Post:#81442 Date:27.09.2007 (06:46) ... Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
То mike при использовании электронных ключей, стоит тщательно проверить, а нет ли "сквозных токов", то есть когда один ключ еще не закрылся, а другой уже открылся. Ведь в этот момент на короткое время аккумулятор оказывается накоротко замкнут через диоды.
Да нету-- я этим специально озаботился- собрал генератор на tl494 c регулировкой деад-тайма, на осциллограмме паралельно нагруке(лампочке) у меня он прекрасно виден.Ничего даже не греецца,схема в точности собрана, электролиты менял, всё также.
Вот уже и Чимбика запинали. Вопросы дурацкие задают. Типа: что есть электричество?
А вот Тесла долго думал над этим вопросом. Потому как есть две формы электричества: первая - это где носители электроны, а вторая - эфир (ну или называйте его как Вам угодно, у Теслы был эфир и воздух). В своём выступлении он вообще заявил о том, что "по крайней мере маловероятно существование двух видов электричества". Но мы-то теперь знаем, что ЭМ-волны могут распространяться без электронов. И даже он сам это потом понял (по речам в суде видно). И даже пояснения давал, как делать подобные схемы и двигатели. Учил не использовать железные сердечники, запасать энергию в контуре и не излучать радиоволны из провода (волновода), т.к. она тогда "потеряется" и т.п.
А вообще лучший друг двигателя, работающего на волнах - магнит. Его и Адамс, и Бедини, и Грей применяли. Причём северным полюсом к катушке. Да и Сёрла тоже туда понесло, но закончилось не двигателями, а летающими дисками...
Вобщем зачем всё это по сто раз повторять? Тем более тем, кто давно сидит на данном форуме - ведь сами уже давно всё знаете. Теория давно ясна, пора к практике переходить. Вот Чимбик внёс практическое предложение. Зачем его за это убивать? Если не нравится его вариант, предложите лучше свой.
Чтобы не быть голословным внесу два варианта: один (это уже повтор) - блокинг-генератор (на ВЧ разумеется, а если совместить с двигателем, то просто ВЧ-генератор), другой - прерыватель и два контура на его выходе (понижающий для двигателя, повышающий для возврата энергии в аккум.). Второй вариант можно чуть иначе реализовать, создав некоторое смещение напряжения (тогда нужна ещё коммутация с диодами, трубками и кондёрами смещения большой ёмкости), но лучше двигаться от простого к сложному. Чего я всем и желаю. Ну а ежели хто не верит в святого нашего Николу Теслу, то ему в другую конфессию. А лучше сделать самому и проверить чудеса своими руками.
Никто Чимбика не запинывал, это во первых. А во вторых имеюцца конкретные наводящие вопросы:
1. на сколько об/мин выставлять двигатель?
2. какого диаметра должны быть диски с пластинами-замыкателями?
3. пластины-замыкатели у ротора имеют угол 50 или 60 градусов?
4. какой материал контактов "выключателей", графит?
5. Светится ли лампочка на 220 вольт от этой установки?
Хорошо-бы увидеть фотографии (типа как у майка), или еще лучше - видео РАБОТАЮЩЕЙ установки, желательно без всяких "левых" проводов. Если оно будет с лампой на 220 и без трансформаторов - свято уверую в то, что такое возможно! И более подробное описание авторской разработки, нежели то, что имеется в патенте.
Пы.Сы. Лично от меня - в упор не пойму, откуда аккумуляторы, разряжающиеся поочередно через нагрузку будут брать энергию для подзаряда. Кстати, хорошо бы еще прочитать вторую часть"марлезонского балета" если Волипок еще не утратил к этой теме интерес.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
ert_zeb Пост: 89660 От 24.Nov.2007 (16:58)
у Теслы был эфир и воздух). ..... (по речам в суде видно). И даже пояснения давал, как делать подобные схемы и двигатели. Учил не использовать железные сердечники, запасать энергию в контуре и не излучать радиоволны из провода (волновода), т.к. она тогда "потеряется" и т.п....
В общем, а мы все делаем (и нас с настойчивым упорством этом учат), с точностью до наоборот!
Случайность ли это? (задумчиво так)
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
ert_zeb Ну а ежели хто не верит в святого нашего Николу Теслу, то ему в другую конфессию.
С каго это Вы тут объявляете открытие какой-то конфессии?
Это прерогатива сугубо Админа.
Это у себя дома можете поставить на комп лампочку, светящуюся белым светом, ходить кругом с песнопениями и вызывать ВЧ-духов из обмоток э. двигателей.
И поясните, на какой теории базируются Ваши 2 предложения? дабы народ зря блокинги не лепил и моторы не портил.
Ув. Андрей Post: 89640, чего же Вы сразу ругаетесь. Я всего лишь доношу до сведения окружающих результаты давнего опыта, где сообщаю, что то, что возникает вокруг проводника с током распространяется в трансформаторах и пр. устройствах между обмотками со скоростью приблизительно 300км/сек, а не 300000, отсюда всякие "иголки" при перекоммутации обмоток. Повторяю, я говорю о магнитном поле, а не о ЭМВ или скорости звука в различных средах, в том числе РК-75 (шутка).
НеОн, ругаюсь я крайне редко, и аватара у меня в этом случае другая (может кто и помнит, было такое раз на скифе).
Но Ваши наезды на физиков, мягко говоря, мало обоснованы.
Нельзя говорить о скорости распространения одного магнитного поля, только ЭМВ. Да, магнитное поле может существоать неопределенно долго, например, вокруг проводника с постоянным током. Но порождаетя оно в момент возникновения тока в проводнике, как ЭМВ.
А про "иголки" можем поговорить отдельно, елси Вы опишете в чем там дело, что делали, что наблюдали.
mike Пост: 89647 От 24.Nov.2007 (13:39)
А почему у меня лампочка не горит белым светом ?, а горит как обычно.
А вот если хватит терпения провести тесты на время работы лампы от Тесла Свичь, и просто от 4-х спараллеленных аккумов, вы будуте еще более удивлены результатом.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
To mike - я бы посоветовал увеличить время "деад-тайм", что бы оно было не меньше длительности импульса, так как это рекомендовал BRANDT. Аккумуляторы - это не конденсаторы, им нужно все-таки некоторое время для химического восстановления после каждого импульса заряда-разряда.
Вот тут есть некоторый патент на счет импульсного заряда аккумуляторов (анг), там наверное можно время импульсов наковырять более правильное.
Fema Пост: 89726 От 25.Nov.2007 (04:12)
Аккумуляторы - это не конденсаторы,
Да уж.
Для любителей ВД из аккумуляторов-
1. Свинцовый кислотный аккумулятор в конце цикла заряда начинает
выделять тепло, причем тепла в три раза больше чем мощность тока зарядки. Чем не вечняк?
Одно но- недолго музыка играет, в конце концов дохнет аккумулятор.
2. Часть тока заряда тратится на сульфатацию пластин.
Как раз импульсными токами можно частично восстановить эту энергию,
Это как раз ламерские американские изобретения и патенты на получение
энергии из разряженного аккумулятора.
Хотя в крайнем аварийном случае полезная штука.
Но тоже пользы аккумулятору не приносит.
Делал как то давно такую подзарядку аккумулятора без сети- от самого себя,
процесс преобразования сульфатации пластин в заряд
результат - через месяц от пластин остались тоненькие сосулечки.
Параметры импульсов, если кого интересует, определяются опытным путем,
для каждого аккумулятора свои.
Подключается осциллограф, даются импульсы заряда порядка 10 С,
и видно что во время импульса через некоторое время напряжение на клеммах начинает
нарастать резко- это и есть максимальное время импульса.
Обороты движка лучше для достижения резонанса. Резонансная частота контура (если склероз не изменяет): w=1/sqrt(L^2/C^2).
Диаметр пластин не важен, но чем меньше, тем лучше (на трении сэкономите).
Угол определяется числом пластин. Чем больше (пластин) - тем лучше, но нужно учитывать предельные обороты движка.
Материал щёток не важен. Но для увеличения мощности можно повысить реактивную нагрузку, т.е. просто обеспечить умеренное искрение.
А "засветить" можно любую лампу, всё от мощности зависит. Но я такую установку не делал, так что не знаю будет ли от неё такая лампа светить.
Ну а лампу с белым светом я не сделал. Частота коммутации слишком низкая. Так что вместо равномерного света - отдельные молнии. И бьют они неслабо.
А теории по моим предложениям особо не нужно. Блокинг-генератор нужен просто для накопления энергии, его "срыв" должен поступать на основной рабочий контур. Собственно БГ в данном случае - это замена высоковольтного преобразователя и коммутатора. При использовании принудительной коммутации и повышающего контура хватит и простого генератора.
Единственное, что нужно учесть - однополярность. Да и то это нужно лишь при использовании магнита. При применении КЗ-катушки можно и переменку (наверное) применить.
Собсвенно никаких секретных духов и сверхединицы в контурах нет. Даже товарищи вроде Бедини чёрным по белому говорят, что в самом радианте нет сверхединицы. Так что если она и есть, то причина - в самом однополярном двигателе. А рекуперация в любом случае полезна. Даже поезда делают с учётом возврата непотраченной энергии.
Ну а мы просто привыкли использовать обычное электричество и упорно не хотим применять ВЧ. А ведь это - плохо. До сих пор даже лампочки применяют в основном обычные. Хотя преобразователь для них нужен - со спичечный коробок. Для движка преобразователь нужен помощнее, но если это никому не надо, то и их не будет. К тому же где-то чёрным по белому сказано, что тр-тор Теслы способен создавать гораздо более сильные напряжения или магнитные поля, чем обычные. И это с высоким КПД.
.
?, а горит как обычно.
