Post:#748525 Date:08.10.2021 (14:01) ... Эта тема непосредственного отношения к СЕ не имеет. Имеется задача, разработать или указать на существующий механический привод, редуктор.... со следующими свойствами: Приводной вал вращает через этот редуктор выходной вал передавая ему мощность. У этого редуктора имеется второй приводной вал через который на выходной так же передаётся мощность, при этом выходной вал должен начать крутиться соответственно быстрее(как один из вариантов реализаций), причём ни один из приводных валов или хотя бы первый не должен чувствовать что через второй приводной вал на выход так же начала передаваться мощность.
Другими словами: Вращаем один из приводных валов и передаём на выход допустим два киловатта. Приводной вал чувствует сопротивление от двух киловатт на выходе. Подключаем второй приводной вал и он начинает передавать на выход три киловатта, т.е. в сумме пять киловатт. Конструкция должна быть такой чтобы мощность от второго привода при любых усилениях или ослаблениях не чувствовалась первым приводным валом, этот вал как чувствовал сопротивление от двух киловатт нагрузки так и должен продолжать чувствовать только столько.... Есть ли что-нибудь уже готовое и где это можно купить, стырить, получить в подарок и т.д. и т.п?
Сразу предупреждаю Сайруса, его ответы буду удалять
И как на грех же как сквозь землю провалились.Когда не надо постоянно на глаза попадались.Пара счетчиков именно от спидометров.Если это две косозубые шестерни
под углом 90град.,то почему они должны иметь такие свойства?
_________________ nature has given us ears which is always open,and a mouth which it is better to keep shut.
Полезь на сайт[ссылка]
И забей, например, "усилитель механической мощности".
Насколько я помню, там много всякой хрени.
Наверняка, есть то что ты ищешь.
Например, твой входной вал - это вход усилителя мехмощности.
Дополнительный двигатель управляется входным. Получается некоторая нагрузочная характеристика, которая может тебя устроить.
Ну вот он.Нашлось.Точнее что от него осталось.Это от икаруса.
Очевидно,к косозубой шестерне стоял червяк.И как бы она крутилась
только в одну сторону,при вращении червяка в разные стороны?
gluk Пост: 748628 От 09.Oct.2021 (00:39)
missioner, не надо себя мучить этим изобретением. Всё давно известно и называется "планетарная передача". Тебе надо только приспособить её к своим потребностям. Она выполняет все поставленные тобой условия.
Да по идее и дифференциал здесь подойдёт. Т.е., на практике, любой задний мост от авто.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
козлайский Пост: 748678 От 09.Oct.2021 (19:36)
И как на грех же как сквозь землю провалились.Когда не надо постоянно на глаза попадались.Пара счетчиков именно от спидометров.Если это две косозубые шестерни
под углом 90град.,то почему они должны иметь такие свойства?
Пипси, нет у этой передачи таких свойств, как тебе хочется. Это разновидность зубчато-винтовой (червячной) передачи и при смене направления вращения червяка меняется направление и червячного колеса.
То, что ты описал выше, это другое, ты не понимаешь...
_________________ Возможно вы считаете что всё это полнейший бред,
а чё бля если нет? что будет если нет?
