[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.294
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
олег-джан | Post: 756533 - Date: 27.11.21(17:18)
Одно не пойму...
Почему не температуру замеряете, что гораздо ближе к первичному источнику, чем звук?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756534 - Date: 27.11.21(17:30)
Найди проволоку константана....есть способ обвешать реальный движок от рта до дупы датчиками прямо на машине...и не геморроясь с изготовлением термопар...
достаточно дешманский д830 иметь любому...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756535 - Date: 27.11.21(17:42)
У меня почти полкилометра манганина на катушке, но не знаю, как тебе отправить.
Смысл в чём:
Термопару, если материалы спаев живут в изотермических условиях, то бишь, в одинаковых...не обязательно сваривать...
Достаточно спаивать..
Это значит, что если Т измеряемая ниже плавления припоя, то всё чётко по графику....
А это значит, что для многих целей можно нахреначить термопар, в моём случае медно-константановых за копейки...они могут быть настолько дешёвыми, что их можно бросить в изделии...если вмонтированны и.т.д.

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 756553 - Date: 27.11.21(21:14)
Температура по датчику Жигуля после прогрева мотора мало отклоняется.
Но интересны изменения периодов работы вентилятора и время работы вентилятора при ХХ.
Эксперимент 27.11.2021 с 15:20
с НК в масле с 16;12 до 19:16
Завожу четверку, 132км после замены поршневой.
Прогрел мотор, заглушил - заливаю 100мл Нанокарбона. ( 0 минут работы с НК)
Завожу авто и жду 20минут.
Выезжаю из гаража - смотрю, слушаю, фото, скриншоты,
Значит немного поколесив по гаражам
паркую авто и слежу как часто будет включаться вентилятор охлаждения радиатора.
(после 53 минут работы с НК)
1. в начале мотор 40-45 секунд греется
2. и на 10-12 секунд включается вентилятор.

(после 112-ти минут работы с НК)
После пробега 44 км в течении 58 минут
Паркую авто и на холостом ходу(ХХ):
3. мотор 70-97 секунд греется!
4. на 9-11 секунд включается вентилятор.
(после 181-ой минуты работы с НК)
Загнал авто в гараж.
Вопрос: почему после заливки НК в масло,
мотор дольше в 1,5 раза прогревается до сработки температурного датчика вентилятора?
Датчика включающего вентилятор охлаждения радиатора..

- Правка 27.11.21(22:13) - andy8mm
олег-джан | Post: 756554 - Date: 27.11.21(21:20)
Андрюха, штатный датчик измеряет Т охлаждайки...он пипец, инерционный...
Я почему про несколько термопар говорю...и расположенных в теле блока...там гораздо больше интересного можно увидеть, чем по-звуку общему, не понятно откуда...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756557 - Date: 27.11.21(21:23)
почему после заливки НК в масло,
мотор дольше в 1,5

Вот и говорю, что не в родном режиме с НК движок живёт....
Можно всё гораздо интереснее....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 756558 - Date: 27.11.21(21:26)
Чем определяется родной режим?
Кто и по каким заботам родил его?

_________________
в пути...
олег-джан | Post: 756559 - Date: 27.11.21(21:28)
Кто и по каким заботам родил его?

Дед пихто...
Учиться надо было..
Долго....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 756562 - Date: 27.11.21(21:29)
На первый вопрос отвечай, джан-пихто

_________________
в пути...
- Правка 27.11.21(21:30) - sbal
andy8mm | Post: 756564 - Date: 27.11.21(21:31)
олег-джан, охлаждающая жидкость усреднит температуру по блоку и по головке блока цилиндров (ГБЦ).
Термостат не откроется на большой круг охлаждения пока не прогреется.
Могу посмотреть тепловизором на мотор,
только придумай при каких условиях?

sbal | Post: 756565 - Date: 27.11.21(21:32)
Это ты верно сказал - придумай, щаз...

_________________
в пути...
олег-джан | Post: 756567 - Date: 27.11.21(21:36)
Могу посмотреть тепловизором на мотор,
только придумай при каких условиях?

Так вся фишка, чтобы в динамике посмотреть по разным точкам, а не тогда, когда охлаждайка выровняет....лучше на время замеров отрубить вкл вентилятора....

сбал, это сопромат называется ..для начала...
Поэтому на холодных движках ооочень вредно было кататься начинать...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 27.11.21(21:37) - олег-джан
sbal | Post: 756568 - Date: 27.11.21(21:41)
олег-джан Пост: 756567 От 27.Nov.2021 (21:36)
сбал, это сопромат называется ..для начала...
Поэтому на холодных движках ооочень вредно было кататься начинать...
Не вижу разниц особых: 363, 323, сэм-восэм.
Так чем определён режим родной? Кому родной?

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 756570 - Date: 27.11.21(21:44)
олег-джан, так в динамике вентилятор совсем не включается, так как хватает обдува от набегающего потока воздуха.
ДедИван потому и отключил вентилятор на своей Ниве.
А шум я ещё в КПП буду ловить и в заднем мосту, интересно!

олег-джан | Post: 756573 - Date: 27.11.21(21:49)
Андрей, для начала есть способ не картонки ставить на радиатор и карлсона отключать, а взять его управление в свои руки....регулироемое, как именно тебе сейчас нужно....
Мост, это другое...там ни чего не горит...чисто трение, если коротко...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 294

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт