[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.298
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 756727 - Date: 28.11.21(17:59)
олег-джан Пост: 756720 От 28.Nov.2021 (17:29)

У тебя замкнутая, термоденамическая система с твоей помпой...если она не включилась

Понятно, откуда ишаку знать устройство движка. Не отключается у движка помпа от слова никак. тосол всегда крутится по кругу.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 756728 - Date: 28.11.21(18:02)
олег-джан, пример предложенный Издалека,
только мотор без ГБЦ и без охлаждайки,
смотреть на поверхность цилиндров тепловизором.
Смотреть с обычным маслом, часик покрутить.
Потом в то же масло добавку с фуллеренами и еще часик покрутить.
Узнаю по чем такие смотрины будут стоить.

- Правка 28.11.21(18:04) - andy8mm
олег-джан | Post: 756729 - Date: 28.11.21(18:03)
Вот же дурень...
Я о том говорю, что помпа-жижа-оболочка, одна система термодинамическая...
скажи, что нет?
ой...муфлонище....
Не позорься, от греха подальше...у меня завтра время будет завтра-разделаю под орехи...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756731 - Date: 28.11.21(18:06)
Узнаю по чем такие смотрины будут стоить.

Узнай, почем тебе переходник движок-движок электрический маленький будет стоить...это дорогого стоит в этой ситуации...может, генератор в качестве движетеля поместится...он выдержит...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 756733 - Date: 28.11.21(18:09)
олег-джан Пост: 756729 От 28.Nov.2021 (18:03)

скажи, что нет?

Зачем говорить- вон машинка два года без вентилятора пробегала. температура 90 стоит и в жару и в холод.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 756741 - Date: 28.11.21(18:19)
олег-джан Пост: 756720 От 28.Nov.2021 (17:29)
Но уменьшение потерь тепла однозначно означает и уменьшение расхода топлива. ЗСЭ блюсти нужно, это тебе любой ишак скажет.

Не-а....
Объясняю: тебе, муфлону, даже моему домашнему ишаку западло объяснять...
У тебя замкнутая, термоденамическая система с твоей помпой...если она не включилась +вентилятор охлаждения....это несколько...может десяток %....сейчас не буду считать, потому что ты никто....


Ой-вэй! Таки помпа не крутится..
А мужики то не знают..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 756745 - Date: 28.11.21(18:26)
Зачем говорить- вон машинка два года без вентилятора пробегала. температура 90 стоит и в жару и в холод.

Замечательно...значит, на изотермическом цикле?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756750 - Date: 28.11.21(18:37)
Бомбар, движки у людей греться перестали ещё тогда, когда дедиван даже дрочить не смел на карбошарики...типа, читал про них 50 лет

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 756752 - Date: 28.11.21(18:38)
Ну здрасти!
А Издалека? А множество дальнобойщиков, мерзнущих в ожидании прогрева дизеля?!


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
street | Post: 756754 - Date: 28.11.21(18:47)
Бoмбар Пост: 756753 От 28.Nov.2021 (18:40) а карлосон навсегда остановился только у одного.

Шельма!!!!

_________________
Главное в мелочах
andy8mm | Post: 756789 - Date: 28.11.21(21:17)
https://m.lenta.ru/news/2009/07/31/c60/amp/
Международная группа исследователей выяснила, что в случае попадания на серебряную поверхность фуллерены способны "зарываться" в нее...
В результате физики смогли установить, что фуллерены "зарываются" в серебряную поверхность, "сдвигая" отдельные атомы верхнего слоя металла. Ничего подобного в регионах, где фуллерены отсутствовали, не наблюдалось.


- Правка 28.11.21(21:20) - andy8mm
andy8mm | Post: 756795 - Date: 28.11.21(22:06)
dedivan Пост: 756670 От 28.Nov.2021 (14:24)
andy8mm Пост: 756659 От 28.Nov.2021 (12:56)

2. Вращательное

Я давал работу по слою фуллеренов на металле- там показали что шарики крутятся даже в одном слое , до минус 50 градусов.
И крутятся они со скоростью 5 млн оборотов в секунду.
Если бы было хоть малейшее трение - и металл и шарик испарились бы.
Вывод- трения нет у фуллеренов.
Вот и представь теперь стенку цилиндра со слоем фуллеренов. С одной стороны газы- с другой металл- и все это без трения. А нет трения- нет и передачи тепла.
А ведь никто не обратил внимания на эти строчки в статье.

dedivan Пост: 653017 От 05.Dec.2019 (20:09)
БЮВ Пост: 653005 От 05.Dec.2019 (18:33)
ну и как через контакт и излучение давление превращается в температуру?

Если через контакт передается линейное движение -это и есть давление.
а если торсионка- то это температура.
А если по молекуле стукнуть и она загудела как колокол- это тепловое излучение.
.

[ссылка] вопрос который повис...

- Правка 28.11.21(23:19) - andy8mm
Издалека | Post: 756830 - Date: 29.11.21(00:04)
andy8mm Пост: 756795 От 28.Nov.2021 (22:06)
.

[ссылка] вопрос который повис...
Дык ответа нет - диванный теоретих считает, что фуллерен и фуллерит это одно и тоже.
А как насчёт нагара именно на кольцах, о чём я спрашивал?
И как может крутиться 3D углеродная структура, жёстко приклеенная к поверхности металла со скоростью 100500 миллионов оборотов в секунду?
Для подсказки - там отдельных шариков нет . . .

- Правка 29.11.21(00:06) - Издалека
sbal | Post: 756836 - Date: 29.11.21(00:58)
Издалека Пост: 756830 От 29.Nov.2021 (00:04)
И как может крутиться 3D углеродная структура, жёстко приклеенная к поверхности металла со скоростью 100500 миллионов оборотов в секунду?
Запросто.
Для подсказки - модель фуллерена кою везде малюють не полная.

_________________
в пути...
- Правка 29.11.21(00:58) - sbal
Издалека | Post: 756842 - Date: 29.11.21(02:50)
sbal Пост: 756836 От 29.Nov.2021 (00:58)
Запросто.
Для подсказки - модель фуллерена кою везде малюють не полная.

Ну вот - ещё один умник проявился!
Там склеены в один цельный кусок миллиарды щариков . . .
Может дойдёт до "умников и умниц" ?
НЕТ в структуре "шариков"
Они в воспалённом мозгу только у пионэров . . .

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 298

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт