[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.42
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
rezoner | Post: 734519 - Date: 18.07.21(14:24)
Сбал Пост: 734509 От 18.Jul.2021 (14:03)
" 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений"/MSN/

Ну, Сайрус не считает нужным что-нибудь измерять вообще.

dedivan | Post: 734522 - Date: 18.07.21(14:33)
sairus Пост: 734507 От 18.Jul.2021 (13:52)
Просадка аккумуляторов проявляется не в просадке напряжения, как это обычно бывает, а в сокращении времени их работы.

Для третьекласника это целое открытие, что не только дрова но и свинец может гореть и отдавать энергию, правда только один раз.
А представляешь- грамотные люди знают это уже более 100 лет?
И учебники писали, только неграмотные из все равно не читают.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 734525 - Date: 18.07.21(14:37)
rezoner Пост: 734517 От 18.Jul.2021 (14:18)

Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.

Оно еще и ролики выпускает?
Нифига себе, по тому как дуркует и не скажешь...

_________________
я плохого не посоветую
козлайский | Post: 734541 - Date: 18.07.21(15:00)
274 Вт и 0,90 пФ

пФ имеется в виду косинус Ф что ли ?


Кстати, при емкости аккума 3000а*ч

3000 милиамперчасов ?


Пробовал я такое проделывать с ионисторами на 500Фарад, но ионисторы имеют один большой недостаток, они быстро разряжаются сами по себе, даже если к ним ничего не подключено. По этому для таких дел они не годятся.

В автомагнитолах 90х-2000 годов в качестве резервного питания стояли маленькие
по 0.01Ф. Чтоб настройка приемника сохранялась. Дней несколько держались.

rezoner | Post: 734546 - Date: 18.07.21(15:19)
козлайский Пост: 734541
Кстати, при емкости аккума 3000а*ч

3000 милиамперчасов ?

Спасибо, обнаружил очепятку. Хотел поправить, но уже "присохло".

- Правка 18.07.21(15:22) - rezoner
sairus | Post: 734702 - Date: 18.07.21(22:25)
rezoner Пост: 734517 От 18.Jul.2021 (14:18)
sairus Пост: 734507 От 18.Jul.2021 (13:52)
rezoner Пост: 734479 От 18.Jul.2021 (11:50)
sairus Пост: 734340 От 17.Jul.2021 (15:01)
Посмотрите видосики и да начнётся срач!

Ты и начал срач этими "видосиками".
Подключи приборы как положено при испытаниях аккумуляторов, опубликуй протокол измерений, и тогда заявляй о том, что "аккумуляторы не разряжаются". А без этого подобные фокусы в детям в цирке показывать.

На счёт срача, я пошутил конечно, но ты по своему обыкновению, этого не понял.
аккумуляторы таки садятся.
я это переживу.

"Моторчик работает нахаляву", "Потому что аккумуляторы в принципе не садятся" - это твои слова в ролике.
И зачем тогда этот ролик, если "таки садятся"?
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Хотя для опровержения фейка достаточно привести расчеты заряда/разряда при использовании тесла-свич.
Кстати, при емкости аккума 3000а*ч и нагрузке 0,01А (светодиод) четыре аккумулятора за 5 суток в среднем разрядятся на 10%. Поэтому у тебя "в принципе не садятся"

Один аккумулятор садится за полтора часа, не все светодиоды одинаковые. Большой красный светодиод еле светит, а десять маленьких белых горят нормально. От одного и того же аккумулятора, через один и тот же джоуль вор. У меня к сожалению не сохранилось видео, где я сделал джоуль вор со вторичкой.На одной половинке ферита от ТВС я сделал джоульвор, на второй намотал вторичку. Ко вторичке подключил светодиод, он светится но при этом вторичка не оказывает влияния на первичку. Видео не сохранилось, но сам джоуль вор где-то валяется. Если будет интересно, найду, покажу.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus | Post: 734708 - Date: 18.07.21(23:11)
dedivan Пост: 734525 От 18.Jul.2021 (14:37)
rezoner Пост: 734517 От 18.Jul.2021 (14:18)

Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.

Оно еще и ролики выпускает?
Нифига себе, по тому как дуркует и не скажешь...

Смотри дед и удивляйся.


_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
- Правка 18.07.21(23:12) - sairus
dedivan | Post: 734712 - Date: 18.07.21(23:54)
sairus Пост: 734708 От 18.Jul.2021 (23:11)

Смотри дед и удивляйся.

Не, не удивил. И так понятно было, что ты не понимаешь разницу между переменным и постоянным напряжением и как их нужно измерять тестером.


_________________
я плохого не посоветую
rezoner | Post: 734713 - Date: 19.07.21(00:02)
Что ты там меряешь? Импульсы мультиметром не меряются. Купи осциллограф хотя бы до 30 МГц. И какой смысл мерять потребление без нагрузки? Детям поиграться...

И да, научись готовить съемку, цени время зрителя. Искать минуту что-то за кадром, сопровождая бормотанием "где-то тут валялось, не могу найти"... - это моветон.

- Правка 19.07.21(00:07) - rezoner
texnik | Post: 734717 - Date: 19.07.21(06:29)
rezoner Пост: 734517 От 18.Jul.2021 (14:18)
sairus Пост: 734507 От 18.Jul.2021 (13:52)
rezoner Пост: 734479 От 18.Jul.2021 (11:50)
sairus Пост: 734340 От 17.Jul.2021 (15:01)
Посмотрите видосики и да начнётся срач!

Ты и начал срач этими "видосиками".
Подключи приборы как положено при испытаниях аккумуляторов, опубликуй протокол измерений, и тогда заявляй о том, что "аккумуляторы не разряжаются". А без этого подобные фокусы в детям в цирке показывать.

На счёт срача, я пошутил конечно, но ты по своему обыкновению, этого не понял.
аккумуляторы таки садятся.
я это переживу.

"Моторчик работает нахаляву", "Потому что аккумуляторы в принципе не садятся" - это твои слова в ролике.
И зачем тогда этот ролик, если "таки садятся"?
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Хотя для опровержения фейка достаточно привести расчеты заряда/разряда при использовании тесла-свич.
Кстати, при емкости аккума 3000а*ч и нагрузке 0,01А (светодиод) четыре аккумулятора за 5 суток в среднем разрядятся на 10%. Поэтому у тебя "в принципе не садятся"
Понимаешь, ему оочен хочется чтоб аккумулятор не разрядился и сам верит в этом, но аудиторию он выбрал не правильно

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
sairus | Post: 734718 - Date: 19.07.21(07:15)
rezoner Пост: 734713 От 19.Jul.2021 (00:02)
Что ты там меряешь? Импульсы мультиметром не меряются. Купи осциллограф хотя бы до 30 МГц. И какой смысл мерять потребление без нагрузки? Детям поиграться...

И да, научись готовить съемку, цени время зрителя. Искать минуту что-то за кадром, сопровождая бормотанием "где-то тут валялось, не могу найти"... - это моветон.

Приму к сведению твои полезные советы. Но на осциллограф деньги нету, позавчера 3д принтер купил, деньга не остался.
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке диаметр провода везде одинаковый витков тоже одинаково.Генераторная катушка тебе за нагрузку пойдёт?

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
- Правка 19.07.21(07:25) - sairus
street | Post: 734758 - Date: 19.07.21(11:36)
sairus Пост: 734718 От 19.Jul.2021 (07:15)
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке

Ну и куле?
Со вторички понижающего транса сила тока может быть в сотни раз больше, чем в первичке.
И,.. что?

_________________
Главное в мелочах
- Правка 19.07.21(11:37) - street
AlexKP | Post: 734759 - Date: 19.07.21(12:17)
И,.. что?


- а то, что самозапит... ЙОК
Все остальное "ложь, 3.143дежь и провокация"


AlexKP | Post: 734760 - Date: 19.07.21(12:21)
Moderator Пост: 734490 От 18.Jul.2021 (12:40)
AlexKP, тебе пора отдохнуть от Сайруса... чтобы мысли глупые в голову не лезли.


- ты прав. Он не достоин моего внимания.
Отдохнул, благодарю!

sairus | Post: 734762 - Date: 19.07.21(12:35)
street Пост: 734758 От 19.Jul.2021 (11:36)
sairus Пост: 734718 От 19.Jul.2021 (07:15)
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке

Ну и куле?
Со вторички понижающего транса сила тока может быть в сотни раз больше, чем в первичке.
И,.. что?

А то, что на вторичке понижающего транса, провод толще и витков меньше. У меня провод одинаковый И витков одинаково на каждой катушке, при этом моторная только одна катушка, а генераторных две последовптельно. Это вторая часть видео на первой я показывал вольтаж, Но здесь все такие умные, ну прямо как дедиван, по этому вольтаж для них не канает. В принципе, это и правильно, вольтаж это не ток. Он нагрузку не даёт. Мне удалось настроить этот моторчик так, что он вращался со скоростью 4300 об/мин. И ток питания был 0,17 А Потом я переделал вал. Потом занялся другими экспериментами. А этот моторыик я пока что забросил. Но он у меня жив и здоров. Думаю сделать ему апгрейд. Напечатать вал на 3д принтере крепления для катушек напечатать и можно будет продолжить эксперименты. Никто не обратил внимания на заострённые сердечники, а зря. С ними он вращается в несколько раз быстрей и жрёт в несколько раз меньше, чем с обычными сердечниками. Я его как раз и сделал для того, чтобы увидеть эту разницу.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
- Правка 19.07.21(12:37) - sairus
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 42

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт