[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.305
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 752495 - Date: 03.11.21(15:02)
Oлег-джан Пост: 752486 От 03.Nov.2021 (13:55)
Ясно...
Следующий вопрос.
Обязательно ли, чтобы все 100мл были именно качественным маслом?
Они вливаются в большой обьем...минимум, литров в пять....
Машу пальцем не испортишь....

Конечно можно самое дешевое, проверяли, с карбоном даже минералка 20т. км ходит без проблем. В этом и цимус, но для выпуска масла объемы другие нужны, и цена соответственно, сейчас цена на масло выросла , вот и думаем, может самим дешевле будет делать чем покупать. Есть кое какие мысли как из газа делать, я думаю можно и из бензина или солярки, но нужен катализатор и температура, кто знает как молекулы сшить поделитесь , ну или недорогую основу где взять , можно минералку.

- Правка 03.11.21(15:06) - Syava
Syava | Post: 752496 - Date: 03.11.21(15:05)
andy8mm Пост: 752492 От 03.Nov.2021 (14:37)
Syava Пост: 752483 От 03.Nov.2021 (13:41)
...Есть идея начать выпускать масло Нанокарбон ...
Syava , для пересылки в Украину лучше старую фасовку сохранить.

В Украину надыбал альтернативный способ пересылки, так что все норм

andy8mm | Post: 753001 - Date: 05.11.21(22:05)
Syava, у вас на заводе что-то такое крутится?
http://bse.sci-lib.com/article024468.html
Наиболее распространён реактивный одноступенчатый центростремительный Детандер, разработанный П. Л. Капицей.
... Созданы турбодетандеры для холодильных циклов низкого, среднего и высокого давлений с объёмными расходами газа 1,5-40 м3/ч.
Эти машины характеризуются малыми размерами
(диаметр рабочего колеса 10-40 мм)
и высокой частотой вращения ротора (100 000-500 000 об/мин).
Лит. см. при ст. Глубокое охлаждение.
А. Б. Давыдов.


https://dmliefer.ru/rotoflow
Конструктивные особенности детандеров-компрессоров Rotoflow

Конструктивные особенности детандеров-генераторов Rotoflow


- Правка 05.11.21(23:06) - andy8mm
sbal | Post: 753005 - Date: 05.11.21(22:31)
Слава, прикинь разходы на логистику, там ведь многа параметров, сведи в одно и глянь графики.
Любая идея требует обсчёта.
Про сакральное - умолчу

_________________
в пути...
- Правка 05.11.21(22:31) - sbal
олег-джан | Post: 754686 - Date: 16.11.21(09:47)
Не знаю, куда разместить.
Петрик нарисовался.



_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 755758 - Date: 22.11.21(20:54)
Измерил компрессию на холодную. Подозрительно большой разбег, консилиум предположил залегшие компрессионные кольца. Детальки в жёлтом налёте, без битума и лака.

Ситуация непонятная. Толи отмывается, толи закоксовывается..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 755759 - Date: 22.11.21(21:16)
СНК Пост: 755758 От 22.Nov.2021 (20:54)
Детальки в жёлтом налёте, без битума и лака.

Это же хорошо..

andy8mm | Post: 755763 - Date: 22.11.21(21:36)
СНК, есть возможность посмотреть на клапана?
Напиши какая компрессия, интересно!
Какая компрессия на горячую?
В моем мегане очень чистенько,
вчера залил новое масло Єльф схр 5w-40.
Накатаю 5 тык и меняю на масло с Нанокарбоном,
хочу вторые 30тык накатать без замены.
Пробег сейчас 272 370км.
Мотор 1.4 2008г
В КПП в старое масло залил Нанокарбон, все отлично!


- Правка 22.11.21(21:42) - andy8mm
СНК | Post: 755764 - Date: 22.11.21(21:42)
От 5 до 9 на холодную.
Клапана в норме, на одном цилиндре немного в масле выпускные.
Компрессия на горячую не измерялась. Осциллограф Постоловского показал значимый разбег по компрессии на горячую.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 755766 - Date: 22.11.21(21:49)
СНК, залегшие компрессионные кольца проверь добавлением в каждый цилиндр масла.
Если компрессия поменяться(станет выше) тогда похоже на кольца.
Если нет - тогда подгуляди зазоры в седло-клапан.
Потом мотор чуток подымит пока масло выгорит на поршнях.

- Правка 22.11.21(21:49) - andy8mm
СНК | Post: 755767 - Date: 22.11.21(21:54)
andy8mm Пост: 755766 От 22.Nov.2021 (21:49)
СНК, залегшие компрессионные кольца проверь добавлением в каждый цилиндр масла.
Если компрессия поменяться(станет выше) тогда похоже на кольца.


ДА!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 755769 - Date: 22.11.21(22:01)
СНК, какой объем масла в моторе и сколько накатал на масле?
Утечки охлаждайки нет?
Охлаждайка с маслом творят карамельку и та коксует хорошо.
Проверь уровень охлажд.жидкости.
Если ездишь на газу, то в баке бензин ухудшается так как долго там болтается.

СНК | Post: 755770 - Date: 22.11.21(22:03)
6.5 литров. 20 ткм. Газа нет.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 755771 - Date: 22.11.21(22:06)
Такой разбег компрессии (5-9) должен чувствоваться, мотор трусит на холодную?
Мастеру можно доверять или для доп-проверки заедь к спортсменам?
Как себя чувствуют датчики кислорода?
Масложор обычно засирает датчик и эбу богатит смесь - получаем повышенный расход, но при замене датчика расход топлива серьезно уменьшается(пока опять не засрется)

andy8mm | Post: 755772 - Date: 22.11.21(22:16)
Меняй масло, не жди.
Масло 150мл на анализ бы сдать(но это стоит как канистра нового масла 50$)
я постоянно держу канистру с маслом и фильтрами для замены.
Как только мне что-то не понравиться - я готов к замене.
Масло купи в проверенном месте.
Возможно неповезло при покупке.
Акционные масла обхожу стороной.

Возможно была заправка плохим топливом, достаточно раз залить и все.
Посмотри что в баке?
Если есть возможность форсунки промыть, интересно что там собралось?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 305

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.120 сек