[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.36
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
Nickolas | Post: 64892 - Date: 12.04.07(20:56)
AlexSoroka Пост: 64869 От 12.Apr.2007 (17:44)
crab Пост: 64782 От 12.Apr.2007 (10:15)
http://edu.nstu.ru/courses/tech/elec_mash_ars/demo/1.8.htm Зачем изобретать колесо которое существует 30 лет. Решение проблем с регистрацией и ГЕНЕРАТОРОМ.


ну и где там картинки ?

Приветствую!
Нового что-нибудь есть ?

AlexSoroka | Post: 64918 - Date: 13.04.07(09:39)
Nickolas
Нового что-нибудь есть ?


есть - заканчиваем чертежи для ЧПУ.
Затянулось все из-за вылезших проблем с компоновкой, редкоземельные дают очень большие нагрузки на конструкцию, поэтому пришлось ломать голову как-бы сделать так чтобы силы притяжения не сломали конструкцию.
Электроника готова, сейчас в отладке.
Да, насчет "за месяц" я погорячился но все остальное сделать удасться.

SALAV | Post: 65228 - Date: 16.04.07(10:37)
AlexSoroka Пост: 64918 От 13.Apr.2007 (09:39)
Nickolas
Нового что-нибудь есть ?


есть - заканчиваем чертежи для ЧПУ.
Затянулось все из-за вылезших проблем с компоновкой, редкоземельные дают очень большие нагрузки на конструкцию, поэтому пришлось ломать голову как-бы сделать так чтобы силы притяжения не сломали конструкцию.
Электроника готова, сейчас в отладке.
Да, насчет "за месяц" я погорячился но все остальное сделать удасться.


Спешит тот, кто медленно думает. Сделать М-К есть архи сложная задача. Брались многие. С лимонами на кармане. Нет пока приемлемого для широкого внедрения. Алексей. И даже если она будет решена за год, создателю честь и хвала. Проблема в ином. Нужно представлять сам предмет ваяния.

Lodyr | Post: 66457 - Date: 23.04.07(15:45)
AlexSoroka Пост: 60261 От 03.Mar.2007 (09:48)

3) непонятно как обеспечить в МК легкость замены проколотого колеса, так чтобы не отсоединять провода и не создавать сложности неподготовленному водителю.


Может обод сделать съемным с одной стороны на множестве болтов ? Если с внешней стороны то колесо и снимать не нужно чтоб снять шину.

AlexSoroka | Post: 66458 - Date: 23.04.07(15:48)
Lodyr Пост: 66457 От 23.Apr.2007 (15:45)
AlexSoroka Пост: 60261 От 03.Mar.2007 (09:48)

3) непонятно как обеспечить в МК легкость замены проколотого колеса, так чтобы не отсоединять провода и не создавать сложности неподготовленному водителю.


Может обод сделать съемным с одной стороны на множестве болтов ? Если с внешней стороны то колесо и снимать не нужно чтоб снять шину.


Вот где-то так и я думаю - другие решения - получается сильно сложно...

Lodyr | Post: 66459 - Date: 23.04.07(15:53)
Nickolas Пост: 60280
Я уже выкладывал в этой ветке фото 15 кВт с возможностью 5-ти кратного форсирования КПД до 98 %. Бесколлекторный двигатель постоянного тока. Производит ЧЕАЗ.
Аналогов импортных полно, они дешевле ( контроллер к ним хитрый нужен)
В.В выклабывал кучу американских движков, у них КПД начинается от 85%
У Лемко я думаю все 97%, посмотрите по форуму, все есть.


Не могу найти ссылки. Про Лемко была такая же фраза но где линки ? Дайте пожалуйста.

- Правка 23.04.07(15:54) - admin
Lodyr | Post: 66463 - Date: 23.04.07(16:35)
AlexSoroka Пост: 64918 От 13.Apr.2007 (09:39)
Nickolas
Нового что-нибудь есть ?


есть - заканчиваем чертежи для ЧПУ.


Можно эскиз, схему увидеть ?

SALAV | Post: 66556 - Date: 24.04.07(01:02)

Посмотрите характеристики Лемко:

http://www.evparts.com/shopping/products/mt5115/008-200-60V.gif

AlexSoroka | Post: 66572 - Date: 24.04.07(10:23)
SALAV Пост: 66556 От 24.Apr.2007 (01:02)


Посмотрите характеристики Лемко:


обычный аксиальный мотор с одним статором и одним ротором (судя по параметрам), причем насколько я понял - он коллекторный (шетками елозит). Момент весьма мал как для аксиального... тяжелый...

Вообще, просто какая-то ж... получается:
1) хочешь малые обороты но большой момент (то что для МК) - надо делать "зубцово-пазовой" схемы (классика) но с постоянными магнитами и малым числом полюсов - тут-же ограничение в 1500-2000 оборотов - железо не успевает перемагничиваться и сильно растут потери Расчеты с применением "аморфного железа" в магнитопроводе - ситуации не помогают ... Получается очень тяжелое колесо... не годится...
2) хочешь большие обороты (если "единый", вместо бензинового двигателя) - то все Ок, но малый крутящий момент и невозможно решить задачу с "классикой" - т.е. надо применять поменьше железа в статоре, а это снижает удельный снимаемый момент с зазора в 5-7 раз ...

Вот и получается какой-то тупик: если-бы хватало автомобилю 50Нм - то я хоть щас готов выпускать свои легкие и дешевые моторы. Только вот открываем любую спецификацию автомобиля, например - Сеат Ибица (малолитражка) и читаем: Сеат Ибица, 1.4литра двигло, 75лошадей, 1_тонна снаряженная масса - Максимальный крутящий момент, Нм/об-мин = 130/3800...
Т.е. надо момент под 200Нм с оборотами под 8000 как минимум!
в моей схеме достижимы и бОльшие моменты - но растет цена и обнаружилось побочная проблема магнитов - ОЧЕНЬ большие усилия в малых зазорах, что требует материалов с "космическими" прочностными свойствами, а это неприменимо в обычной жизни

Мне вообще интересно - как уважаемый ВВ умудряется ездить на машине весом под 1700кг (опель со "свинцом") с моментом крутящим в 50-70Нм.
Видать ОЧЕНЬ "медленно и печально", с максималкой до 120 "с горки"...
да и что-то я не видел постов насчет "езды зимой и в слякоть" от уважаемого ВВ - так что сорри, но Электроник это "выставочный образец" а не автомобиль пригодный к повседневной езде.
На первой передаче ? можно - но тогда имеем передаточное 3.7 плюс еше 3.6 где-то на "после диференциала" - т.е. 13.32 соотношение - значит всего крутяший на колеса будет = 50*13.32=666 Нм - я давал табличку своих расчетов требуемого момента для повседневной езды - так вот, этого хватает ТОЛЬКО на езду по ОЧЕНЬ ровным дорогам без горок...

Что делать? - извечный вопрос в России (и Украине)...
получается не очень много выходов - похоже надо бросать идеи переделки серийных авто в электромобили с хорошими показателями динамики (машина не могущая ехать в городе, с грузом, быстрее 50км в час - мне не интересна) и делать "концепты" городского сверхлегкого авто (до 400кг, чтобы пройти ГАИ и прочих "разрешиловок") с колесами от мотоцикла - там за счет диаметра можно получить хороший момент на МК...

За последние два месяца мы тут провернули массу идей и мат.моделей магнитного поля и моментов в разных конфигурациях моторов - и "кризис жанра" просто встает железобетонной стеной ...

- Правка 24.04.07(10:27) - AlexSoroka
Димуля | Post: 66576 - Date: 24.04.07(10:52)
Это не кризис жанра встаёт жб стеной, а зависимость мощности от крутящего момента помноженного на угловую скорость...

"ОЧЕНЬ большие усилия в малых зазорах" - что вы имеете ввиду?

SALAV | Post: 66577 - Date: 24.04.07(11:00)
Алекс. Все ваши посты, порочащие сделанное другими будет немедленно перебрасываться в соответствующие ветки: флуд и спам.
Безграмотность в сочетании с невежеством сдесь не нужны.

Даже самый далекий от темы читатель знает, что Мкр Эдвансида равен 180Нм при 120в. Откуда берете иные цифры, нам и знать не интересно. Машина с первой передачи уходит с юзом (и это при ограничении токов на контроллере), разгоняется на любой. Десятки человек, проехавшие со мной, отмечали и на форуме приличную динамику авто. Лемко при несколько повышенном для него напряжении 72в выдает Мкр на уровне 50Нм. Не сравнить же его с американцем. Делайте выводы, Сорока. Не позорьтесь и не флудите ветки.

http://www.evparts.com/shopping/products/mt2117/mt2117peakmotoroutput.PDF

- Правка 24.04.07(11:27) - SALAV
AlexSoroka | Post: 66579 - Date: 24.04.07(11:06)
Димуля Пост: 66576 От 24.Apr.2007 (10:52)
"ОЧЕНЬ большие усилия в малых зазорах" - что вы имеете ввиду?


сила притяжения самих магнитов. Так, магнит размерами 46х12мм дает усилие притягивания примерно в 11килограмм - т.е. сборка пакетов статор-ротор превращается в сложную инженерную задачу - не перекосить раз, и выдержит-ли такую постоянную нагрузку двигатель - два. ведь "колесо ротора" получает от 200 до 500 килограмм "силы притяжения"... И обойти это нельзя

Димуля | Post: 66583 - Date: 24.04.07(11:38)
AlexSoroka Пост: 66579 От 24.Apr.2007 (11:06)
...не перекосить раз, и выдержит-ли такую постоянную нагрузку двигатель - два. ведь "колесо ротора" получает от 200 до 500 килограмм "силы притяжения"... И обойти это нельзя


Схему размещения магнитов, ротора и статора скиньте... чую без технолога вам не обойтись...

AlexSoroka | Post: 66586 - Date: 24.04.07(11:57)
Димуля Пост: 66583 От 24.Apr.2007 (11:38)
AlexSoroka Пост: 66579 От 24.Apr.2007 (11:06)
...не перекосить раз, и выдержит-ли такую постоянную нагрузку двигатель - два. ведь "колесо ротора" получает от 200 до 500 килограмм "силы притяжения"... И обойти это нельзя


Схему размещения магнитов, ротора и статора скиньте... чую без технолога вам не обойтись...


...и ключи от хаты с деньгами тоже ?
есть у нас технологи - тут группа народу трудится давно над двигателем. Проблема пока нерешаемая без "суперматериалов"

Serg_s | Post: 66591 - Date: 24.04.07(12:52)
Как все стандартно и обыденно: сначала обещания манны небесной за месяц,а потом бац - сложные инженерные задачи, "суперматериалы".



С уважением

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 36

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.032 сек