[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Новые технологии - Сделай сам - Редуктор, задача. - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
missioner | Post: 748525 - Date: 08.10.21(14:01)
Эта тема непосредственного отношения к СЕ не имеет. Имеется задача, разработать или указать на существующий механический привод, редуктор.... со следующими свойствами: Приводной вал вращает через этот редуктор выходной вал передавая ему мощность. У этого редуктора имеется второй приводной вал через который на выходной так же передаётся мощность, при этом выходной вал должен начать крутиться соответственно быстрее(как один из вариантов реализаций), причём ни один из приводных валов или хотя бы первый не должен чувствовать что через второй приводной вал на выход так же начала передаваться мощность.
Другими словами: Вращаем один из приводных валов и передаём на выход допустим два киловатта. Приводной вал чувствует сопротивление от двух киловатт на выходе. Подключаем второй приводной вал и он начинает передавать на выход три киловатта, т.е. в сумме пять киловатт. Конструкция должна быть такой чтобы мощность от второго привода при любых усилениях или ослаблениях не чувствовалась первым приводным валом, этот вал как чувствовал сопротивление от двух киловатт нагрузки так и должен продолжать чувствовать только столько.... Есть ли что-нибудь уже готовое и где это можно купить, стырить, получить в подарок и т.д. и т.п?
Сразу предупреждаю Сайруса, его ответы буду удалять

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
- Правка 08.10.21(14:28) - missioner
Нохрин | Post: 748551 - Date: 08.10.21(16:42)
Это может выполнить только гидравлика. Там хоть сколько приводных валов можно ставить и любое количество выходных валов. Свободное ничем не ограниченное конструктивное расположение. Все агрегаты имеются в наличии. В свободном доступе.

missioner | Post: 748558 - Date: 08.10.21(17:36)
Нохрин Пост: 748551 От 08.Oct.2021 (16:42)
Это может выполнить только гидравлика. Там хоть сколько приводных валов можно ставить и любое количество выходных валов. Свободное ничем не ограниченное конструктивное расположение. Все агрегаты имеются в наличии. В свободном доступе.
А не влияние дополнительной мощности подключенной к другому валу на первый есть?

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
- Правка 08.10.21(17:36) - missioner
козлайский | Post: 748577 - Date: 08.10.21(19:25)
редуктор австралийца Стива Дурнина ?

missioner | Post: 748578 - Date: 08.10.21(19:30)
Я не знаю, просто нужно придумать или показать готовый такой редуктор

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
gluk | Post: 748585 - Date: 08.10.21(20:31)
Missioner, у тебя опять проблемы с пониманием роли нагрузки. Если она у тебя два кВт, то на входе будет надо тоже только два, даже если у тебя может быть сто. И твой источник мощности определённо будет чувствовать два.
Кстати, как твоя гравицапа поживает?


missioner | Post: 748597 - Date: 08.10.21(21:20)
gluk Пост: 748585 От 08.Oct.2021 (20:31)
Missioner, у тебя опять проблемы с пониманием роли нагрузки. Если она у тебя два кВт, то на входе будет надо тоже только два, даже если у тебя может быть сто. И твой источник мощности определённо будет чувствовать два.
...
Да,будет чувствовать сопротивление двух киловатт. Но нужно сделать так что если нагрузка будет потреблять ,к примеру, пять киловатт и дополнительные три киловатта будут поданы через второй вал то первый при этом совершенно не должен почувствовать дополнительную нагрузку,он как передавал на вход два киловатта так и должен чувствовать что он подаёт только два киловатта. Если выход вдруг будет потреблять шесть киловатт то первый вал этого почувствовать не должен,вся доп. нагрузка должна почувствоваться только вторым приводным валом.

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
rezoner | Post: 748609 - Date: 08.10.21(21:55)
missioner Пост: 748597 Да,будет чувствовать сопротивление двух киловатт. Но нужно сделать так что если нагрузка будет потреблять ,к примеру, пять киловатт и дополнительные три киловатта будут поданы через второй вал то первый при этом совершенно не должен почувствовать дополнительную нагрузку,он как передавал на вход два киловатта так и должен чувствовать что он подаёт только два киловатта. Если выход вдруг будет потреблять шесть киловатт то первый вал этого почувствовать не должен,вся доп. нагрузка должна почувствоваться только вторым приводным валом.

Эти свойства редуктора проявляются на одной постоянной скорости, или при любых скоростях вращения?

- Правка 08.10.21(21:56) - rezoner
gluk | Post: 748628 - Date: 09.10.21(00:39)
missioner, не надо себя мучить этим изобретением. Всё давно известно и называется "планетарная передача". Тебе надо только приспособить её к своим потребностям. Она выполняет все поставленные тобой условия.



Нохрин | Post: 748629 - Date: 09.10.21(00:57)
Ну все правильно, гидравлика решает все требования. К примеру насос НПА- 64 крутит оди эл.двигатель 2 квт и подает в общую систему. Второй насос на 6 квт тоже качает масло в эту же систему при определенных давлениях. Гидродвигатель тоже НПА-64 запитан из этой гидросистемы. И никто ни от чего не зависит.

missioner | Post: 748638 - Date: 09.10.21(08:39)
rezoner Пост: 748609 От 08.Oct.2021 (21:55)
missioner Пост: 748597 Да,будет чувствовать сопротивление двух киловатт. Но нужно сделать так что если нагрузка будет потреблять ,к примеру, пять киловатт и дополнительные три киловатта будут поданы через второй вал то первый при этом совершенно не должен почувствовать дополнительную нагрузку,он как передавал на вход два киловатта так и должен чувствовать что он подаёт только два киловатта. Если выход вдруг будет потреблять шесть киловатт то первый вал этого почувствовать не должен,вся доп. нагрузка должна почувствоваться только вторым приводным валом.

Эти свойства редуктора проявляются на одной постоянной скорости, или при любых скоростях вращения?
В зависимости от того как это легче будет исполнить,если легче будет сделать чтобы проявлялось на одной скорости то пусть на одной,если на разных то пусть на разных,главное чтобы задача решалась легче. Планетарная,по-моему с такой задачей не справляется,она,на мой взгляд распределит нагрузку поровну между двумя приводами. Но буду подумать,всё-таки там разное количество зубьев наличествует.... Может быть даже тот же дифференциал..... Гидравлика вроде сильно энергию теряет на нагрев жидкости

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
- Правка 09.10.21(08:53) - missioner
козлайский | Post: 748639 - Date: 09.10.21(08:41)
В юном технике,конца семидесятых,был механизм,входной вал можно вращать в любую сторону,выходной крутится только в одну.И без люфтов,сразу.Это было предложено во времена ВОВ,для применения в танке.Очень простое,оригинальное решение.с минимумом
шестеренок,там еще сектора были.Кто нибудь помнит? Не могу найти,хоть тресни.
Были пересмотрены куча электронных ЮТ,это похоже на "эффект манделы"

Нохрин | Post: 748649 - Date: 09.10.21(11:43)
Есть еще механизм в таксометре, разбирал его в 1959 году. Хоть боком езжай, а на спидометре и в таксометре все отображается.

козлайский | Post: 748650 - Date: 09.10.21(12:02)
Ну в одометре диски с цифрами обычно приводятся тросом напрямую червяком.
При езде задним ходом,должны крутиться назад. Таксометры не знаю как,но
вероятно все сложнее.

олег-джан | Post: 748653 - Date: 09.10.21(12:25)
если на шестерне зубья под углом, а на червяке просто проточки, то вот и вращение шестерни в одну сторону при любом направлении червяка...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Новые технологии - Сделай сам - Редуктор, задача. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек