Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Да что вы на этом водороде помешались- а спирт чем тебе не нравится?
Уже давно ТЭ на спирту выпускаются для зарядок смартфонов.
Ты только прикинь экономию на баллонах высокого давления.
Да что вы на этом водороде помешались- а спирт чем тебе не нравится?
Уже давно ТЭ на спирту выпускаются для зарядок смартфонов.
Ты только прикинь экономию на баллонах высокого давления.
дед под спирт не запилишь серезную инфраструктуру, не привяжешь человечка, а спирт можно на балконегнать... как тараканов контролировать то...
Старая техническая литература всем в тему:
1) А.С. Орлин, Д.Н. Вырубов, Г.Г. Калиш, М.Г. Круглов, О.Б. Леонов, С.Е. Лебедев, Б.Г. Либрович, М.М. Чурсин. Двигатели внутреннего сгорания. Том I.
Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах. Под редакцией проф. А.С. Орлина. Издание 2-е, переработанное и дополненное. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1957 год.
В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Приводится анализ влияния эксплуатационных и конструктивных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. Кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.
2) А.С. Орлин, Д.Н. Вырубов, Н.И. Костыгов, С.Е. Лебедев, С.Г. Роганов, Ф.Ф. Симаков, М.М. Чурсин. Двигатели внутреннего сгорания. Том II.
Конструкции и расчет. Под редакцией проф. А.С. Орлина. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1955 год.
В книге рассматриваются области применения и основные показатели двигателей внутреннего сгорания, вопросы проектирования двигателей, расчета на прочность их деталей, материалы, силы и моменты, нагружающие основные детали.
В книге рассмотрены конструкции и дан расчет коленчатого вала, шатунов, поршневой группы, деталей группы распределения, корпуса, топливопроводящей системы, систем смазки и охлаждения, пусковых устройств и реверса.
В последних главах описаны конструкции двигателей различного назначения и дан их анализ.
...а рекомендую прочесть - там на первых же страницах пишут о соотношении топливо:воздух 1:50 как "оптимальном". Но для этого карбюраторы не подходят
А у меня вопросик есть- попался мне провод монтажный китайский- одножильный, но мягкий, мягче медного, паяется хорошо и магнитится.
Из чего они придумали?