[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Роторно-импульсный двигатель - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 ]
Post:#60161 Date:02.03.2007 (16:30) ...
Изобрёл движок. Хочу обсудить и получить полезные советы.
Принцип действия. В общей камере вращаются два соосных ротора. каждый ротор имеет две лопатки под углом 180. С одной стороны общей камеры зона впрыска,с лругой (со смещением) последовательно окна выхлопа и всасывания. Очерёдность работы - ротор 1 фиксирован,ротор два проворачивается на 180, в одной части камеры меду лопатками разных роторов (стоящего и вращающегося) происходят такты раб.хода и выхлопа, с другой всасывания и сжатия. Ротор два,описав неполные 180 встаёт на фиксатор,происходит впрыск и вращаться начинает ротор 1 - циклы повторяются. Секрет синхронизации и "довода " вращающегося ротора до 0 положения в блоке шестерён,представляющем из себя дифференциальную систему. От обоих роторов выходят жёстко с ними соединённые соосные вылы (один в другом),на концах которых конические шестерни. между коническими шестернями сателлиты. Отбор мощности именно от блока сателлитов, маховик на валу отбора мощности.
Такой двигатель будет довольно малооборотист,но это с лихвой компенсируется огромным вращающим моментом начиная с самых малых оборотов. Крайняя конструктивная простота! Обтюрация предусмотрена, но ,возможно из-за большого коэффициента сжатия и не понадобится.
"На вскидку" двигатель общим размером (со сей приблудой) с 10 литровое ведро,рабочим объёмом 2 литра и очень малого веса должен выдавать мощность порядка 200 лошадей. Очень полный "дожиг" рабочей смеси,экономичность.
glow | Post: 538842 - Date: 25.04.17(22:20)



- Правка 25.04.17(22:20) - glow
<][ 1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Роторно-импульсный двигатель - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |