[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Сила тяжести и ее практическое применение. - Стр.64
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 ][>
Post:#658341 Date:17.01.2020 (23:26) ...

Прежде чем начать разговор о практическом применении силы тяжести в народном хозяйстве,пожалуй необходимо вспомнить школьные азы.



MSN | Post: 818951 - Date: 08.01.23(22:02)
Все равно... поскольку требуется превращения именно поступательного во вращательное, то любой из поршней в ВМТ и в НМТ не будет передавать силу на коленвал, поскольку сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ. Но в ДВС это прокатывает поскольку на всем протяжении работает сжатый газ, в моем случае на коленвал нужно передать короткий мощный импульс силы, да еще и в ВИТ и в НМТ. Поэтому и ищу другте варианты. Кое-что есть, например молот Польхема.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 08.01.23(22:03) - MSN
gravio | Post: 818952 - Date: 08.01.23(22:06)
MSN Пост: 818951 От 08.Jan.2023 (22:02)
Все равно... поскольку требуется превращения именно поступательного во вращательное, то любой из поршней в ВМТ и в НМТ не будет передавать силу на коленвал, поскольку сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ. Но в ДВС это прокатывает поскольку на всем протяжении работает сжатый газ, в моем случае на коленвал нужно передать короткий мощный импульс силы, да еще и в ВИТ и в НМТ. Поэтому и ищу другте варианты. Кое-что есть, например молот Польхема.

Шестеренный привод на маховик - подводите импульсы в любом азимутальном положении

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
gravio | Post: 819113 - Date: 10.01.23(15:02)

Как видим, очередного кулибина постигла ...очередная неудача.



В беседе с ним (на других форумах) выявилось, что товарищ, скажем,(почти) вменяем, руки растут из нужного места, но информацию о Законах Природы, брал не из учебников(школьных) а на различных уфосайтах .И свято верил "выводам" всевозможных "гуру".
Здесь, пожалуй следует заострить внимание на (причине) - "верил"..
Учебник по-боку..главное вера.
В Чумака ли, Кашпировского, Тирху, или даже - в торсионный бред дежурного какодемика из РАЕН (не путать с РАН) и,как в лихую годину "перестройки" до сих пор верят в
в сто сортов колбасы, в то, что капиталисты делают "всё качественно из-за конкуренции", поверили в ваучеры, поверили в реформы, в гласность, в то что "герои - не герои", в перестройку, в кооперативы, в "да, да, нет, да" и т.д., верили Чумаку и Кашпировскому, верили в МММ и реформы РАО ЕЭС и т.п., проблема как раз скорее в том что "верят".
Как понимаете - безрезультатно.
А ведь для пополнения Знаний существуют Учебники.
Тем кто готов всерьез заняться изучением " Основ гравитационной механики", а это = классическая механика сэра И. Ньютона, а затем уже на основе полученных знаний приступать к изготовлению Гравитационных Движителей или даже Персональных МикроГЭС Gravio
Мы решили открыть
."Контрольные для гостей"
Ну и совет кулибину-неудачнику:
Изучите вот эту схему создания движущей силы (тяги) используя Инерцию(не силу а именно = инерцию).

Изучайте ее - со школьным учебником в руках

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 10.01.23(15:12) - gravio
rezoner | Post: 819118 - Date: 10.01.23(15:50)
Так проблема не в том, что ВЕРУЮТ, а в том, во ЧТО веруют. Вот тут нужно скурпулезно подходить.
А то совсем без веры нельзя - хаос будет и разруха, и работа в песок. Собсно, что и случилось в перестройку-перестрелку

gravio | Post: 819339 - Date: 12.01.23(13:18)
experienced62 Пост: 819219 От 11.Jan.2023 (14:26)
MSN Пост: 818951 От 08.Jan.2023 (22:02)
Все равно... поскольку требуется превращения именно поступательного во вращательное, то любой из поршней в ВМТ и в НМТ не будет передавать силу на коленвал, поскольку сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ.

Ай яй яй, какой безграмотный анализ. Ничего зависимости сил от от угла их приложения и прочее.

"анализом" здесь вроде и не пахнет...
Есть вопрос и...следовательно надо помочь автору.
Итак:
сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ.

В случае ДВС с КШМ - все верно.
Но существуют еще и свободнопоршневые ДВС где - механический КПД = 99%(не путать с термическим).
Именно в этой схеме и можно использовать ваши (соленоиды или что там у вас...)
таким образом:
К конце каждого из рабочих ходов(иных - просто нет) установлены ваши девайсы - ускоряющие "поршень" именно в "направлении шатуна".
При этом инерция каждого цикла - прирастает с каждым последующим циклом(за счет предыдущего цикла).
Нельзя запускать эту беду - без нагрузки.
Приводит к саморазрушению системы.
Начать необходимо с этого:


Рис. 10-1. Основные составные части свободиопоршневого двигателя Стир­линга (двигатель Била). 1 — вытеснитель; 2 — рабочий поршень; 3 — шток вытеснителя; 4— полость рас­ширения; 5 — кольцевой регенератор; 6 — полость сжатия; 7 — буферная по­лость; pw — давление в рабочей полости; давление в буферной полости (пред­полагается постоянным). Двигатели Била могут ра­ботать в любом положении — в вертикальном, горизонтальном, наклонном или перевернутом. Их конструкция очень проста: в них нет ни пружин, ни клапа­нов, ни каких-либо других меха­нически действующих узлов. Принцип действия. В двигателе Била имеются три основных элемента: тяжелый рабочий поршень, легкий вытеснитель и цилиндр с уплотнениями на обоих концах (рис. 10-1). Как видно из рисунка, шток вытеснителя относительно большого диаметра проходит через рабочий поршень. Шток вытеснителя полый, с открытым торцом, так что внутренняя полость вытеснителя соединена (и фактически является ее частью) с полостью, расположенной ниже рабочего поршня, называемой буферной полостью. К рабочей полости отно­сится часть» цилиндра над рабочим поршнем, подразделяемая на полость сжатия — между рабочим поршнем и вытеснителем
Поскольку у вас НЕ тепловая машина (подозреваю что - электромагнитная),механический КПД = близок к 100%.
Ну а электрика - ваш козырь..
Но соленоида - обязательно необходимо иметь 2.
Далее
("оппоненту - аналитику").

При этом они сначала разгоняются, потом тормозятся и так по кругу, на что тратится дикое количество энергии снижающее общий КПД двигателя.
А , например, двигатель Венкеля лишен этих недостатков, в силу чего его КПД и компактность существенно выше.

Чушь - беспросветная..
В РПД - инерция тратится на сжатие газа - точно также как и в традиционном ДВС.
Преимущество = компактность и увеличенные обороты.
Отсюда - и энергонасыщеность на 1 кило массы...
"оппоненту" пока - двоечка..
(снисходительно погладил по косичкам")..

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 12.01.23(13:53) - gravio
gravio | Post: 819410 - Date: 12.01.23(23:03)

Ох уж эти резонеры сайрусы, и вновь прибывший ...идиот experienced62


Поскольку ребятишки не вкурят, что в Природе не существует цбс вынужден
Помочь детворе.
Нашел для них ...прямо подарок...(от Грефа правда...)
Внимательно детишки...смотрите, вникайте, и включайте головы..

detector Пост: 819407 От 12.Jan.2023 (22:48)
experienced62
Ох и рассмешил.
Почти угадал. Жди ответки от Гравио.За ним, обычно, не ржавеет.

Глупости..(об - experienced62)
Чувак тоже тянется к школьным знаниям, а спросить о "непонятках" ..стыдно...
Вот и мается с "умным видом" повторяя ошибки ФЕМЕ-БЮВа-базара- дедавани..
В смысле ..уходит в мир сладких грёз, собственного разлива..
Пройдет это у него..
Бестолочь конечно но ...какая активная..


_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 12.01.23(23:10) - gravio
gravio | Post: 819712 - Date: 15.01.23(16:48)
MSN Пост: 818951 От 08.Jan.2023 (22:02)
Все равно... поскольку требуется превращения именно поступательного во вращательное, то любой из поршней в ВМТ и в НМТ не будет передавать силу на коленвал, поскольку сила будет направлена ВДОЛЬ шатуна. Это есть недостаток КШМ, Приходится в ДВС вспышку начинать после прохода ВМТ. Но в ДВС это прокатывает поскольку на всем протяжении работает сжатый газ, в моем случае на коленвал нужно передать короткий мощный импульс силы, да еще и в ВИТ и в НМТ. Поэтому и ищу другте варианты.

Из других вариантов:


_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
gravio | Post: 819779 - Date: 16.01.23(00:37)
rezoner Пост: 819765 От 15.Jan.2023 (23:43)
sairus Пост: 819748 От 15.Jan.2023 (22:41)
ЦБС дед с гравием уже отменили.

Сайрус, ЦБС - это другое название силы инерции в ИСО. Формула FЦБС=m*V2/R выведена из формулы инерции F=m*a из расчета, что на тело с постоянной скоростью V действует сила F натяжения нити (а это ЦБС) длиной R перпендикулярно скорости V. Так что ЦБС это всего лишь другое название ЦСС. Порвется нить - и нет ЦБС.

Ох уж этот Резонер..


Все что мог - перепутал..
Порвется нить - и нет ЦБС

Неверно.
Верно:
Порвется нить = исчезнет ЦСС(связь)
А цбс как не было до обрыва нити - так и не будет и после..
ЦБС - это другое название силы инерции в ИСО

Увы милый двоченик..
Силы инерции (запоминай) ТОЖЕ нет в Природе.
А есть в Природе - свойство материи = Инерция.
Инертный - следовательно БЕЗсильный..
Не обижайтесь сынок но ..троечка (с минусом).
(вижу пока ...не дошло вам..бездельник).

Следующий муровод-сказочник..


sbal Пост: 819730 От 15.Jan.2023 (20:36)
И чо?
Думаете тема ЦБС - фсё?
Хрен там.
Вопрос: кто и по каким заботам воткнул сию ЦБС?
А ведь ЦБС - существует! Только в другой шкурке.
Отожтакэ, малята.

С чего ты взял следующее?
А ведь ЦБС - существует!

ФЕМЕ (Вовочку) начитался?
Поясни - где, кто, и когда тебе внушил эту чушь??
Или еще от праздников не отошел???

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 16.01.23(00:42) - gravio
rezoner | Post: 819782 - Date: 16.01.23(00:47)
А цбс как не было до обрыва нити - так и не будет и после..

А какая сила натянул нить?

gravio | Post: 819783 - Date: 16.01.23(00:52)
rezoner Пост: 819782 От 16.Jan.2023 (00:47)
А цбс как не было до обрыва нити - так и не будет и после..

А какая сила натянула нить?

Ваша - мускульная (реальное взаимодействие руки и груза с помощью нити).
Для вменяемых:
Груз покоился(инерция покоя) а вы его ПОТЯНУЛИ ..
Вы НАТЯНУЛИ нить..
Дошло?

Если не дошло то поясню:
Чувачок стоя на лодке - вращает гирю, но когда он ее отпустит, то (запоминай) - веревку (она лежит на корме) натянет НЕ сила а = инерция.
(ЦСС исчезла и гиря посунулась как и завещал тов.И.Ньютон: прямо...по курсу).
Рекомендую:
Учите школьные азы - источник знаний..


_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 16.01.23(01:14) - gravio
rezoner | Post: 819801 - Date: 16.01.23(09:25)
gravio Пост: 819783 От 16.Jan.2023 (00:52)
rezoner Пост: 819782 От 16.Jan.2023 (00:47)
А цбс как не было до обрыва нити - так и не будет и после..

А какая сила натянула нить?

Ваша - мускульная (реальное взаимодействие руки и груза с помощью нити).
Для вменяемых:
Груз покоился(инерция покоя) а вы его ПОТЯНУЛИ ..
Вы НАТЯНУЛИ нить..
Дошло?

Если не дошло то поясню:
Чувачок стоя на лодке - вращает гирю, но когда он ее отпустит, то (запоминай) - веревку (она лежит на корме) натянет НЕ сила а = инерция.
(ЦСС исчезла и гиря посунулась как и завещал тов.И.Ньютон: прямо...по курсу).
Рекомендую:
Учите школьные азы - источник знаний..
речь о раномерном вращении груза на нити вокруг гвоздя. Кто его раскрутил уже не важно, это прошлое событие. Сила натяжения нити осталась, груз продолжает вращаться.
Так что лодка с чувачком тут не к месту.

gravio | Post: 819803 - Date: 16.01.23(09:59)
речь о раномерном вращении груза на нити вокруг гвоздя.

Не тупи сынок (больше чем уже наплел...)
Камень ДО вращения = ПОКОИЛСЯ лежа на корме.
Усекло?
Но,чувачок его раскрутил до необходимой СКОРОСТИ(камню - мускульная сила руки = придала ускорение).
Дошло?
Откуда у тебя дятел - выскочила "равномерность"?
Уж не дебил ли ты???
Вопрос:
Кто, где и когда тебе преподавал школьную физику чудо???

В полку идиотов - прибыло


Ingener Пост: 819802 От 16.Jan.2023 (09:52)
Дебаты из той же серии, что и книга на столе.
Есть действие, будет и противодействие.
Есть ЦБС, будет и ЦСС.
Или наоборот.
Одно без другого не бывает

Читай учебник - придурок...

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 16.01.23(10:03) - gravio
gravio | Post: 819825 - Date: 16.01.23(14:53)

Воинствующие идиоты...


sbal Пост: 819818 От 16.Jan.2023 (12:12)
gravio Пост: 819792 От 16.Jan.2023 (01:36)
spaceon Пост: 819791 От 16.Jan.2023 (01:30)
сайрус после корректных замеров сообразит более того, что вообще никаких сил в природе не существет

С годами,возможно и дойдет что силы = термин,описывающий то или иное взаимодействие между телами.
Или - МЕРА взаимодействий.
Килограмма и километра - тоже в Природе не существует..
Но Резонеру и Сайрусу это пока не дается понять..

сила есть действие.
А вот взаимодействие - энергия.

Типовая ошибка ВД-мечтателей(пистунов-сказочников) - постоянно бредить некоей энергией..
Якобы этот (математический) термин - существует в Природе.
Причем - сам по себе...
Это приводит к следующим умопомрачительным заключениям:
сила есть действие.
А вот взаимодействие - энергия.

(Это бред нашего форумного дурачка - некоего Сбала...)
Запоминай фантазер:
Энергия это - термин
В Природе НЕ существует.
Обычная умопостроительная субстанция,в твоей свободной от школьных знаний голове.
Садись - два.

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
gravio | Post: 820108 - Date: 19.01.23(21:18)
sairus Пост: 820095 От 19.Jan.2023 (19:30)
какова сила трения стальных колёс о стальные рельсы?

Придется пояснить ..раз уж чувак решил,- за ум взяться..
Сила трения (очень даже - РЕАЛЬНАЯ сила) зависит от ДАВЛЕНИЯ.
Для вас милый Сайрусик (и прочим феме-резонерам..)
Поясню:
Чем больше МАССА (нагружен вагон) тем больше и сила трения(любая).
Зашло?
Причина:
При увеличении массы (груза, значится) = БОЛЬШЕ деформируются и рельс и обод.
Следовательно - межмолекулярные силы связи и БОЛЬШЕ препятствуют движению вагона(сопротивляются).
Этот Закон Природы касается и трения качения и трения скольжения.
Постарайтесь - врубиться...
Хорошо сынок что ..решил все же усвоить азы школьной физики.
Но...вновь понес бредятину:
Вектор центробежной силы всегда направлен под прямым углом к вектору скорости на любом радиусе. По этому изменение радиуса ЦСС, не влияет на скорость тела.

Неверно:
Верно:
ЦСС - всегда направлена к Центру вращения.И абсолютно по-барабану куда "направлена" остальная хрень..
Дошло?
По этому изменение радиуса ЦСС, не влияет на скорость тела.

ЧУшь собачья.
Запоминай:
При увеличении радиуса ТРЕБУЕТСЯ увеличить и крутящий момент (для поддержания скорости).
При уменьшении радиуса вращения - требуется ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ сила - для преодоления инерции.
Выучи "Скамейку Жуковского"..
И прекрати выдумывать свои глупости..

_________________
Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
- Правка 19.01.23(22:01) - gravio
edvid | Post: 820123 - Date: 20.01.23(00:44)
Напомню снова об интересной особенности связи давления и создаваемым им трением.
Вектор силы давления и вектор силы трения ортогональны друг другу. При изменении силы давления, сила трения тоже изменяется. А вот если изменяется сила трения, то это ни как не влияет на силу давления...

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Сила тяжести и ее практическое применение. - Стр 64

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт