[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.257
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
oooshiva | Post: 689433 - Date: 27.08.20(22:53)
sbal Пост: 689432 От 27.Aug.2020 (22:52)
... и прокладку меж баранкой и сидухой.
Тут мимо, за рулем супруга.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
sbal | Post: 689434 - Date: 27.08.20(22:54)
Ой...

_________________
в пути...
ФЕМЕ | Post: 689435 - Date: 27.08.20(22:55)
oooshiva Пост: 689433 От 27.Aug.2020 (22:53)
sbal Пост: 689432 От 27.Aug.2020 (22:52)
... и прокладку меж баранкой и сидухой.
Тут мимо, за рулем супруга.

И что, хочешь сказать, заводом предусмотрено до конца эксплуатации...?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
oooshiva | Post: 689436 - Date: 27.08.20(22:56)
ФЕМЕ Пост: 689435 От 27.Aug.2020 (22:55)
oooshiva Пост: 689433 От 27.Aug.2020 (22:53)
sbal Пост: 689432 От 27.Aug.2020 (22:52)
... и прокладку меж баранкой и сидухой.
Тут мимо, за рулем супруга.

И что, хочешь сказать, заводом предусмотрено до конца эксплуатации...?

с пожизненной гарантией. На мою жизнь.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 27.08.20(22:56) - oooshiva
dedivan | Post: 689439 - Date: 28.08.20(00:27)
олег-джан Пост: 689430 От 27.Aug.2020 (22:47)
Осталось колодки обработать...

Кстати да, мне нужно менять задние колодки опять, снашиваются слишком быстро. Обязательно попробую обработать нанокарбоном.


_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 689451 - Date: 28.08.20(06:55)
Капельную смазку диска надо делать...так наверняка будет!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
oooshiva | Post: 689653 - Date: 30.08.20(07:35)
олег-джан Пост: 689451 От 28.Aug.2020 (06:55)
Капельную смазку диска надо делать...так наверняка будет!

Да нельзя! Знаешь, что такое цементит?
"При интенсивных торможениях температура колодок и дисков может достигать 500-550 градусов. Дальнейшее повышение температуры чревато снижением эффективности торможения. Если температура достигает критической отметки в 650 градусов, поверхность диска меняет кристаллическую структуру, и чугун превращается в гораздо более твёрдый цементит. При этом во внутренних слоях материала в местах перегрева чугун сохраняет более мягкую структуру. Благодаря сочетанию мягкого чугуна и твёрдого цементита возникает эффект корочки льда. Цементит имеет меньший коэффициент трения по сравнению с чугуном, поэтому прижатая к нему колодка будет проскальзывать относительно другой части поверхности диска. В результате получается неравномерное затормаживание диска, которое отчётливо чувствуется на педали. Биение диска при этом не всегда будет превышать критические значения, составляющие по внешнему радиусу не более 0,1 мм. Структура нормального диска, состоящего из серого чугуна с шаровидным графитом, и видоизменённая структура цементита заметно отличаются при рассмотрении под микроскопом. Кристаллы цементита на поверхности выглядят как язвы на поверхности тормозного диска. Первыми визуальными признаками локального перегрева могут быть отчётливо заметные синие пятна на поверхности диска."

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
dedivan | Post: 689654 - Date: 30.08.20(07:47)
Ну у меня маленько попроще- тормоза барабанные, изнашиваются сами колодки.
Причем из пары изнашивается только передняя. Но менять их гемморой еще тот.
И под машину нужно лезть, тросик ручника освобождать и барабан снимать , который не хочет сниматься и крошится от ударов... и потом еще пружину межколодочную натягивать- в грязи по уши. под ногтями шоферский траур....

Вот бы продлить срок службы колодок. А изнашиваются они от трения...


_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 689655 - Date: 30.08.20(08:26)
Ооооошива, ты чего?
Это же сарказм был голимый...забываю я иногда смайлики ставить...

Деда, так у тебя задняя
колодка и не работает...
Отрегулированы не правил но?
Они маленько не симметрично должны быть...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 689656 - Date: 30.08.20(08:40)
олег-джан Пост: 689655 От 30.Aug.2020 (08:26)
.
Отрегулированы не правил но?
Они маленько не симметрично должны быть...

На ниве они не регулируются, они самоустанавливающиеся, по мере износа подтягиванием тросика ручника компенсируют. Вот когда тросик ручника кончается- нужно менять колодки.

_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 692869 - Date: 21.09.20(16:32)
Может, отработку с Нанокарбоном потихоньку тоже в бензин добавлять?

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Syava | Post: 692876 - Date: 21.09.20(17:03)
oooshiva Пост: 692869 От 21.Sep.2020 (16:32)
Может, отработку с Нанокарбоном потихоньку тоже в бензин добавлять?

Там концентрация мизерная и грязи много. Смысла нет, чего экономить , флакон карбона недорогой )

dedivan | Post: 692880 - Date: 21.09.20(17:39)
oooshiva Пост: 692869 От 21.Sep.2020 (16:32)
Может, отработку с Нанокарбоном потихоньку тоже в бензин добавлять?

А где взять эту отработку?
Масло то пока не меняем.

_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 692931 - Date: 22.09.20(07:41)
dedivan Пост: 692880 От 21.Sep.2020 (17:39)
oooshiva Пост: 692869 От 21.Sep.2020 (16:32)
Может, отработку с Нанокарбоном потихоньку тоже в бензин добавлять?

А где взять эту отработку?
Масло то пока не меняем.
могу выслать свою, менял масло примерно на 30000 км пробега на этом масле, из них 20000 с нанокарбоном. Дольше мой моск не выдержал.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
andy8mm | Post: 693210 - Date: 24.09.20(10:41)
Эффективный способ получения водных нанодисперсий фуллерена С60_2014
http://c60bio.com/wp-content/uploads/2017/09/PDF-7.pdf Принята в печать: 10.04.2014

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 257

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.114 сек