[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Новый паровой - Стр.1
Модератор: Светик
Светик | Post: 63445 - Date: 29.03.07(15:00)
Читая книгу "Локомобиль", особенно про инжекторный питательный насос, придумал вот что.Берём цилиндр диаметром 1 м и высотой 20 см. Стальной, давление до 5 атм.
Внутри расположено колесо с 6-10 лопатками 18*18 см. Вал с сальниками с одной стороны.
К цилиндру привариваем гнутую трубу диам. 5-10 см. В трубе расположен инжектор, давлением пара разгоняющий жидкость. Жидкость вращается по цилиндру вместе с колесом. Пар конденсируется, избыток тепла отводится в радиатор. Рабочее давление (при использовании воды) 1-5 атм.
При установившемся режиме, когда из котла выкипает вся жидкость и вращается в цилиндре, работу регулируем подачей жидкости через вентиль. Чтобы не «перегорал» котёл, делаем его из толстостенного газового баллона.
Преимущества:
Простота изготовления (точатся только корпуса подшипников), турбину статически балансируем на месте до установки сальников.
А недостатков пока не обнаружил.
Ну что, посчитаем?


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
FreeMen | Post: 63450 - Date: 29.03.07(16:16)
Недостатков много, низкий КПД и проблема з уплотнителями.
Внимательно посмотри на рисунок, что в твоей схеме мешает пару пойти сразу на отвод слиняв от роботы? мне кажеться ничто, вот не заставив пар отдать свою кинетическую энергию мы напрасно греем.

_________________
Баланс!...
Светик | Post: 63694 - Date: 01.04.07(14:14)
Новый паровой 2
Паровая 2
Так как первую машину зарубили на корню по а) клетчатая бумага, б) низкий КПД входящей на 400 мс в воду струи пара, вношу изменения:
Основа та же: Плоский цилиндр размером пусть 50* 10 см, сталь, расчётное давление до 5 атм.
Внутри цилиндра вращается водяное кольцо, пусть 15 см.
Вода служит а) Маховиком, б)Уплотнением турбинного колеса, в) Сконденсировавшимся паром.
На образующей цилиндра находится отвод пусть 40 мм. Вода поступает а) в радиатор, затем, охлаждённая, через боковой фланец обратно в цилиндр в зону разряжения. Б) в нагеватель-испаритель.
Турбинное колесо: цилиндр пусть 10*10 см, в котором жёстко укреплены несколько радиальных лопаток. Ось турбины и ось водяного кольца не совпадают пусть на 10-15 см.
При вращении турбины и водяного кольца лопатка то почти достаёт до стенки цилиндра (до дна водяного кольца), то почти выходит из водяного кольца.
Имеем несколько увеличивающихся в объёме камер, также, как в ротационном насосе.
Подаём пар в камеру маленького объёма.
Водяное кольцо, вращаясь, находится под большим давлением и служит подвижным дном.
Пар, расширившись, конденсируется и исчезает в водяном кольце.
Далее, по ходу вращения соединяем камеру большого объёма и камеру маленького объёма компенсационной трубой, расположенной снаружи цилиндра.
Турбина закреплена на валу, через сальник выходящем наружу.

Преимущества паровой машины 2:
Простота изготовления, возможность изменения размеров, Отсутствие износа – только подшипник и сальник,
Недостатки: необходима предварительная раскрутка машины для создания устойчивого водяного кольца.
Уф! А в какой программе рисовать, в пойнте не разобрался.



Drub | Post: 64407 - Date: 09.04.07(08:55)
1. Рисовать можно хоть в Worde. А вообще CorelDraw, Adobe Illustrator
2. Непонятно, для чего это все, какую задачу Вы хотите решить этой конструкцией, чем она лучше уже имеющихся конструкций (выше КПД, дешевле, или еще что)???

Светик | Post: 64455 - Date: 09.04.07(13:05)
Интересует проблема утилизации древесных отходов.
Классическую паровую машину на, допустим, 5 квт, в гараже не изготовишь..
Советские локомобили делали из чугуния, 1 квт - 100 кг.
Запихивать пар в жигулёвский двигатель.. ну не знаю!
Паровая 2, по-моему, хороша тем, что:
-Малая удельная металлоёмкость;
-Отсутствие уплотнения лопаток;
-Низкое трение: подшипник и сальник;
-Простота изготовления и балансировки;
-Низкое рабочее давление (Разлёт осколков!)
-Замкнутый цикл (Тосол!)
-
-
Недостатки:
- Эскиз, т.е. требуется расчёт и макетные испытания, а может и не получится!
-Низкий КПД из-за зазора между боковой поверхностью лопатки и корпусом, низкого давления пара.
-Необходимость предварительной раскрутки для образования устойчивого водяного кольца.

kriotron | Post: 64467 - Date: 09.04.07(13:48)
Если паровая машина не с применением турбины, то на фиг связываться (затраты на изготовление и эксплуатацию довольно высокие, а мощи на выходе мизер). Во время второй мировой широко использовали газогенераторные установки+ДВС и не заморачивались особо. КПД выше, удобно, безопасно. А щас и турбину надыбать не сложно (свалки авиационной техники, старые дизеля от импортных автобусов-как вариант)
Халявы в жизни не бывает: чтобы чего-то заиметь - надо потратиться. Из дерьма редко удаётся конфетку вылепить...Хотя, бывают случаи...

_________________
Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
abah | Post: 151266 - Date: 24.12.08(15:44)
kriotron Пост: 64467 От 09.Apr.2007 (09:48)
Из дерьма редко удаётся конфетку вылепить...Хотя, бывают случаи...


Эк, как вы, горожане, свысока к дерьму относитесь! Всё, что вы кушаете, простите, на дерьме выращено. И чем больше дерьма, тем качественней продукт. (Шучу!)
По поводу турбины. Насколько я знаю, турбины отличаются сильно. Газовая и паровая - разные вещи, хотя и похожи.
А для самодельного генератора можно использовать пневмодрель (на многих заводах используется, найти не проблема). На 5 атм и около 500 Вт мощи. Плюс кастрюля-скороварка.

AndreyZ | Post: 151283 - Date: 24.12.08(17:30)
Светик Пост: 63694 От 01.Apr.2007 (10:14)
Новый паровой 2
Паровая 2
Так как первую машину зарубили на корню по а) клетчатая бумага, б) низкий КПД входящей на 400 мс в воду струи пара, вношу изменения:
Основа та же: Плоский цилиндр размером пусть 50* 10 см, сталь, расчётное давление до 5 атм.
Внутри цилиндра вращается водяное кольцо, пусть 15 см.
Вода служит а) Маховиком, б)Уплотнением турбинного колеса, в) Сконденсировавшимся паром.
На образующей цилиндра находится отвод пусть 40 мм. Вода поступает а) в радиатор, затем, охлаждённая, через боковой фланец обратно в цилиндр в зону разряжения. Б) в нагеватель-испаритель.
Турбинное колесо: цилиндр пусть 10*10 см, в котором жёстко укреплены несколько радиальных лопаток. Ось турбины и ось водяного кольца не совпадают пусть на 10-15 см.
При вращении турбины и водяного кольца лопатка то почти достаёт до стенки цилиндра (до дна водяного кольца), то почти выходит из водяного кольца.
Имеем несколько увеличивающихся в объёме камер, также, как в ротационном насосе.
Подаём пар в камеру маленького объёма.
Водяное кольцо, вращаясь, находится под большим давлением и служит подвижным дном.
Пар, расширившись, конденсируется и исчезает в водяном кольце.
Далее, по ходу вращения соединяем камеру большого объёма и камеру маленького объёма компенсационной трубой, расположенной снаружи цилиндра.
Турбина закреплена на валу, через сальник выходящем наружу.

Преимущества паровой машины 2:
Простота изготовления, возможность изменения размеров, Отсутствие износа – только подшипник и сальник,
Недостатки: необходима предварительная раскрутка машины для создания устойчивого водяного кольца.
Уф! А в какой программе рисовать, в пойнте не разобрался.


Ай молодца! Как просто и доступно обрисовал стирлинга; только не того стирлинга, который с сложными кривошипами и камерами сжатия-расщирения, а простой и народный. Подсказочка - это все уже давно придумано; а воздух нужно удалить, его место займет пар этой жидкости.
Если делать то все получится, а если здесь... то не получится.

_________________
Не надо ломиться в открытую дверь, дайте я её закрою!
- Правка 24.12.08(17:32) - AndreyZ
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Новый паровой - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек