На примере одноместного концепта №1 (для агронома) рассмотрим схему пневмопривода НВ.
Сжатый воздух ( обычные баллоны аквалангиста)
Подается в обе лопасти под давлением через регулятор.
В трубчатом лонжероне каждой лопасти размещены два свинцовых груза-поршня со штифтами - для привода шарикового клапана подачи воздуха.
Запуск НВ Gravio осуществляется вручную - достаточно придать лопастям начальное вращение.
Далее все просто - обретя количество движения находясь на концах лопасти грузы-поршни увеличивают частоту вращения НВ - перемещаясь под действием силы давления воздуха к центру вращения.
В исходное положение - грузы поршни возвращаются - под действием силы тяжести искусственно созданного поля тяготения.При этом - частота оборотов НВ снижается - но значительно превосходит по величине - начальную скорость вращения винта.Последующий цикл подвода энергии в систему - также увеличивает(прибавляет)частоту вращения НВ - до заданных пилотом - режимов.
Данная схема привода НВ разработана построена в 1994 г. - на основе открытого патента РСФСР.
Привод НВ Gravio доступен к повторению также и в механическом варианте и гидравлическом.
В последнем случае - применяется паровой Авиадвигатель Gravio позволяющий значительно увеличить время полета - без дозаправки топливом.
НКАП СССР
Государственное издательство
оборонной промышленности
Москва 1944
{1}
ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящей книге сделана попытка изложить простейшие законы аэродинамики воздушного винта в наглядном виде без математических формул и без треугольников скоростей и сил. Основной упор в изложении сделан на подробное описание физической картины работы винта на различных режимах, понимание которой необходимо летчику для сознательного пользования управлением современным ВИШ-автоматом.
Для этой же цели в гл. 13 даны практические указания по нормальной эксплоатации ВИШ, а в гл. 14 разобраны основные аварийные случаи. Эти две главы составлены М. Б. Чернобыльским.
{2}
Глава 1
ЧТО ТАКОЕ МОЩНОСТЬ
Мощность — это скорость совершения работы.
Все, что может совершать работу, — человек, животное, падающая вода, двигатель, — обладает определенной мощностью.
Человек поднял на крышу дома груз в 25 кг за 12 секунд, а электрическая лебедка — за 1 секунду. Работа одна и та же, но лебедка сделала ее в 12 раз быстрее, следовательно, ее мощность в 12 раз больше, чем мощность человека.
Два человека перекатили по рельсам вагон на некоторое расстояние за 30 мин., одна лошадь делает то же самое за 10 мин., а паровоз за 10 секунд. Работа во всех случаях проделана одна и та же. Но лошадь оказалась в три раза мощнее двух человек, а паровоз в данном случае развил мощность в 60 раз больше мощности лошади.
Работа измеряется, как известно, килограммометрами.
Один килограммометр (кг·м) — это работа, которую нужно затратить, чтобы поднять груз в 1 кг на высоту 1 м (независимо от времени, в течение которого будет совершаться этот подъем). Для того чтобы поднять груз в 50 кг на 2 м, нужно, очевидно, затратить 50 кг × 2 м = 100кг·м работы. Вообще для того чтобы подсчитать любую работу, нужно силу, приложенную к телу в направлении движения, умножить на длину пройденного телом пути. Например, если для продвижения вагона нужно его толкать или тянуть с силой 150 кг, то для того, чтобы передвинуть этот вагон на 5 м, нужно затратить 150 кг × 5 м = 750 кг·м работы.
О мощности же двигателя или другого источника энергии судят не по количеству совершаемой работы, а по быстроте, с какой она совершается.
Передвинуть наш вагон на 5 м, т. е. выполнить работу, равную 750 кг·м, можно и в 10 сек. и в 30 сек. Ясно, что в первом случае для выполнения этой работы необходима мощность в 3 раза большая, чем во втором.
Чем же измеряется мощность?
— Лошадиными силами. Лошадиная сила (л. с.) — это единица мощности. Она составляет примерно такую мощность, которую может развить очень сильная лошадь.
В механике лошадиная сила определяется точно: это способность за 1 секунду совершить 75 килограммометров работы, например, поднять за 1 секунду 75 килограммов на высоту 1 метра.
Возвращаясь к нашему примеру с вагоном, определим мощность, необходимую для продвижения вагона на 5 м (т. е. совершения работы, {3} равной 750 кг·м) в течение 10 сек. и 30 сек. В первом случае эта мощность равна 750 (кг·м)/10 (сек.) = 75 кг·м/сек = 1 л.с..
Во втором случае мощность будет в 3 раза меньше:
750
30
= 25 кг·м/сек = 1/3 л. с.
Глюко-резонерам-бювам - выучить и доложить. [ссылка]
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
sairus Пост: 760231 От 23.Dec.2021 (16:09)
При выполнении работы возникает сопротивление.
Скорее всего Вы о математике, поэтому:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Механическая работа – это произведение силы, приложенной к объекту, на перемещение, совершённое этой силой.
Единица измерения работы — Дж (джоуль).
В Природе этого математического умопостроения НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Это обычное УМОПОСТРОЕНИЕ,- математическая абстракция.
К Физике (а это Природа) не имеет отношения.
Ответ мне известен,
Вот и хорошо.
В следующий раз - формулируйте вопрос, поглядывая в учебник школьный.
Или ...просто читайте.
Не надо засорять ветку.
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
detector Пост: 760247 От 23.Dec.2021 (21:56)
Этот эффект можно применить в твоих водоналивных ГЭС , я так думаю. Прально, Гравио?
Нет здесь "эффекта"..
опыт известен со времен Галилея..Тот тоже долго ломал голову почему это шарик движущийся по кривой прибывает на конечную остановку раньше...
Покажи это Резонеру - тот будет удивлен разумеется...
И начнет "считать" работу...(путь пройденный то больше...).
С МикроГЭС Gravio разумеется никаким боком не коррелируется.
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
Krong Пост: 760259 От 23.Dec.2021 (23:53)
Gravio опять трусливо стёр мой коммент.
Милый (и очень дерзкий) "вечный кулибин" - вновь остался недовольным...
Не только вашу бредятину, но и сообщения моего давнего дружбана, Детектора, "бухгалтера" Резонера,- приходится иногда стирать - как НЕ содержащие вопроса по Физике.
Но и оставить вашу братию в неведении - мне также не позволяет моя природная хм.. интеллигентность ...
(Внимание "считуны-бухгалтеры" всех мастей!!!)
На скрине показано что и ВЫСОТЫ - разные, и ПУТИ - разные а результат = один и тот же..
Следовательно:
Прежде чем включать калькулятор,и опровергать Законы Природы, - вам всем троим необходимо открыть школьный учебник и тщательно изучить главу о земном тяготении.
Из него вы и узнаете что движение шарика по циклоиде ВСЕГДА будет БОЛЕЕ ускоренным чем по прямой.
Причина проста - угол НЕСВОБОДНОГО падения шарика по циклоиде (запоминаем) всегда БОЛЬШЕ...
Вам же милый но малообразованный тов.Кронг - рекомендую не обижаться впустую, а заняться серьезным изучением школьного учебника.
Для Вовочки поясню более доступно:
Вова..шарик по циклоиде падает БОЛЕЕ ОТВЕСНО...
Если и так не дойдет:
Задавайте вопросы - тщательно формулируя их...
(ведь наши осообоодаренные ..так и не поймут - откуда же взята дополнительная кинетическая энергия шара - на циклоиде).
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
Krong Пост: 760259 От 23.Dec.2021 (23:53)
2. Абсолютно все конструкции уважаемого Gravio легко просчитываются даже в Компасе. Лет 10 назад я заморочился и в NX выложил на всех многочисленных сайтах картинку и баланс моментов (там у колеса с водой с одной стороны чашки откидывались). Он меня везде потёр (как только что на Скифе), а после этого везде забанил.
А почему бы Вам прямо здесь не изложить свои мысли?
И начните с простого:
Вот вменяемый чувак сунется используя гравитационные весла.
Сумеете понять - ПОЧЕМУ?
а после этого везде забанил.
Бывает..
Видимо Вы ..грубили да??
Зависть мой милый кулибин - не самое лучшее качество человека.
Возьмите себя в руки и научитесь вести себя более приемлемо...
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
Генератор энергии, который не требует топлива уже не фантастика, а реальность. На рынке существует масса предложений как самодельных, так и производственных бестопливных генераторов.
Всем кто задумывается об альтернативном источнике энергии нужно присмотреться к бестопливному генератору. В таком приборе электромеханическое устройство полностью заменяет двигатель внутреннего сгорания. На сегодняшний день генератор энергии, который не требует топлива уже не фантазии любителей экологии, а реальность.
Электричество производится генератором, который стимулируют внешние катушки благодаря импульсам, питающимся от небольших батареек. Бестопливное устройство можно поставить где угодно, оно довольно компактное и не требует много места. Однако его должно быть удобно подключать к домашней сети.
Неплохо...так ведь?
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО:
Принцип действия бестопливного генератора заключается в преобразовании химической энергии топлива в механическую энергию. Механическое устройство циклично использует мощность генератора, преобразовывая ее в электроэнергию. Запуск прибора производится толчком руки. Торможение генератора осуществляется путем прекращения подачи тока к катушкам. Непосредственно катушки толкают закрепленные на устройстве магниты.
Заряд, образующийся в аккумуляторных батареях, преобразуется в электричество, необходимое для работы домашних электрических приборов. Интересным примером генератора является прибор Хердершота. Это бестопливное устройство работает благодаря магнитному полю земли, поэтому располагать его нужно исходя из ориентировки северного и южного полюсов. По мнению специалистов, он является наиболее эффективным устройством свободной энергии. Для того, чтобы получить увеличенную мощность можно объединить несколько генераторов.
И вся эта бредь в дюже "незалежной" краини... [ссылка]
Если кто НЕ ПОНЯЛ цитирую бредятину: Принцип действия БЕСТОПЛИВНОГО генератора заключается в преобразовании химической энергии ТОПЛИВА в механическую энергию.
Не токмо кружевные труселя принесла "самостийность"..
Даже не хочется отсылать и в школу...
Даже наш Резонер ...врядли сподобился на подобное...
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
gravio Пост: 760558
Но Колесо вашего земляка - еще и рабочее...
Причем воду ПОДНИМАТЬ вовсе и не надо..
Этот самокат не самокатится
Резонер...милый...
Вам еще рановато публиковать такие категорические суждения..
Учите школьный учебник пока, а давать безмозглые заключения - не надо...
Вам понятно почему я удаляю все ваши пустопорожние "заключения"?
Поумнеете (хоть чуть-чуть) - приходите (с учебником в руках).
_________________ Народные МикроГЭС Gravio - в широкие массы!
detector Пост: 760478 От 26.Dec.2021 (00:05)
Ну а чё? Зато красивый корпус-по феншую.
Красивый.
Но Колесо вашего земляка - еще и рабочее...
Причем воду ПОДНИМАТЬ вовсе и не надо..
Не отвлекайтесь от учебника.
Ну, по поводу шариков мне ничего доказывать не надо. Там и так всё понятно-шарик по циклоиде или спадающей синусоиде на финиш придёт первым. А вот по поводу этого колеса есть сомнения. Их подтвердил , если не изменяет память, Вега. Ведь так? На рисунке, вроде всё верно-должно катиться, а на практике-стоит, сволочь.
Гидростатический парадокс или парадокс Паскаля — явление, при котором сила весового давления налитой в сосуд жидкости на дно сосуда может отличаться от веса налитой жидкости. В сосудах с увеличивающимся кверху поперечным сечением сила давления на дно сосуда меньше веса жидкости, в сосудах с уменьшающимся кверху поперечным сечением сила давления на дно сосуда больше веса жидкости. Сила давления жидкости на дно сосуда равна весу жидкости лишь для сосуда цилиндрической формы.
