов крепления корпуса генератора), толщина намотанного внешнего кольца около 1 см. Обмоточную проволоку использовал из предыдущего опыта (в ПВХ- изоляции), но количество витков пришлось сократить с 8 до 6 (мотать оказалось еще труднее, чем в предыдущем варианте).
Первое же включение сильно озадачило. Я привык, что любая обмотка, намотанная на уже отработанное железо автогенератора, хоть что-то, но генерирует, а тут сперва и не понял, что я сделал неправильно. При максимальном токе обмотки возбуждения 2 ампера ( при запитке от 12 вольт) выходное напряжение на статорной обмотке было чуть больше 1 вольта (видно на фото), а ток КЗ не превышал 300 мА. Да, при этом не наблюдалось практически никакого влияния на ток потребления приводного мотора, что имело место в предыдущих опытах, но и полезный, так сказать, выход тоже оказался мизерным!
Да, безусловно, наколенная сборка "из того, что было" не претендует на место оптимального выбора, но хотелось бы знать, куда копать дальше. Кто что думает по этому поводу?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 14.08.10(02:35) - SIM
queet | Post: 261991 - Date: 14.08.10(08:40)
Кто что думает по этому поводу?

Когда-то, с подачи FM, экспериментировал с дополнительными магнитопроводами. В общем это эквивалентно включению катушки индуктивности со своим сердечником последовательно с выходной обмоткой. Отсюда и все "прелести"...


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
- Правка 14.08.10(08:41) - queet
Fema | Post: 262450 - Date: 16.08.10(21:26)
То "SIM" - ты сделал слишком толстым вторичный магнитопровод. В итоге во вторичке требуется мизерный ток, что бы скомпенсировать наводящийся магнитный поток в рабочем магнитопроводе. Попробуй уменьшить сечение вторичного магнитопровода, оставив всего пару слоев ленты, при этом ток должен увеличится в нагрузке. Вторичный магнитопровод должен работать на границе насыщения локальных участков (но немного проявляя уже признак насыщения, этот момент и есть место поиска рабочей точки где будет достаточно запаздывать реакция на ротор, это по сути аналог трансформатор Теслы с железным экраном, где подбиралась толщина экрана)

Алексей0878 | Post: 262522 - Date: 17.08.10(11:51)
может я чего пропустил, а без дополнительного сердечника были испытания обмотки Грамма? что показали приборы при этом?
провод обмотки лучше бы взять с более тонкой изоляцией, для большего числа витков, и для начала померить ЭДС одной катушки а уж потом их соединять последовательно....
да вот еще что если в дополнительном сердечнике "гуляет" МП одного направления (созданное катушками одного "знака" ) то возможно что явление самоиндукции снижает общую ЭДС каждой катушки... как вариант необходимо попробовать домотать катушки которые бы наводили бы МП в доп сердечнике встречно основному, т.е. при трех фазной намотке в дополнительном сердечнике результирующая МП = 0 и как следствие отсутствие самоиндукции => увеличение ЭДС выхода....

- Правка 17.08.10(12:00) - Алексей0878
SIM | Post: 262630 - Date: 17.08.10(23:47)
Алексей0878, отчет о чисто Граммовской обмотке- на предыдущей странице, результаты замеров не выкладывал, потому как принципиальной разницы от обычной барабанной намотки статора- никакой, только ЭДС меньше из-за уменьшенного числа витков катушек. А вот мысль о трехфазной намотке- интересна, обязательно попробую (сперва не стал мотать- уж больно геморно это делать через два сердечника)
Вот кстати, видео про работу автомобильных генераторов, может, кому интересно еще раз вспомнитьт автошколу
http://rutube.ru/tracks/1117985.html?v=17d59c9111885d533c3ff7b386e1b21b

volypok | Post: 262974 - Date: 19.08.10(23:59)
если одну из выходных обмоток Ф-транса закоротить, на второй напряжение удваивается.
ток в нагрузке не превышает ток холостого хода обмотки возбуждения (при одинаковом кол-ве витков), очевидно из-за этого лампочка 12В не светится (на выходе 13В). видимо,нужно увеличить ток в обмотре возбуждения (резонанс?)

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
jonifer | Post: 310576 - Date: 04.06.11(11:31)
А кто в курсе, чего Фролов ступил на правильный путь Перендева?
http://www.faraday.ru/rusproducts.html по магнитному мотору

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Проекты Фролова - Принцип Ф-машины - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.020 сек