[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Отопление салона ТС зимой - Стр.1
Модератор: Banz
Banz | Post: 68878 - Date: 16.05.07(11:28)
Не хотел начинать новую тему, но не нашел где этот момент обсуждался.

Наткнулся на вариант:
http://webasto.ru.mastertest.ru/index.php?lang=rus&id=106 Дальнобойщики "пищат" от этих обогревателей(для отопления на ночевках).

По цене дороговато, но думаю есть более приемлимые варианты, если поискать .

Faresey | Post: 68879 - Date: 16.05.07(12:23)
Теперь можно и электромобиль покупатьНе замерзнем.

vodoprovodchik | Post: 68880 - Date: 16.05.07(12:29)
Приемливых вариантов полно - эфто печка от запорожца...прощще не бывает(неужто забыто всё????- НЕ ВЕРЮ !!!! )

Faresey | Post: 68881 - Date: 16.05.07(12:31)
От запорожца печка жрет больше чем движок потребляет.

Uliss | Post: 68884 - Date: 16.05.07(13:09)
Webasto вещь классная. 5 кВт мощностью, потребляет 40 ватт от аккумулятора и 300 грамм топлива из бака. Для машины -45 градусов не помеха при заводке. Дорого только. Новая, с установкой на машину тянет $2K.

vodoprovodchik | Post: 68896 - Date: 16.05.07(17:14)
НО, НО...
Лапы прочь от запорожца

+++++Плюсы: расход 300 г в час против 1.5 л движка на хх. Тепло, занимает немного места, при должном обслуживании - безотказна. С аккумулятора берёт не больше штатного вентилятора печки. Электронасос можно использовать в качестве альтернативного штатному, при отказе достаточно перекинуть шланги.

+++++++

http://niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/ker_pz.htm
................................

afpf | Post: 68978 - Date: 17.05.07(18:49)
Запорожская печка: 250-400 мл/ч
греет абалденно.
В оригинальном виде не оч удобна, вот простые переделки:
свеча накаливания - не через сопротивление а через шим с ключём (потребление в момент розжига не 25а а всего 4,5)
насос - убрать совсем (если можно бачёк расположить выше печки то будет самотёком), или перевести на газ, возить с собой 5-ти литровый баллон не так сложно.
Температурный выключатель выкинуть и поставить простенькую электронику на терморезисторе.
все эти переделки не раз описывались на запорожских сайтах (zaz.ru, zaz.kiev.ua и т.д.)
из всего перечисленного только газ не пробовал, и так остался результатом доволен.

Несмотря на это на собираемый электрозапорожец эту печку ставить не планирую - я в нём жить не собираюсь, а не замёрзнуть во время непродолжительной поездки можно проще: электрообогрев сидений, руля, стёкла с подогревом (заказал, ещё не сказали сколько это стоить будет) и тепловентилятор под сиденье - в ноги дуть, по потреблению всё это будет не более 1кВт (на максимальном режиме), что считаю приемлемым.

Jocker | Post: 69061 - Date: 18.05.07(15:11)
Доброго времени суток.
Напишите, пожалуйста, ссылки на эти самые переделки печки - не охота перелопачивать сайт в поисках.

П.С. А для меня 1кВт уже жалко потратить.

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com
SALAV | Post: 69067 - Date: 18.05.07(16:20)
Вариантов много. На коротких поездках можно смело тратить Квт*часы. При дальних заездах на границе "тактического радиуса действия" следует использовать что-либо дополнительное. Есть газовые теплогенераторы в 2-5Квт тепловой мощности стоимостью менее 200 гринов. Америкозы, насколько помню.

Прочтите здесь: http://electroauto.ru/index.php
Вал Вас

- Правка 16.02.08(12:07) - SALAV
dasp | Post: 78026 - Date: 22.08.07(23:36)
Есть другое мнение. Используйте аккумуляторы ZEBRA. Статью о них я недавно разместил здесь: Натрий никель-хлоридные батареи ZEBRA. При работе они выделяют до 10% тепла от потребляемой мощности. От 600Вт тепловой энергии уже не мало для обогрева салона. Мало того при стоянке от них излучается около 100Вт тепла. При хорошей термоизоляции можно обойтись только теплом ZEBRA и подогревателем стекол.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Отопление салона ТС зимой - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек