Post:#710698 Date:27.01.2021 (09:57) ... sairus удалил все мои посты с критикой из своей темы, поэтому для критики открываю новую тему. Запасаемся тухлыми яйцами, гнилыми помидорами и конструктивно критикуем
sairus Пост: 712680 От 06.Feb.2021 (23:41)
Предпологаю что Клем использовал аксиальнопоршневой насос
Насос, его тип совершенно не причем.
Весь секрет двигателя Клема (и Шаубергера) заключен в следующем:
Если прокачивать через конус жидкость, то нет никакого СЕ.
При достаточном первоначальном разгоне конуса скорость жидкости на выходе конуса становится больше, чем на входе. Происходит отрыв жидкости, и в зоне, отмеченной красным кругом, давление падает ниже дочки кипения при данной температуре - вот это и есть фазовый переход.
Для того, чтобы придать жидкости скорость от нуля до R*Омега, нужно затратить мощность равную мощности двигателя плюс насоса. А в случае паровой фазы в зоне расширения, пар сам летит с огромной скоростью к выходу (сотни м/с), тормозится перед форсунками, давление резко повышается, пар конденсируется, и жидкая фаз под большим давлением вылетает через форсунки.
Это моя трактовка работы мотора Клема.
В этом режиме насос уже не нужен. Главное, чтобы резервуар с жидкостью был герметичен и выдерживал вакуум.
sairus Пост: 712680 От 06.Feb.2021 (23:41)
Предпологаю что Клем использовал аксиальнопоршневой насос
Насос, его тип совершенно не причем.
Весь секрет двигателя Клема (и Шаубергера) заключен в следующем:
Если прокачивать через конус жидкость, то нет никакого СЕ.
При достаточном первоначальном разгоне конуса скорость жидкости на выходе конуса становится больше, чем на входе. Происходит отрыв жидкости, и в зоне, отмеченной красным кругом, давление падает ниже дочки кипения при данной температуре - вот это и есть фазовый переход.
Для того, чтобы придать жидкости скорость от нуля до R*Омега, нужно затратить мощность равную мощности двигателя плюс насоса. А в случае паровой фазы в зоне расширения, пар сам летит с огромной скоростью к выходу (сотни м/с), тормозится перед форсунками, давление резко повышается, пар конденсируется, и жидкая фаз под большим давлением вылетает через форсунки.
Это моя трактовка работы мотора Клема.
В этом режиме насос уже не нужен. Главное, чтобы резервуар с жидкостью был герметичен и выдерживал вакуум.
В данной случае вами описанный процесс вполне возможен, но не как основной, а как сопутствующий.
При сжатии любой среды ее температура всегда повышается.
При простой прокачке жидкости через конус СЕ нет, вы верно указали.
Где же тогда появляется СЕ ?
Посмотрите[ссылка] , там наглядно описан подобный процесс, без описания сопутствующих явлений.
Да, для чего на входе находится насос?
Для того, что бы понять его назначение, вспомним формулу равноускоренного движения.
Учтем, что энергия тела зависит от скорости не линейно, а во второй степени!
Вот и подсказка-увеличивая на входе давление, мы имеем возможность снизить скорость вращения двигателя для получения на выходе определенной мощности.
aleksej2802 Пост: 712689 Посмотритеhttps://www.skif.biz/lib/kniga_schurkevicsh.pdf , там наглядно описан подобный процесс, без описания сопутствующих явлений.
У меня только один вопрос: Автор книги построил хоть один действующий генератор? Или кто-нибудь по его книге построил БТГ?
Ihtiandr Пост: 712731 От 07.Feb.2021 (11:16) aleksej2802 Ты тут как-то имел неосторожность обмолвится, что обычный маятник из кефира энергию подсасывает.
Расскажи нам, как он сосет?
Хорошо, расскажу.
Здесь сложность будет заключаться в том (по крайней мере для меня), что бы доходчиво и понятно, без ошибок изложить материал.Это очень долго писать и разрисовывать.
sairus Пост: 712766 От 07.Feb.2021 (14:22)
Дык удалили сайт, нет его больше на просторах большой помойки, Сайт назывался Killinet.
Всё не удалить уже рептилоидам. Рукописи не горят.(ц) [ссылка]
Нет это совсем не то. Натом сайте была совсем другая информация. А здесь за турбину выдаётся конструеция насоса, который вообще ни когда не выпускался. Его просто содрали с какого-то патента. Вспомнили что Клем упоминал конус со спиральными каналами и нашли что-то похожее. А вообще для перекачки вязких жидкостей обычно используются шнековые насосы.
Это битумный насос с конусным шнеком, для подачи и последующего разбрызгивания разогретого битума. Вполне логично, ели бы, возможно, Клем и использовал бы уже готовое изделие. А так, шнек там пятое колесо в телеге, для наших целей.
Сказал же, читаем предысторию от Кунца.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
sairus Пост: 712817
Тема ветки посвящена обсиранию МОИХ изобретений, а не разгадыванию двигателя Клема, так что попрошу не отвлекаться от темы.
Да кто ж тут занимается обсиранием?
Здесь конструктивная критика.
Ну, лады. Приступим ближе к теме.
Ты сначала согласился sairus Пост: 712494 , что мой вариант реализации твоего БТГ будет производить СЕ, но потом изменил пост и придрался к тому, что и водило не нарисовано, и шток отбора мощности отсутствует...
Я постарался и всё, что надо, нарисовал.
rezoner Пост: 712170 От 03.Feb.2021 (23:23)
Скрин из учебника "Курс физики" М.М.Сущинский (для ВУЗов), 1973г.
Итак, центростремительная сила ЦСС приложена к телу, и она заставляет тело отклоняться от прямолинейного движения и двигаться по окружности.
Центробежная сила ЦБС это реакция на ЦСС, и она приложена к источнику ЦСС.
В случае с камушком на веревке, ЦСС приложена к камушку, источником ЦСС является веревка и столб, к которому она привязана другим концом. ЦБС есть следствие ЦСС, и ЦБС натягивает веревку. ЦБС есть сила инерции тела при его движении по окружности и она перпендикулярна вектору линейной скорости. Сайрус, ЦБС это и есть сила инерции.
В случае с цилиндром, по внутренней поверхности которого катаются ролики , источником ЦСС является стенка цилиндра. Эта сила приложена к ролику и меняет его направление движения, заставляя ролик катиться по окружности. ЦБС есть реакция стенки цилиндра на ЦСС. Эта сила приложена к стенке цилиндра, равна ЦСС и противоположна по направлению. Если стенка цилиндра будет упругой, то она будет прогибаться под роликом под действием ЦБС.
Смотрим рисунок.
