[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Типы гравитационных(инерционных) движителей - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Post:#711346 Date:30.01.2021 (15:25) ...
На данном форуме наверняка не мало и охотников и рыбаков..
На создание этой темы меня сподвигла осенняя рыбалка. Казалось бы..обычный азовский бычок ,но Добраться до рыбных мест,ох и ох..Рыбаку иногда просто необходимо иметь соотвествующее транспортное средство.
Наиболее подходящие, из имеющихся на рынке - это всеразличные болотоходы, грязелазы,и прочая..Но существуют и амфибийный транспорт - в основу которого положен - гравитационный движитель..
Как изготовить простейший ГД в домашних условиях и поведу рассказ исключительно для рыбаков.
Antek | Post: 712487 - Date: 05.02.21(22:51)
Самый простой и самый надёжный ГД основан на изменении плотности вещества.При уменьшении плотности сила гравитации будет уменьшаться и тело может оторваться от поверхности Земли и свободно перемещаться в пространстве в любую сторону.Для этого нужно установить несколько таких ГД и управлять ими раздельно-а именно изменяя плотность воздуха в нужном направлении.

_________________
Чтобы победить чудовище-нужно самому стать чудовищем
gravio | Post: 712495 - Date: 05.02.21(23:34)
Antek Пост: 712487 От 05.Feb.2021 (22:51)
Самый простой и самый надёжный ГД основан на изменении плотности вещества.При уменьшении плотности сила гравитации будет уменьшаться и тело может оторваться от поверхности Земли и свободно перемещаться в пространстве в любую сторону.Для этого нужно установить несколько таких ГД и управлять ими раздельно-а именно изменяя плотность воздуха в нужном направлении.

Совершенно верно.
И такие ГД известны еще 270 лет назад.- шар монгольфера
Впервые воздушный шар поднялся в небо 5 июня 1783 года. Диаметр "летающего мешка" составлял около 12 метров. Он был сшит из холста и обклеен бумагой. Мало кто из присутствующих верил, что это чудо может взлететь. В топке под оболочкой сжигали шерсть, бумагу, дерево и мокрую солому. Как выяснилось, если оболочку наполнять нагретым сырым воздухом, а не сухим, то подъемная сила аэростата будет больше.

О том, как прошел первый полет, был составлен протокол. В нем зафиксировано: воздушный шар продержался в воздухе 8 минут и пролетел на высоте 520 метров около 3 км.

Историки пишут, что сами изобретатели безумно боялись высоты и не рискнули опробовать свое детище. Первые полеты были вообще без пассажиров. Они появились на борту монгольфьера лишь спустя три месяца, 19 сентября: при демонстрации шара в Версале в гондолу посадили овцу, утку и петуха. Остались воспоминания, что за полетом наблюдали король Людовик XVI и Мария-Антуанетта. Животные прекрасно перенесли воздушное путешествие, но петух, говорят, все-таки пострадал: на него наступил баран.



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
- Правка 05.02.21(23:36) - gravio
Antek | Post: 712501 - Date: 06.02.21(00:31)
Кстати пропеллер или ТРД изменяет плотность воздуха спереди и за собой и за счёт этого происходит перемещение самолёта.Также подъёмная сила возникает из-за разной плотности воздуха над крылом и под ним..Мы вовсю используем ГД в современном мире.

_________________
Чтобы победить чудовище-нужно самому стать чудовищем
VASYA | Post: 712534 - Date: 06.02.21(11:20)
но только оперируя массами воздуха , нет воздуха - нет движения

Antek | Post: 712538 - Date: 06.02.21(11:46)
Всегда-что то есть.Например вода,грунт под ногами или даже в вакууме-эфир.Движение-это взаимодействие с результатом.Винт самолёта толкает воздух-со своей стороны воздух сопротивляется (поднимается давление) и толкает самолёт.Чем быстрее сожмём-тем сильнее оттолкнёмся-но это для упругих тел.В воде за счёт её не сжимаемости-процесс упрощается-хотя он почти такой же.При смещении воды у неё появляется сила сопротивления(инерции) этому смещению.То-есть ГД второго рода (динамический тип)использует взаимодействие инерционных сил взаимодействующих тел.
ГД первого рода-как я писал ранее-это взаимодействие тел за счёт разной их плотности.Можно предположить-что это ГД статического типа.

_________________
Чтобы победить чудовище-нужно самому стать чудовищем
gravio | Post: 712542 - Date: 06.02.21(11:59)
Antek Пост: 712538 От 06.Feb.2021 (11:46)
Всегда-что то есть.Например вода,грунт под ногами или даже в вакууме-эфир.Движение-это взаимодействие с результатом.Винт самолёта толкает воздух-со своей стороны воздух сопротивляется (поднимается давление) и толкает самолёт.Чем быстрее сожмём-тем сильнее оттолкнёмся-но это для упругих тел.В воде за счёт её не сжимаемости-процесс упрощается-хотя он почти такой же.При смещении воды у неё появляется сила сопротивления(инерции) этому смещению.То-есть ГД второго рода (динамический тип)использует взаимодействие инерционных сил взаимодействующих тел.
ГД первого рода-как я писал ранее-это взаимодействие тел за счёт разной их плотности.Можно предположить-что это ГД статического типа.

"предположить" можно все..
Но существуют Законы Природы.
Вот они и не позволяют "предположениям" осуществяться..
Еще раз заикнетесь по кЭфир - удалю ваши сообщения..
Идите в свою палату...к своим..


_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
Vmm | Post: 712569 - Date: 06.02.21(13:46)
gravio Пост: 712495 От 05.Feb.2021 (23:34)
Antek Пост: 712487 От 05.Feb.2021 (22:51)
Самый простой и самый надёжный ГД основан на изменении плотности вещества.При уменьшении плотности сила гравитации будет уменьшаться и тело может оторваться от поверхности Земли и свободно перемещаться в пространстве в любую сторону.Для этого нужно установить несколько таких ГД и управлять ими раздельно-а именно изменяя плотность воздуха в нужном направлении.

Совершенно верно.
И такие ГД известны еще 270 лет назад.- шар монгольфера
Впервые воздушный шар поднялся в небо 5 июня 1783 года. Диаметр "летающего мешка" составлял около 12 метров. Он был сшит из холста и обклеен бумагой. Мало кто из присутствующих верил, что это чудо может взлететь. В топке под оболочкой сжигали шерсть, бумагу, дерево и мокрую солому. Как выяснилось, если оболочку наполнять нагретым сырым воздухом, а не сухим, то подъемная сила аэростата будет больше.

О том, как прошел первый полет, был составлен протокол. В нем зафиксировано: воздушный шар продержался в воздухе 8 минут и пролетел на высоте 520 метров около 3 км.

Историки пишут, что сами изобретатели безумно боялись высоты и не рискнули опробовать свое детище. Первые полеты были вообще без пассажиров. Они появились на борту монгольфьера лишь спустя три месяца, 19 сентября: при демонстрации шара в Версале в гондолу посадили овцу, утку и петуха. Остались воспоминания, что за полетом наблюдали король Людовик XVI и Мария-Антуанетта. Животные прекрасно перенесли воздушное путешествие, но петух, говорят, все-таки пострадал: на него наступил баран.

Аэростаты, монгольфьер, это прекрасные дети атмосферы и гравитационные движители. Есть в среде науки, слухи об вакуумном дирижабле и все вроде бы ничего но технологически это не выполнимо, т.к. оболочка баллонет будет выполнена по технологии вакуумных аппаратов и ничем по характеристикам не будет отличать от танковой брони.
Хочу спросить Вас о другом аэростате, который по принципу роднится с вакуумным. Один момент.

Vmm | Post: 712572 - Date: 06.02.21(13:50)
Цена на гелий, взрывопожароопасность водорода убили дирижаблестроение. Водушные шары с подогревателями воздуха это дорогая игрушка которая никокого не имеет отношения к транспортному средству так как требует постоянно и много денег для используемого на борту монгольфьера горючего.
Я буду называть нового типа летательный аппарат "Сэйка" это простое и красивое слово.
К сути. Разница атмосферного давления зависит от высоты и теоретически составляет 1 мм рт. ст. каждые 10,5 - 12 метров.
Пример:
Определим разницу атмосферного давления от уровня моря на высоте 36 метров.
Берем 36 метров и делим на 12 метров получаем давление 3 мм рт.ст.
На высоте 0 метров на уровне моря теоретически атмосферное давление составляет 760 мм ртутного столба.
Определим атмосферное давление на высоте 36 метров над уровнем моря (760 мм рт.ст. - 3 мм рт.ст.= 757 мм рт. ст. это для высоты 36 м.)
Обычно человек скажет, какая ерунда эти 3 мм ртутного столба! Но если подумать, несильно, то это давление 0,00407кгс/см2. Мне удалось проверить на себе тягу воздуха от основания дымовой трубы высотой 120 метров когда был разобран ремонтный проход и естественно труба не была в работе и приходилось держаться за все что выпирало на стенах.
Если мы изготовим трубу из прочной и лёгкой ткани с рёбрами жёсткости с низу трубу заглушим (закроем основание тканью) с площадью основания 62500 см2 (это радиус основания трубы примерно 140 сантиметров), то из-за разницы давлений внутри трубы и снаружи, подъёмная сила составит 250 килограмм!
Может кто-нибудь помнит проект атмосферной электростанции когда намеревались построить атмосферный трубопровод длинной в сотни километров для перетекания воздуха из зоны высокого давления в зону низкого из-за перепада высот и температур?
Если привести аналогию, то Сэйка - это и есть та самая атмосферная плотина использующая разницу атмосферного давления для создания поступательного движения. По грузоподъёмности с равными объемами баллонет Сэйка находится по середине между аэростатами заполненными гелием и водородом.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
gravio | Post: 712600 - Date: 06.02.21(16:05)
Если мы изготовим трубу из прочной и лёгкой ткани с рёбрами жёсткости с низу трубу заглушим (закроем основание тканью) с площадью основания 62500 см2 (это радиус основания трубы примерно 140 сантиметров), то из-за разницы давлений внутри трубы и снаружи, подъёмная сила составит 250 килограмм!

Совершенно верно.
Но глупость ...несусветная...
Поскольку труба открыта вверху то атмосферный столб (на площадь внизу) давит точно также как и всюду..
И перепадов "давления" - нет и близко..
В данной конструкции срабатывает температурный перепад:
Воздух у поверхности нагрет сильнее чем на высоте 120 метров.
Почему?
Да потому что нагреваются ТЕЛА (здесь поверхность) а воздух теплопрозрачен для ЭМИ Солнца..
Именно по этому температура за бортом самолета - всегда ниже чем на аэродроме..
Ваш "способ" увы...не соответствует требованиям Законы Природы..


_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
- Правка 06.02.21(16:06) - gravio
gravio | Post: 712604 - Date: 06.02.21(16:17)
Есть в среде науки, слухи об вакуумном дирижабле

В среде (а также четврге и пятнице) ходят всякие слухи..
Но в Науке таких слухов нет.
Создать вакуум в земных условиях (убрать все молекулы воздуха)невозможно.
Закон сохранения материи не позволит.
Любая попытка этот слухобред воспроизвести в натуре - приводит к ..тому же ДОБАВЛЕНИЮ... вместо молекул воздуха - молекул стали...
Кевлара..и т.д..
Эти слухи пошли в народ потому что,- один известный идиот высказался что
"одной колбе электрической лампочки...хранится знергия больше чем производят все электростанции мира"
Но это идиот - хотя и дипломированный..
В то грустное время - все подурели изучая мцеквадрат Малевича..
Ну вы поняли.
В Природе не существует энергии..
Есть ТЕРМИН энергия и обязательно только ...в математической записи.

_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
aleksej2802 | Post: 712698 - Date: 07.02.21(06:18)
gravio Пост: 711715 От 02.Feb.2021 (00:34)
vihr Пост: 711675 От 01.Feb.2021 (19:40)
Пока будешь раскручивать гирю,израсходуешь больше энергии чем просто грести веслами... И прибавка где?

Увы..весла в камышах и на льду ..не очень удобная вещь..
Амфибийный транспорт описываемый здесь - для охотников и рыбаков..
которые все же окончили школу..

Вам или еще рано говорить о "прибавках" или не полностью включили голову.
Присмотритесь к рисунку - это как раз для детей..
Метнув гирю не "с руки" а сделав оборот рукой как пращой, вы и лодка - приобретает движение - без отдачи..
Если сумеете все же понять - буду рад..



gravio-- я тебе РУКОПЛЕЩУ !!!! УМНИЦА !!!
Одно дело понять самому, и досконально во всем разобраться, а другое дело, и которое на порядок сложнее, доходчиво и внятно донести до других.
Тебе это ПОЧТИ удалось!
Единственное, ты специально наверное, не промолвился про ДЕЙСТВИЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ СИЛ !
(Центробежные силы для замкнутой системы ЛОДКА-РЫБАК-ВЕРЕВКА-ГРУЗ 10 КГ-РЕЗИНОВЫЙ КАНАТ являются ВНЕШНИМИ силами, которые эту механически замкнутую систему переводят в разряд энергетически разомкнутой системы, когда рыбак начинает раскручивать груз на веревке..)



- Правка 07.02.21(06:58) - aleksej2802
aleksej2802 | Post: 712699 - Date: 07.02.21(06:36)
ahedron Пост: 712443 От 05.Feb.2021 (16:20)
Немного помогу с "рабочим!" девайсом.)


Ага-помог, только кому? Помог и дальше заплутать в непонимании.

Так вот , если бы вы обратили внимание на схему движения шаров у гравия, то могли бы заметить, что ЛИНЕЙНАЯ скорость перемещения шаров при изменении траектории движения остается ПОСТОЯННОЙ !
Вам стоило больше внимания обратить на изменения траектории движения шаров в 3 плоскостях, и распределении при этом действующих сил, и тогда, возможно, вам бы открылся механизм действия данного девайса.

Кстати, на что вы точно внимание не обратили, так это на направление действующей силы! Куда направлен вектор действующей силы????

https://i080.radikal.ru/1209/c3/f7bff5296827.gif




aleksej2802 | Post: 712700 - Date: 07.02.21(06:48)
Antek Пост: 712501 От 06.Feb.2021 (00:31)
Кстати пропеллер или ТРД изменяет плотность воздуха спереди и за собой и за счёт этого происходит перемещение самолёта.
.Мы вовсю используем ГД в современном мире.


Пример приведен ОЧЕНЬ неудачный!

Однако , на этом принципе был построен действующий летающий аппарат где то в Ленинградской обл., но там воздух винтом прокачивался через щелевую плоскость для создания разности давления.


Vmm | Post: 712715 - Date: 07.02.21(10:16)
Я опирался на несколько факторов при объяснении работы и возможности создания вакуумного дирижабля. И думаю за этим принципом возможно стоит огромное будущее, конечно это не абсолютно вакуумный аппарат, а аппарат с локальными областями разряжения и всё же аэростат, и одновременно монгольфьер. Звучит глупо!
В высокой трубе, несколько десятков метров, практически всегда есть подсос воздуха снизу, из-за разницы температур. У поверхности земли теплее и воздуху намного проще подняться в зону низкого давления через трубу.
На высоте практически всегда дуют сильнее ветра, чем у поверхности земли и над горловиной трубы создаётся область разряжения.
Так как практически всегда существует движение воздуха через трубу, значить мы можем использовать окружающее тепло для создания поступательного движения.
Предлагаю использовать свойства волны с её зонами высокого и низкого давления, а это пучность и узел. Устанавливаем звуковой резонатор, тот же свисток только большого размера с настроенной частотой волны под высоту трубы. У нижней стенки или у пола внутри трубы будет зона низкого давления или узел и у горловину трубы тоже. В центре трубы образуется зона высокого давления и значит повышенной температуры, то есть эта область из-за повышения температуры ничего не будет весить.
Грубо но пока так. Не торопитесь с выводами. На разработку этой модели, ушли годы.

gravio | Post: 712939 - Date: 08.02.21(13:14)
На разработку этой модели, ушли годы.

Как говаривал тов.Владимир из Таганрога:
Лошадь всю жизнь пушку таскала, а артиллеристом так и не стала
Как то странно и ..противоестественно вы анализируете свои девайсы..
Выбросьте из головы всяки кефиро-энергетические выверты..
Анализируйте с точки зрения законов Природы..
У вас типичная ошибка:
Берете материальную субстанцию(трубу) и втюхиваете в нее.. математическую запись процессов очень далеких от вашей же трубы.
Например ...волну..
Вы где видели свисток из трубы 120 метров?
И как это ..атмосфера сама в себя дуть будет?..
Странный Вы..


_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Типы гравитационных(инерционных) движителей - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек