[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Аккумуляторы для e-велосипеда - теоретический вопрос спецам - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 ]
Post:#73492 Date:01.07.2007 (14:47) ...
Здравия всем желаю!

Есть мотор-колесо на 24В, 250Вт.
Батареи, если покупать штатные на 15А, стоят очень дорого.
Но зато есть возможность покупать по дешевке Li-Ion 3,6В 1700мА - вот и появилась мысля кромольная....

С электоникой не особо в ладах, поэтому интересуют мнения компетентных людей - чего, сколько, с чем и т.д.

SALAV | Post: 74118 - Date: 07.07.07(08:13)

В отличие от остальных случаев, разряд АКБ не является неожиданным. Он контролируем, не окончателен, его подход ощущаем. Имеется время принять меры.

djonny | Post: 74191 - Date: 07.07.07(23:23)
Alex34 Пост: 73866 От 05.Jul.2007 (12:52)
Заряд гелевых 6-10 ч. время-деньги.. 13 кг для вело - превышает его собств. массу= мы "теряем" массу денег

а сколько весит выше мотор-колесо? разве уже на нем одном велосипед не прибавит заметно в весе. к слову говоря, литиевые аккумуляторы последних лет выпуска весьма хорошая штука. если по деньгам они + специальное зарядное устойство к ним карман не оттянут, а стоимость велосипеда лежит хотя бы в районе 1000$, то вполне разумно оборудовать его литием и хорошим мотор-колесом. приятно будет ездить как на электро тяге, так и на педалях. если же вел убогий, то смысла особого не вижу литий ставить. к слову говоря, еще в конце 90-х видел в журнале модель велосипеда с очень хорошим оборудованием и мощной электротягой, способной разгонять его вроде до 50 км/ч. стоил конечно он тысячи три или пять у.е.

rezoner | Post: 74196 - Date: 07.07.07(23:44)
В тему[ссылка]
"Приятно удивляют и другие характеристики разработки Шкондина. Хотя велосипед можно оснастить двумя мотор-колесами сразу, даже с одним AH300 он без помощи седока разгоняется до 25 км/час на ровной дороге, а на подъеме в 8 градусов — до 22 км/час. При торможении или скатывании с горки электронное управление переключает мотор в режим генерации, позволяя вырабатывать до 180 Вт энергии. Пробег на одной зарядке с батареей емкостью 20 А·час (напряжением 24 В) достигает 35 км, причем на сайте Ultra Motors вскользь говорится о применении не обычных аккумуляторов, а суперконденсатора (рискнем предположить, что в таком случае велосипед будет стоить гораздо дороже заявленных сумм)."

SALAV | Post: 74197 - Date: 07.07.07(23:48)
Правильно говорите, что удивляют. Как и перлы его последователей.

Приличных аккумы можно увидеть там:

[ссылка]

- Правка 21.02.08(18:31) - SALAV
aL75 | Post: 74202 - Date: 08.07.07(00:26)
Шкондинское МК неоднократно уже обсуждалось. Поищите по форуму.

- Правка 08.07.07(00:26) - aL75
ВороН | Post: 76249 - Date: 03.08.07(15:28)
Здравия желаю всем и благодарю за советы.
Извиняюсь, что пропал - был в отпуске.

Вывод спецов вроде однозначный: лучше купить гелевые аккуммуляторы и "наступит шастье"
Так и поступлю...

Вообще-то за литиевые говорит меньший вес (они чуть-ли не в три раза легче) и отсутствие эфекта памяти. А "батареи по дешевке" - имел ввиду не голые, а такие как в сотовых телефонах (вместе с электроникой которые). Размеры 3,5х4,5см, высота 4мм, вес 17гр.
Кроме геморроя это что-то даст?


P.S.
форум у вас просто отличный - большой респект.
Я думал после развала Союза жлобье сожрало эту категорию людей-искателей вечного двигателя
Найду время, тоже займусь этим делом.
Так что ждите гостей

loiki | Post: 76939 - Date: 10.08.07(20:14)
Кстати, еще, немного не в тему но тоже интересно, вот на этом сайте www.wip-technology.com.ua описывается модификатор «Омега» такая расчудесная «светло-желтая густая» жидкость, залив которую в аккумулятор тот якобы перестает сульфатироваться и становится практически «вечным». Кто-нибудь пробовал этот прибамбас? Я тут с народом на разных автофорумах пообщался, большинство или ничего не знает или сильно подозревают что это очередной лохоторон. Кто-нибудь в курсе???

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Jocker | Post: 77290 - Date: 14.08.07(21:11)
Кстати, еще, немного не в тему но тоже интересно, вот на этом сайте www.wip-technology.com.ua описывается модификатор «Омега» такая расчудесная «светло-желтая густая» жидкость, залив которую в аккумулятор тот якобы перестает сульфатироваться и становится практически «вечным». Кто-нибудь пробовал этот прибамбас? Я тут с народом на разных автофорумах пообщался, большинство или ничего не знает или сильно подозревают что это очередной лохоторон. Кто-нибудь в курсе???


Добрый день.
В курсе. www.brooy.vinnitsa.com
Там в разделе Электромобиль есть закладка про АКБ. Эти акб обработаны ребятами из этого самого вип-технолоджи. Поживем, увидим, как они себя проявят. Пока прошел на них около 700 км, поэтому рано давать какието опровержения или наоборот.
В ближайщих сто возле них отзываются хорошо о модификаторе. И еще несколько моих знакомых мастеров тоже хвалят.

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com
eBiker | Post: 77401 - Date: 15.08.07(18:26)
Всем привет!

вот такие два разных письма получил по электровелосипедам. Оба, вроде, соответствуют обсуждаемой теме.

Электровелосипед с передним приводом на базе мотор-колеса и

Электровелосипед с точки зрения пессимиста

п.с. к сожалению, на данный момент не могу принимать участия в обсуждении - просто жуткий дефицит времени.
Надеюсь, через месяц, другой ситуация изменится

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
- Правка 15.08.07(18:26) - eBiker
Буратино | Post: 731857 - Date: 06.07.21(11:38)
rezoner Пост: 73508 От 01.Jul.2007 (18:40)
Супермаховики Гулиа из графитового волокна имеют емкость до
15 мегаджоулей на килограмм.

Вы ничего не упомянули о размерах сего супермаховика. А весить он должен как стальной маховик. Скажем 10 кг графитового волокна могут занимать 2-3 куб.м.!

Буратино | Post: 731861 - Date: 06.07.21(11:53)
С 2007года все сильно изменилось. С ли-ион аккумуляторами уже ничего не может сравниться. Так что беда сейчас в другом. МК жрут много. 15А! Аккумулятора хватает не больше часа. И это где-то 15км. Подумываю о гибриде. Может у кого какие-то есть знания в это направлении, пож поделитесь

magneat | Post: 731866 - Date: 06.07.21(12:06)
вставлю свои 5 копеек (с). для меня электровелосипед - это не спорт. какой смысл, если можно ездить и на машине ?
велосипед - это свои собственные ноги.

может не все знают, на что способен человек.

От Владивостока до Санкт - Петербурга за 22 дня на велосипеде

[ссылка]


...По двадцать часов в пути, больше десяти тысяч километров за спиной. 47-летний австрийский велосипедист Вольфганг Фашинг выглядел довольным, но жутко уставшим. Впавшие щеки, обгоревшее под нещадным солнцем лицо. За 21 день и девятнадцать часов австриец проехал на велосипеде от Владивостока до Петербурга.

А ведь Фашинг – не профессиональный спортсмен, работает психологом. Ему 47 лет, но за плечами уже несколько мировых рекордов в велогонках. На это путешествие велогонщик планировал потратить 24 дня, но превзошел сам себя. Стартовал 23 июля с берегов Тихого океана, а уже 13 августа финишировал на Стрелке Васильевского острова. Так установил новый мировой рекорд.

Петербург встретил австрийца, как настоящего героя. В толпе поклонников сам чемпион Олимпийских игр 1980 года, велогонщик Александр Краснов.

Вольфганг, принимая поздравления, тем временем подошел к Неве и вылил туда привезенную в сосуде воду. Ее он специально набирал в Японском море.

На австрийца смотрели, как на чудо. За неполных 22 дня Фашинг пересек семь часовых поясов, суммарный перепад высот в 80 тысяч метров. Он соврешил самый длинный велопробег на скорость, и побил мировой рекорд. За его плечами десятки городов России, озеро Байкал, Сибирская низменность, Уральские горы. Большая часть маршрута прошла вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали...


[ссылка]
...Вольфганг Фашинг, австрийский велосипедист-рекордсмен вчера доехал до Санкт-Петербурга и, тем самым, сдержал свое обещание и проехал расстояние в 10000 километров даже не за 24, а за 22 дня. Установлен новый мировой рекорд прохождения такой дистанции. В среднем, в день Вольфганг проезжал 455 километров по Российским просторам. В день старта во Владивостоке, пройден путь аж в 700 км...


p.s. был ещё такой в СССР человек - Глеб Травин, он в 20-х годах объехал СССР по границам. книга про его "поход" - Человек с Железным оленем - это нечто, Джеймс Бонд "отдыхает.

[ссылка]


- Правка 06.07.21(12:07) - magneat
VM37 | Post: 732629 - Date: 10.07.21(15:37)
Любой аккумулятор, с некоторых пор, является ненужным звеном в любой электрической цепи.

<][ 1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Аккумуляторы для e-велосипеда - теоретический вопрос спецам - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт