[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Проект безопорного движителя - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Модератор: NNN
NNN | Post: 62947 - Date: 25.03.07(21:13)
Если "kartashovleo" в своей ветке ничего другого не хочет видеть, то решил перенести сюда, а там удалить.

Ваша критика??..

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Nикогда Nе говори Nет
zilk | Post: 62963 - Date: 26.03.07(00:57)
NNN, по-моему при воздействии силы на ось, она начнет совершать прецессию, а не просто отклонится в перпендикулярной плоскости, в результате чего опора, на которой закреплены подшипники, получит такой же импульс, как и электромагнит, а в сумме - 0

NNN | Post: 62966 - Date: 26.03.07(01:58)
Прецессия гироскопа потому и возникает, что его ось поворачивается в плоскости под углом 90 гр. по отношению к вектору приложенной силы.

Это во первых, а во вторых, мы не собираемся подавать импульс такой длительности, что ось гироскопа успеет совершить полный оборот (а это и есть как раз прецессия).
Длительность импульса электромагнита маленькая, за это время ось гироскопа успеет повернуться только на очень небольшой угол. А далее подается точно такой импульс, но только на другой электромагнит - при этом ось повернется точно на такой же угол, но только в противоположном направлении - следовательно займет первоначальное положение. А далее все повторяется.
И еще, поворачиванию оси гироскопа в горизонтальной плоскости ничто не мешает, она свободно может смещаться (я же писал, что подвеска подшипников гироскопа сделана таким образом).


_________________
Nикогда Nе говори Nет
NNN | Post: 63083 - Date: 26.03.07(23:19)
Что то никому не интересно... или все считают полным бредом, тогда, если не трудно, оставьте свою критику и замечания.
Или к этому совсем нет интереса.., а больше к "Платформе..", так ведь там пока только "микротяги на уровне идей и гипотез...",.
В предлагаемом же варианте (пускай и механическом - мы ведь пока ездим тоже на механических и движущихся двигателях и особо не переживаем...)..
А в предлагаемом движителе, сила тяги может сразу достигать (в экспериментальной модели) нескольких килограм.....

_________________
Nикогда Nе говори Nет
Petr | Post: 63202 - Date: 27.03.07(14:59)
NNN.
Для эксперимента можно снять колесо с велосипеда , лучше переднее.
Держа руками за ось вращения раскрутить колесо и попытатся изменить плоскость вращения колеса. Эксперимент покажет, чтобы изменить
плоскость вращения колеса, необходимо к оси приложить пару противоположных сил.
Даже держа колесо в подвешенном состоянии за один конец оси, мы сможем перемещать его в плоскости вращения за любой кончик оси, как бутто воздействуем на цетр масс колеса.
Дольше снимал колесо чем проводил эксперимент, хотя результат знал на перед.
NNN ничего с этой затеи не получится!

SALAV | Post: 63208 - Date: 27.03.07(15:09)

Идея не лишена смысла. Само усилие прецессии можно элементарно понять в попыткак повертеть ну хоть болгарку, например.
В случае удачного использования получаем огромный КПД. Достаточно близкий к 100%. И опасный двигатель, одновременно. Тротил покурит.

bear | Post: 63214 - Date: 27.03.07(16:00)
Направление имульса можно изменить и по-другому - обычный рычаг согнутый под любым углом.

Еще одна мысль:
Рассмотрим модель:
Тот же ящик, те же шарики.... конструкция другая.

Масса шариков одинаковая, масса ящика минимальна
Начальные условия: шары расоложены на противоположных сторонах ящика.

От дной стороны "А" ящика отстреливаем (отпружиниваем и др. варианты) шар1. Он летит в одну сторону "Б", ящик с шаром2 с приблизительно той же скоростью в другую сторону. Шар1 врезаеться в коромысло, на другом конце которого находиться шар2. В результате шару2 передастья ускорение в сторону движения ящика. В момент передачи импульса ящик должен остановиться, а шар2 вылететь. Шар2 летит и врезаеться в сторону "А" ящика и тем самым передает импульс всей конструкции.
Цикл повторяеться.




NNN | Post: 63216 - Date: 27.03.07(16:43)
Petr

>>>Даже держа колесо в подвешенном состоянии за один конец оси, мы сможем перемещать его в плоскости вращения за любой кончик оси, как бутто воздействуем на цетр масс колеса. >>>

При приложении усилия только на один край оси, гироскоп получит вращающий момент относительно его центра масс, и для этого совсем не обязательно прикладывать пару сил с обеих концов оси. А если гироскоп получит вращающий момент, перпендикулярный плоскости вращения маховика, у него возникнет другой момент сил в другой перпендикулярной плоскости и он повернется на определенный угол. Но он не изменит ориетацию в направлении приложенной силы.
А если он изменит свою плоскость вращения, на это как раз и будет ИЗРАСХОДОВАН приложенный момент (пускай даже и не весь, а часть его). А если часть момента израсходуется, то смещение центра масс гироскопа в направлении приложенной силы должно быть уже намного меньше, чем было бы смещение массы обычного груза, при приложении к нему точно такого момента.
А с этого следует, что мы согли оттолкнуться от гироскопа больше, чем он сам сместился вниз.

bear

>>>>Направление имульса можно изменить и по-другому - обычный рычаг согнутый под любым углом.>>>>

Да, изменить направление импульса можно и с помощью рычага, как Вы пишете, но только этому рычагу нужно будет на чтото опереться!!!....
Вот этот момент и перастся через точку опоры рычага.
В нашем же случае, мы опираемся на "инерцию гироскопа", а ему, для удержания своего углового положения в пространстве, точки опоры НЕ НУЖНО.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
bear | Post: 63385 - Date: 28.03.07(17:56)
импульс на опору будет слабее, чем в момент выстреливания, так как рычаг подвижный

в моих предположениях уж как-то слишком просто...
надо почитать будет механику...

NNN | Post: 63400 - Date: 28.03.07(20:35)
>>>>импульс на опору будет слабее, чем в момент выстреливания, так как рычаг подвижный>>>>>>

вообще то есть сомнения... И еще, выстрелить то выстрелили, а вот как потом тот шар, что выстрелии, вернуть назад, в исходную точку, для следующего выстрела??? При его возврате получим точно такой, только обратный импульс....

_________________
Nикогда Nе говори Nет
kartashovleo | Post: 63406 - Date: 28.03.07(21:47)
NNN Совершенно верно. Гироскоп сам становится точкой опоры.Отсюда и надо рассуждать дальше.

NNN | Post: 63407 - Date: 28.03.07(23:05)
В приведенной схеме я не показал связь подшипников оси гироскопа с корпусом. То, что они имеют две степени свободы, это да... Но еще также необходимо (я так думаю), чтобы фазы отталкивания корпуса от гироскопа и фаза подъема гироскопа, были разнесены во в ремени.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
kartashovleo | Post: 63408 - Date: 28.03.07(23:22)
NNN Конечно первая фаза условно Менхаузен. Совершается вопреки третьему закону Ньютона.Как это утверждают неразобравшиеся.А это самая главная фаза механизма. В моем случае для создания динамического эксцентрика. Корпус апарата можно подтащить используя гироскоп как точку опоры. А там уже запускается импульс.

Anatoliy | Post: 63510 - Date: 30.03.07(09:24)
Буквально вчера меня что то толкнуло в сторону этой идеи.
Я мало знаю о гироскопах, поэтому идея была немного другая.
Раскрутить в роторе грубо говоря металлический стержень, а в статоре
электромагнитом его тормозить. Будет ли куда то направлен вектор силы
в момент торможения для всей конструкции или я заблуждаюсь и момент будет нулевой. Возможно гироскоп решает эту проблему. Нужно эксперементировать.

_________________
Вечный двигатель будет создан тогда, когда это станет экономически выгодно человечеству (кто то из великих)
FreeMen | Post: 63522 - Date: 30.03.07(11:37)
Народ, давайте закинем фантастическую идею о безопорном движении, и присмотримся к такой реалии как безопорное вращение, аналог - вертолёт, если откл винт стабилизации, то лопасти и корпус будут вращяться, причём без никакой опоры.

_________________
Баланс!...
[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Проект безопорного движителя - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек