ФЕMЕ Пост: 820065 От 19.Jan.2023 (15:17)
Тут, пожалуй стоит расставить точки над i. ЦСС- сила прямая-действующа, а ЦБС- сила инерционная.
И ты туда же...
Вспоминай первый закон - если бы цбс была равна и противоположна цсс - то сумма сил действующих на тело была бы равна нулю и тело двигалось бы по ПРЯМОЙ. Отсюда вывод- если тело движется по окружности, то сумма сил не равна нулю, а как раз и равная ЦСС, действует в направлении к центру.
Это не простая- это сложная логика.
Все люди разные - некоторые это не могут понять в принципе. Бог не дал, наверное и ни к чему им это.
А сила инерции может и не появиться, если не тормозить тело. И сила инерции может быть любой по величине- это зависит от приложенной к телу тормозящей силы. Это уже второй закон- ускорение тела, даже отрицательное- (торможение) зависит от массы тела и приложенной силы .
Да что то уж сильно мудрено для меня, сегодня. Сохраню пост, опосля буду в логику погружаться. А так, пока просто трясти буду. Я исхожу от первопричины- от пинка и ЗСИ. Пинок пнул мячик от центра, значит сила изначально в пинке.
ФЕMЕ Пост: 820065 От 19.Jan.2023 (15:17)
Тут, пожалуй стоит расставить точки над i. ЦСС- сила прямая-действующа, а ЦБС- сила инерционная.
И ты туда же...
Вспоминай первый закон - если бы цбс была равна и противоположна цсс - то сумма сил действующих на тело была бы равна нулю и тело двигалось бы по ПРЯМОЙ. Отсюда вывод- если тело движется по окружности, то сумма сил не равна нулю, а как раз и равная ЦСС, действует в направлении к центру.
Это не простая- это сложная логика.
Все люди разные - некоторые это не могут понять в принципе. Бог не дал, наверное и ни к чему им это.
А сила инерции может и не появиться, если не тормозить тело. И сила инерции может быть любой по величине- это зависит от приложенной к телу тормозящей силы. Это уже второй закон- ускорение тела, даже отрицательное- (торможение) зависит от массы тела и приложенной силы .
Да что то уж сильно мудрено для меня, сегодня. Сохраню пост, опосля буду в логику погружаться. А так, пока просто трясти буду. Я исхожу от первопричины- от пинка и ЗСИ. Пинок пнул мячик от центра, значит сила изначально в пинке.
spaceon Пост: 820142 От 20.Jan.2023 (07:20)
Та у тебя всем можно принебречь.
spaceon , ты здесь с плеча не руби. Я правда читал, или слышал, по теме подшипников качения, от очень учёных мужей. Там и правда сопротивление качения ничтожно.
Я именно про подшипники, про маховик совсем не в теме я, про что вы там "трёте"!?
ФЕMЕ Пост: 820195 От 20.Jan.2023 (14:27)
Я правда читал, или слышал, по теме подшипников качения, от очень учёных мужей. Там и правда сопротивление качения ничтожно.
Слышал, но краем уха. А ты поди на железку и попробуй толкнуть жопой паровоз. У цыган есть такое развлечение.
Цыгане шумною толпою
толкали жопой паровоз (цы)
ФЕMЕ Пост: 820195 От 20.Jan.2023 (14:27)
Я правда читал, или слышал, по теме подшипников качения, от очень учёных мужей. Там и правда сопротивление качения ничтожно.
Слышал, но краем уха. А ты поди на железку и попробуй толкнуть жопой паровоз. У цыган есть такое развлечение.
Цыгане шумною толпою
толкали жопой паровоз (цы)
Дык у них же паровоз без колёс! Да ещё и в гору! Тут трение-скольжения уже.
ЗЫ Да я и сам было за ж/д состав упомянул Сайрусу, а потом отрёкся. Если по кругу катать, там собственно и всего три или даже два колеса хватит. А в составе их ведь сотни.
ФЕMЕ Пост: 820195 От 20.Jan.2023 (14:27)
Я правда читал, или слышал, по теме подшипников качения, от очень учёных мужей. Там и правда сопротивление качения ничтожно.
Слышал, но краем уха. А ты поди на железку и попробуй толкнуть жопой паровоз. У цыган есть такое развлечение.
Цыгане шумною толпою
толкали жопой паровоз (цы)
Дык у них же паровоз без колёс! Да ещё и в гору! Тут трение-скольжения уже.
ЗЫ Да я и сам было за ж/д состав упомянул Сайрусу, а потом отрёкся. Если по кругу катать, там собственно и всего три или даже два колеса хватит. А в составе их ведь сотни.
Ты не отрёкся , а переобулся.
Состав сдвинуть трудно не потому что у него большое трение, а потому что он тяжёлый. Инерция у него огромная.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
отличать линейную скорость врашающегося тела от угловой.
Неверно.
Верно:
"скорости вращения" - не существует в Природе.
Есть - (запоминай) сынок:
ЧАСТОТА вращения.
Зашло?
Повторяй ежедневно: Частота вращения — это физическая величина, равная числу полных оборотов за единицу времени. Единица частоты вращения — секунда в минус первой степени (с , s ), оборот в секунду. Часто используются такие единицы, как оборот в минуту, оборот в час и т. д
И попытайся - почаще открывать школьный учебник.
У тела движущегося по орбите, есть две скорости. Угловая скорость и линейная. Линейную скорость еще называют окружной скоростью.Угловая скорость обозначает угол поворота за еденицу времени, и она измеряется в радианах либо в оборотах за еденицу времени, а окружная обозначает длинну дуги пройденную за еденицу времени и измеряется в рассоянии пройденном за еденицу времени. Можно М/с или км/ч.
Ты же в физике вообще не в зуб ногой.
Земля вокруг своей оси вращается 1 об/24 часа. На полюсах и на экваторе её угловая скорость одинаковая.
Но линейная скорость поверхности земли на полюсах 0 , а на экваторе 1667км/час.
Врут, что в России две беды.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
У тела движущегося по орбите, есть две скорости. Угловая скорость и линейная.
Увы сынок...
Угловой скоростью (мат.выражение) обладает тело которое ВРАЩАЕТ то тело которое у тебя ..."движется по орбите"..
А само орбитальное тело - обладает (запоминай) ТОЛЬКО одной характеристикой движения = поступательной скоростью.
(у тебя она - линейная,окружная и т.д).
Именно поступательное движение по орбите - и характеризует орбитальное количество движения - указанного тобою тела.
Вновь открывай учебник и включай голову...(ты подаешь надежды на ..троечку в четверти)..
, дело не в трении, а в инерции.
Неверное суждение..
Верно:
Сила тяжести = создает давление на пару (колесо-рельс) и определяет СОПРОТИВЛЕНИЕ (здесь - качения).
Пока - двоечка..
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"