[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.42
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ]
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
rezoner | Post: 583582 - Date: 25.03.18(19:11)


edvid | Post: 583593 - Date: 25.03.18(23:16)
bazarov Пост: 481821 От 09.Nov.2015 (03:26)
rezoner Пост: 481820 От 09.Nov.2015 (03:10)
У него двигатель почти не греется. Откуда взял, что кпд 50% ?

От верблюда . У него контроллер по току на фазы стоит. Естественно греться не будет. Обычный частотник. А КПД таких систем считается просто
Ф12+Ф22=Фсумма2

По магнитам примерно так.
0,72+1,32=1,47
Где 0,7 сила электромагнита,
1,3 сила магнитов.

Асинхронник считается так.
0,72+02=0,7
Где 0,7 сила электромагнита,
0 сила магнитов.

Сразу видно что асинхронники уступают по мощности.

Если не понятно посмотри какой силовой провод идёт к обмоткам. Там не менее 20 А при разгоне и около 5-10А при равномерном движении. К тому же неграмотно сделан управляющий контроллер по скорости колеса и частоте обмоток - потери сумашедшие.

Резонер, ты так и не ответил на мой вопрос. Наоборот вопросом на вопрос ответил. Еврей чтоли ?

///////////////////////
Брашлисы (бесколлекторники) для электролетов имеют наивысшую удельную мощность. В фирме Маска (который ракеты запускает) есть моторы с номинальной мощностью 20 кВт и массой 2,6 Кг...
Что касается велосипедов и не только. Вот промышленное решение для всех- электро толкач (или тягач):[ссылка] Можно разместить любой мотор и редуктор с аккумулятором.

rezoner | Post: 584806 - Date: 03.04.18(19:11)
Вебинар по колесу Дуюнова.
Прямой эфир прямо сейчас



Буратино | Post: 726054 - Date: 02.05.21(10:19)
Ну покажите мне того счастливчику, который уже по полной отгреб мешок дивидендов. А может покажете где и почем продаются МК Дуюнова? Насколько они дешевле китайских аналогичной мощности?

dedivan | Post: 726057 - Date: 02.05.21(11:11)
Буратино Пост: 726054 От 02.May.2021 (10:19)
А может покажете где и почем продаются МК Дуюнова?

У Дуюнова асинхронник а у китайцев ротор с магнитами.
Теслу тоже делали с асинхронниками, и перешли на магниты.
У магнитов один недостаток- при перегреве теряют свои свойства.
Воякам лучше асинхронники- чуть тяжелее, но надежнее.
Детишкам на самокат можно и магниты.
А вот в тайгу или пустыню я бы на магнитах не полез.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 728435 - Date: 01.06.21(10:12)
В Германии создали автомобильный электродвигатель без постоянных магнитов — дешевле, экономичнее и эффективнее




_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
texnik | Post: 728454 - Date: 01.06.21(12:11)
СНК Пост: 728435 От 01.Jun.2021 (10:12)
В Германии создали автомобильный электродвигатель без постоянных магнитов — дешевле, экономичнее и эффективнее


Короче, немцы изобрели велосипед

VVM | Post: 728480 - Date: 01.06.21(16:15)
не совсем в тему, но близко по духу. В воскресенье, по НТВ в Итоги с Ирадой Зейналовой, был сюжет о росте в ближайшие годы спроса на литий в 50 раз, а на кобальт - в 30 раз. Интернет, пишет, что на порядок ниже. Лития в аккумуляторе - 11% . в Тесле его 7 кг. за 10 лет цена на литий выросла на порядок (с 5 долл до 50). а цена аккумуляторы упала в 5 раз с 1000$ за кВт.ч до 200.
"Цены на карбонат лития реагировали соответственно. В 2004 году за 1 т карбонатного эквивалента давали чуть больше $2 тыс., а к 2015 году цена выросла до $6 тыс. В 2018 году спотовые цены достигли исторического максимума — $20 тыс. за 1 т после чего начали снижаться. В настоящий момент 1 т карбонатного эквивалента стоит $6,75 тыс., что в разы ниже пиковых показателей, но все еще выше, чем до начала бума во второй половине 2010-х годов..." .
П.С. даже по 50 долл за кг лития - это 350 долл га батарею на Теслу.
[ссылка]

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 728506 - Date: 01.06.21(20:34)
СНК Пост: 728435 От 01.Jun.2021 (10:12)
создали автомобильный электродвигатель без постоянных магнитов —

Вот что значит неграмотные журналюги писали- не знают даже что без магнитов движки и в болгарке и в стартере того же автомобиля давно есть.
А вот без коллектора не было.
Здесь не магниты убраны а коллектор со щетками.


_________________
я плохого не посоветую
texnik | Post: 728509 - Date: 01.06.21(20:47)
dedivan Пост: 728506 От 01.Jun.2021 (20:34)
СНК Пост: 728435 От 01.Jun.2021 (10:12)
создали автомобильный электродвигатель без постоянных магнитов —

Вот что значит неграмотные журналюги писали- не знают даже что без магнитов движки и в болгарке и в стартере того же автомобиля давно есть.
А вот без коллектора не было.
Здесь не магниты убраны а коллектор со щетками.
Немцы аккуратные люди, не хотят пачкать руки и менять щетки в моторчиках

dedivan | Post: 728510 - Date: 01.06.21(21:02)
texnik Пост: 728509 От 01.Jun.2021 (20:47)
не хотят пачкать руки и менять щетки в моторчиках

Да. самый грязный и ненадежный узел заменили вращающимся трансформатором.
Но он тяжелее и дороже чем щетки.
А вместе с катушками это тяжелее чем магниты, которые они заменяют.
Но зато можно без китайцев обойтись.
так что это замена не щеток с магнитами-а замена китайцев.


_________________
я плохого не посоветую
inkan | Post: 728647 - Date: 03.06.21(15:58)
Этот мотор по принципу бесщеточного возбуждения турбогенераторов, идея 60-х годов.
А вот как сделать движок на сверхпроводниках с коммутатором на фазовом переходе
сверхпроводник - сверхизолятор немцы не покажут.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 42

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт