Post:#330619 Date:09.10.2011 (20:57) ... Есть необходимость у моего знакомого собрать несколько ветряков (бюджетненько) чтоб не выкидывать деньги на ветер)) Посоветуйте самые эффективные в плане вложение/выхлоп наработки, конструкции, решения в этой области. Есть ли уже готовые недорогие высокоэффективные генераторы? Какая конструкция ветряка оказалась самая эффективная? Какие недорогие преобразователи в 14В уже есть для генераторов с большим максимальным напряжением? Какие конструкции лучше показали себя зимой?
dedivan Пост: 722032 От 31.Mar.2021 (15:48)
Я смотрю как раз со стороны ЗСЭ, чисто по энергетике процесса.
Без веревочек и без кирпичей.
Откуда энергия и куда во что преобразуется.
Однобоко смотришь. Охлаждение увидел, нагрев снизу - нет. И если б смотрел со стороны ЗСЭ, не было бы у тебя повода говорить о сверхединичке пропеллера.
Подъемная сила по твоему не связана с разностью давлений под и над крылом. Смешно. С температурами связано наверное... с ЗСЭ... Веревочки-кирпичи зачем-то придумал. Ты придумал, тебе с ними и бороться...
Давайте по делу. Нех убеждать друг друга что у перышкина по другому. Каждый из нас думает по-своему, вовсе не так как Перышкин или Ландау, вовсе не так как любой из собеседников. Все мы разные. Проверка правильности наших суждений - в практике, экспериментах. Пусть не наших собственных, а опубликованных. Я уже столько глупых высказываний начитался от нобелевских авторитетов и просто академиков, что просто возникает сомнение - а перышкин-то у них был ли. Изврат результатов экспериментов, переворачивание с ног на голову... Там понятно, для чего академики так делают - финансирование надо чем-то отрабатывать.
А нам тут их заботы - до лампочки, у нас тут совсем другая цель. Можно спокойно выяснять суть явлений, искать разумное пояснение, толкование, давать новые интерпретации, новые определения. Сам же говорил - цель у нас другая, мы - банда, добываем знания. Мне например, вообще не требуется, чтобы в наших беседах такой направленности кто-то давал мне оценки, сравнивал по тупоумию-остроумию с кем-нибудь. Мне этого не надо, я этого не жду ни от кого. И я никогда никого ни с кем не сравниваю. Все разные, каждый - он такой, какой есть, хрен переделаешь.
genmih Пост: 722046 От 31.Mar.2021 (16:22)
Все мы разные.
Но от ЗСЭ никто никуда не увильнет.
Поэтому он первичен. А уже потом нужно смотреть как и каким образом он выполняется.
Это подход, которому учил нас Михайло Василич.
А по делу- у Бернулли был под рукой манометр, вот он его и ткнул в поток. А представь, что не было бы у него манометра, а был только термометр- какие бы выводы он сделал?
dedivan Пост: 722036 От 31.Mar.2021 (16:00)
Считай что нижняя поверхность крыла плоская и не работает.
собственно на это упор в ролике и сделан- показана работа именно только одной выгнутой поверхности.
С какой стати так считать? Нижняя поверхность - она всегда есть, как правило не плоская. То что она "не играет рояли" - так автору ролика так хотелось показать работу выпуклой, верхней поверхности. С этим никто не спорит.
Посмотри "Подъемная сила крыла самолета (часть 2)"
Это "урок 136" Что тут не так? Перышкин?
Подъемная сила по твоему не связана с разностью давлений под и над крылом. Смешно.
Ничего смешного. Есть измерения центра приложенной подъемной силы к крылу. Если бы это было чистое давление, то центр силы совпадал бы с центром площади крыла. А он не совпадает.
А совпадает он как раз с центром понижения температуры за вогнутостью крыла.
Это любой авиамоделист скажет- у него неправильно обозначена точка приложения подъемной силы- они знают, что она смещена относительно центра крыла назад.
Для моделек это очень важно, чтобы они не клевали носом, эту точку нужно выносить вперед от центра тяжести модели.
А если он неправильно показывает точку приложения силы, значит он не понимает где возникает сила.
Об этом и речь в ролике.
А если сила приложена в другой точке- значит у нее другая природа.
Подъемная сила по твоему не связана с разностью давлений под и над крылом. Смешно.
Ничего смешного. Есть измерения центра приложенной подъемной силы к крылу. Если бы это было чистое давление, то центр силы совпадал бы с центром площади крыла. А он не совпадает.
А совпадает он как раз с центром понижения температуры за вогнутостью крыла.
Ну и ерунду ты ... порешь. Держи парус в руках: лодка поперек ветра, парус тоже. Движения в направлении вдоль лодки нет. Всегда можно слегка довернуть парус по часовой или против и будет тебе движение вперёд или назад - в слабый ветер можно причаливать бортом, шверт - это не бетонная стена. В сильный ветер парус не удержишь. Так что центр приложения подъемной силы легко смещается углом атаки и не завит от твоих температур.