[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - 12-кратный механический уcилитель колебаний - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Post:#59870 Date:28.02.2007 (00:05) ...
Да любопытная конструкция, действительно если внимательно вдуматся получается очень интересно, ведь действительно раскачивая маятник параметрическим способом приходится поднимать не только массу но и вес тела, работая против центробежных сил, тоесть это намного более затратный процесс энергетически, а вот сообщая энергию маятнику в верхних точках, а снимая параметрически действительно может быть выигрыш в десятки раз все зависит от веса тела...
MSN | Post: 62384 - Date: 20.03.07(16:03)
Ошибочно считать маятник независим от движения коромысла (рычага).

andrey а кто говорит, что независим? Зависим, и чем меньше амплитуда колебаний коромысла в точке подвеса маятника, тем менее зависим. Амплитуду колебаний на другом конце рычага можно увеличить увеличивая длину рычага. Скажете упадет момент ? Упадет, увеличивайте вес маятника, укорачивайте длину его подвеса и момент опять увеличится. Вопрос лишь в оптимальном расчете конструкции.
Как раз от отношения длины подвеса маятника к амплитуде колебаний коромысла и зависит коэффициент усиления конструкции Милковича.
В видео по ссылке эта амплитуда очень велика, колебания быстро затухнут. А теперь сходите на сайт Милковича и посмотрите его видео, и сравните его и ваши пропорции.
По поводу Каталы, - Милкович не требует денег, он запатентовал и выложил эту инфу, так что не путайте пожалуйста понятия.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Fema | Post: 62387 - Date: 20.03.07(16:33)
Я думаю что для снятия вопросов стоит исследовать такой вариант конструкции, как показан на рисунке. Это позволит глубже (по моему мнению) разобраться с вопросом энергий. На рисунке под храповиком подразумевается обгонная муфта.

На сколько поднимется груз, если отпустить маятник от максимального отклонения и до полного затухания его колебаний, и как это зависит от размера зазора для разрешенного свободного хода коромысла, жесткости пружины, и диаметра шкива для тросика?




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
FreeMen | Post: 62388 - Date: 20.03.07(16:43)
yurec Пост: 60681 От 06.Mar.2007 (14:39)
FreeMen Пост: 60513 От 05.Mar.2007 (16:03)

Если кто так уверен в этом, то почему нет "самоделок"? ведь ничего сложного в схеме то нет.

Запаситесь терпением.
Извините, но мне показалось, что Вы тоже не стали работать руками, хотя-бы для того, что-бы доказать неработоспособность системы.

Немного подождите, ближайший понедельник - это максимум. Хотя мне тоже не понятен вопрос: "...почему нет "самоделок"? ведь ничего сложного в схеме то нет."
Видимо обленились все. Складывается впечатление, что руками работает только полковник, а остальные только кнопки на клаве давят и всё.

Заранее извиняюсь если кого обидел. Это всего лишь моё предположение.


_________________
Баланс!...
yurec | Post: 62392 - Date: 20.03.07(17:29)
И чего это тут меня цитируют? Не вьехал?

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
FreeMen | Post: 62399 - Date: 20.03.07(18:00)
yurec Пост: 62392 От 20.Mar.2007 (17:29)
И чего это тут меня цитируют? Не вьехал?


- "Немного подождите, ближайший понедельник - это максимум."

Чего ждать-ть?

_________________
Баланс!...
gecnsym | Post: 62528 - Date: 21.03.07(19:33)
Длина жесткого подвеса 300 мм. 2 раза - это для конкретной механики (все потери в этом конкретном железе учтены), которая выполнена не очень хорошо, да и конструктив совсем плохой. Я уверен, что при хорошей конструкции и приличном исполнении можно эту цифру увеличить до 5-6, а при использовании бесконтактных систем скольжения и вращения и линейного генератора с хорошим кпд вполне можно получить хороший автогенератор, т.е. для обеспечения незатухающих колебаний маятника ему необходимо добавлять 5-10% той энергии, которая будет вырабатываться линейным генератором. Но, повторяю, что использовать гравитацию для получения сил инерции невыгодно, для получения приличной мощности нужно иметь солидные длины подвеса и приличный вес.
Поэтому сейчас занимаюсь разработкой стенда для использования центробежной силы инерции, действующей на подвижную каретку, в которой вращается маховик со смещенным центром масс относительно оси вращения. Ясно, что каретка будет совершать возвратно-поступательные движения, которые будут возникать центробежных сил инерции, а они имеют квадратичную зависимость от частоты вращения маховика и при сравнительно небольшом маховике могут иметь приличные значения. Так вот, если к подвижной каретке прикрепить две зубчатые рейки, которые будут взаимодействовать с зубчатыми коронками на двух обгонных муфтах, сидящих на валу электрогенератора, то всю эту стройку можно заставить вырабатывать электроэнергию. По предварительным прикидкам затраты на вращение несбалансированного маховика практически на холостом ходу (при неизменной скорости вращения) будут в несколько раз меньше энергии, выработанного в электрогенераторе. Разница, как и абсолютное значение энергии будет увеличиваться с увеличением частоты вращения маховика.
А теперь изюминка. Поменяем местами обгонные муфты и рейки. Муфты посадим на конец вала маховика, а рейки закрепим наподвижно относительно подвижной каретки. Если при этом получим, что линейная скорость каретки будет больше линейной скорости зубьев кронки в месте их контакта с зубчатой рейкой, то получится самоподкрутка. Считать все это самому некогда, поэтому отдал эту схему профессорам в местный технический универсистет, пуст помаракуют, а пока буду заниматься стендом без самоподкутки.

yurec | Post: 62626 - Date: 22.03.07(14:14)
gecnsym.
Молодца! Серьёзный подход.
Если можно, выложите рисунки. Какие-нибубь. Пусть коряво нарисованные. Знаю, что муторно это - рисование на компе. Но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
С уважением...

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
gecnsym | Post: 62637 - Date: 22.03.07(15:07)
Рисовать на компе совсем не муторно, особенно в Автокаде (предел мечтаний - Юнигрфикс). Просто стенд окончательно в голове еще не сложился, поэтому на рисунке - схема стенда.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
mikesh | Post: 62684 - Date: 22.03.07(21:32)
конечно не в тему, но проследилась некоторая аналогия предложенной схемы, с описанием зацикленного генератора+ двигуна у мужика с хитрой формой шкифа (было в "двигателе дяди Васи", про какого-то дервенского придумщика по мотивам прессы или тв). конечно кривой шкиф не маховик с зубчатой передачей, но чем-то тот эффект должен объясняться, можно конечно его из других соображений пояснять или списать на кривость журналистов и вторичный пересказ, но схема получается один в один, только не ясно как ремень он в натяжении держал при кривом шкифе.
И нагрузка вибрационная на установку будет.

MSN | Post: 62685 - Date: 22.03.07(21:36)
шкиф не маховик с зубчатой передачей

Кривой Шкиф, и ременная передача проскочившая где-то в "Дяде" есть плод воображения одного, навеянного трепом другого. На 100% в курсе ситуации. Вот именно так и рождаются газетные сенсации.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Igor_v | Post: 63584 - Date: 30.03.07(21:49)
cation Пост: 59185 От 23.Feb.2007 (17:21)
Как бы вот только эту систему "зациклить"....

Вот Орфериус и зациклил свое колесо.
Характеристики колеса связанные с маятниковыми движениями:

4. Колеса работали за счет колеблющихся грузов, которые постоянно обеспечивали неравновесное состояние.
5. Движение колеса было плавным, и его максимальная скорость ограничивалась двумя противоположными маятниками.

7. Механизм требовал определенного минимального толчка для того, чтобы вызвать колебание грузов и начать работать.

9. Когда колесо вращалось, то было слышно, как 8 грузов мягко ударяются о корпус, падая на опускающейся стороне колеса.

11. Использовались небольшие выступы для того, чтобы останавливать колеблющиеся грузы на поднимающейся стороне колеса, предотвращая их естественный поворот. Эти выступы играли свою роль после того, как колеблющийся груз проходил свою верхнюю точку.

Новая энергетика (2004 No.04),http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=view_file&lid=331

maksvp | Post: 63953 - Date: 04.04.07(15:20)
Зациклить эту систкму можно 2мя способами

1. механическим - на рабочем конце устройства ставим шатун и ведущую шестерню. к этой шестерне ставим ведомую шестерню так чтобы она вращалась с частотой в 2 раза меньше чем ведущая, на ведомую шестерню ставим еще один шатун и толкатель, который будет в нужый момент подталкивать маятник. главное это настроить четко всю систему чтобы небыло перекосов, заклиниваний и больших потерь.

2. электрически - на ведущую шестерню ставим генератор, а на маятник через шестерню ставим моторчик который в импульсном режиме в нужный момент будет раскачивать маятник. импульсы можно создавать либо при помощи фотоэлемента в нужный момент прохождения маятника либо при помощи механического конактора. Тут главное подобрать правильно передаточное отношение на генератор, и оптимизировать длину импульса для раскачки маятника.

Для небольшого устройства все элементы для электрической схемы можно добыть разобрав пару старых сдромов и вынув из них микромоторчики для привода лотка и перемещения лазерной головки. Эти моторчики работают и как моторчик и как генератор.

Fema | Post: 64239 - Date: 07.04.07(05:55)
Предлагаю механизм для самораскачки маятника. Рекомендации по настройке: на рисунке дырка в скользящей скобе для маятника должна быть такого размера, что бы в ней проходил вертикальный рычаг маятника только! при опущенном горизонтальном коромысле. Данная скоба нужна что бы выделить только конкретный проход маятника для его подталкивания при движении только слева-направо. Эта скоба является как бы механическим аналогом триггера Шмитта с гистерезисом по входу (ширина ее дырки), а ее выдвинутый или задвинутый хвостик на ее конце изменяет режим работы устройства в разных тактах качания маятника.
От положения этой маленькой скобки зависит разрешенное направление качания маятника. Это означает, что перед начальным пуском маятника скобку нужно правильно установить относительно начального оклонения маятника иначе все заклинит и никакого результата не будет.


Очень интересно получился вывод при попытке оптимизировать взаимодействие элементов такой конструкции маятника, сохраняя основной принцип работы. как оказалось что для оптимизации конструкции удобнее применять вместо качающегося жесткого маятника - жидкость, раскрученную в бачке конической формы - и в итоге нарисовался практически......."двигатель Клема" (это тот что со спиралью на конусе), но совершенно с другой стороны понимания происходящих процессов

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Пипец | Post: 64268 - Date: 07.04.07(18:52)
Попытался тут посЩитать используя 3 школьных формулы..гы..математик из меня никакой чет по центробежной силе в маятнике не получатся 12 кратного выигрыша хмм наверно чет неправильно ? а два три видимо возможно...



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
maksvp | Post: 64385 - Date: 08.04.07(23:36)
Все дело в резонансе.... нужно чтобы собственная частота колебаний качалки с грузам была в 2 раза больше частоты колебаний маятника... тогда будет достигаться максимальное усиление. ИМХО

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - 12-кратный механический уcилитель колебаний - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек