1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
в среднем ролике ничего не объясняет.А все ролики смотреть нет возможности.
Нету безлимитного интернета.Это весь суточный трафик схавает.
И болтает он много,можно в 5 минут уложиться вместо 17.
Объясните уж пожалуйста,если меньшей силой можно переключать
большую,то в чем проблема? А,наверно расстояние должна меньшая
сила пройти больше,так?
козлайский Пост: 745787 От 17.Sep.2021 (08:53) в среднем ролике ничего не объясняет.А все ролики смотреть нет возможности.
Нету безлимитного интернета.Это весь суточный трафик схавает.
И болтает он много,можно в 5 минут уложиться вместо 17...
заходишь на [ссылка]
вставляешь ссылку видео, и скачиваешь субтитры.
два варианта - просто текст (txt), субтитры для видео (srt).
второй вариант есть смысл, если есть видео.
можно так же скачать субтитры с переводом.
например, для среднего ролика в приложении.
В видео автор нарисовал.
первые пол оборота магнит отталкивается от катушки, и поворачивается на 180град, вторые пол оборота катушка коротится или работает на заряд конденсаторов или на нагрузку, и магнит от магнитного поля при закорачивании катушки снова отталкивается. Буду собирать этот Мотор Кеппе, думаю через месяц на форум результат выложу, мож даже видос запишу
Ошибка всех БТГшников в том, что путают причину и следствие.
Надо почитать сначала Миткевича "Магнитный поток и его преобразование", книга выпущенная в начале прошлого столетия.
Электромагнитное поле можно рассматривать как механический аналог-пружина.
По 3-му закону Ньютона "Сила действия равна силе противодействия", я в формуле не нашел "время" возникновения силы противодействия.
То есть сила противодействия(следствие) возникает одновременно с приложенной силой(причиной), мгновенно.
Индуктивность - это и есть аналог механической пружины со своим коэффициентом жесткости.
Давим на пружину и получаем отдачу тут же а не через полчаса.
Pavel1 Пост: 746186 От 20.Sep.2021 (10:15)
Надо почитать сначала Миткевича "Магнитный поток и его преобразование", книга выпущенная в начале прошлого столетия.
Электромагнитное поле можно рассматривать как механический аналог-пружина.
Истинно так...
По 3-му закону Ньютона "Сила действия равна силе противодействия", я в формуле не нашел "время" возникновения силы противодействия.
То есть сила противодействия(следствие) возникает одновременно с приложенной силой(причиной), мгновенно.
Так только в идеале. В реале может быть...
Индуктивность - это и есть аналог механической пружины со своим коэффициентом жесткости.
Давим на пружину и получаем отдачу тут же а не через полчаса.
Не было бы экспоненты при нарастании тока. Была бы прямая.
У пружины - прямая.
Индуктивность - это скорее маховик. Т.е. жёсткость пружины нелинейна.
И это может обнадёжить.
street Пост: 746188 От 20.Sep.2021 (10:49)
Не было бы экспоненты при нарастании тока. Была бы прямая.
У пружины - прямая.
Индуктивность - это скорее маховик. Т.е. жёсткость пружины нелинейна.
И это может обнадёжить.
Не согласен. Всю малину портит сердечник со своей петлей гистерезиса.
Выкинь сердечник и у тебя будет линейная характеристика.
Пружины бывают разные, рессора грузовика - не линейная характеристика как и тарельчатые пружины. Все зависит от технологии изготовления. За ваши деньги любой ваш каприз.
Pavel1 Пост: 746207 От 20.Sep.2021 (13:58)
Не согласен. Всю малину портит сердечник со своей петлей гистерезиса.
Выкинь сердечник и у тебя будет линейная характеристика.
Не будет. Изменится кривизна экспоненты. Линии(прямой, хоть и наклонной ) не достигнет.
За ваши деньги любой ваш каприз.
Увы. Есть только две вещи, имеющие значение в действительности...
то, что мы можем и то, что мы не можем.
Pavel1 Пост: 746207 От 20.Sep.2021 (13:58)
Не согласен. Всю малину портит сердечник со своей петлей гистерезиса.
Выкинь сердечник и у тебя будет линейная характеристика.
Не будет. Изменится кривизна экспоненты. Линии(прямой, хоть и наклонной ) не достигнет.
За ваши деньги любой ваш каприз.
Увы. Есть только две вещи, имеющие значение в действительности...
то, что мы можем и то, что мы не можем.
Еще раз повторяю:
Индуктивность катушки пропорциональна линейным размерам катушки, магнитной проницаемости сердечника и квадрату числа витков намотки.
Ток появляется только при выборе диаметра провода, но ни как не влияет на индуктивность.
Все твои выдумки с нового учебника Сайруса.
Pavel1 Пост: 746211 От 20.Sep.2021 (14:18)
Ток появляется только при выборе диаметра провода,
Ток появляется при возникновении ДЕЙСТВИЯ ЭДС питальника.
но ни как не влияет на индуктивность.
Угу. Так же, как и ЭДС питальника, диаметр провода и намотки никак не влияет на кривизну экспоненты.
Такая себе фигня , довольно устойчивая...
Будут разные величины (амперы, вольты...) но кривизна экспоненты реактивки неизменна.
Pavel1 Пост: 746211 От 20.Sep.2021 (14:18)
Ток появляется только при выборе диаметра провода,
Ток появляется при возникновении ДЕЙСТВИЯ ЭДС питальника.
но ни как не влияет на индуктивность.
Угу. Так же, как и ЭДС питальника, диаметр провода и намотки никак не влияет на кривизну экспоненты.
Такая себе фигня , довольно устойчивая...
Будут разные величины (амперы, вольты...) но кривизна экспоненты реактивки неизменна.
Ну шо, давай свою экспоненту, хочу еи побачыты, надеюсь не с нового учебника Сайруса?.
Обычно требуется всё то же самое, что и для того, чтоб звенеть на Skif'е...
процессор, память, хард, мышь, монитор...
Ну и,... дистрибутив. [ссылка]
В некоторых задачах требуется ну очень много памяти и дискового пространства...
Чем ближе к СЕ-процессам - тем больше памяти и дискового пространнства... нехватает.
Експонента нарастания тока индуктивности по форме точно такая же как и нарастания напряжения у емкости.
А иначе и быть не может,- резонансных явлений не было бы.