[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Как снять энергию с вращения планеты. - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Post:#656984 Date:08.01.2020 (15:58) ...
Обычная задача по преобразованию вращательного движения планеты в другие виды энергии или также во вращение. Воду с паром не будем применять обойдемся железками маховиками, грузами...
Мы же не бозоны преобразовывать будем, обычное вращательное движение сферического маховика.
Vmm | Post: 657799 - Date: 14.01.20(04:45)
street Пост: 657724 От 13.Jan.2020 (12:17)
gravio Пост: 657709 От 13.Jan.2020 (11:06)
neama Пост: 657706 От 13.Jan.2020 (11:00)
блин а ежели ведро под 45. чтоб архимед с гравитацией не конфликтовали?

Ужос..
Но ..ладно а как вы собрались поддерживать этот угол веревочкой?

Зачем тебе непременно верёвочка?
Vmm, предлагает рассматривать действующие силы и точки их приложения.
Архимедова сила порождается чем? Реакция на Архимедову силу приложена к опоре, а опор для этого, в предложенной конструкции, я вижу две.
Ось вращения и поверхность планеты.

P.S. Хочу заметить, Vmm предложил практически реализуемый вариант для проверки. Можно проверить быстро и недорого .
Пластмассовое ведро из-под селёдки или клея, пластмассовый же шар из детских игрушек покрасить, что видеть вращение, если оно будет.
Если делать модель то шар не нужно использовать т.к. трудно найти в домашних условиях центр оси лучше взять цилиндр который обязательно на ось сажать иначе его в разные стороны будет болтать в ведре и он забьётся об стенки совершая хаотичное вращение, и в итоге ничего не понятно.
Мы вернёмся к этой модели но надо идти дальше ведь время безвозвратно убегает.









- Правка 14.01.20(05:11) - Vmm
Vmm | Post: 657809 - Date: 14.01.20(07:54)
gravio Пост: 657711 От 13.Jan.2020 (11:12)
Vmm Пост: 657376 От 10.Jan.2020 (08:58)
1.Подъёмная сила во всех средах создаётся разницей давления.


Неверно.И ..глупо.
Подъемная сила во всех средах создается одним нормальным способом:
Превышением ПС - НАД силой тяжести.
Давление - не при делах вообще.
Пример:
Если убрать угол атаки крыла - давление не поднимет самолет.
Картинки образования подъемной силы крыла в свободном доступе и для детей до школьного возраста.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 14.01.20(07:55) - Vmm
Vmm | Post: 657810 - Date: 14.01.20(07:56)
На этом видео, объясняющее принцип возникновения подъемной силы крыла самолёта, можно залипать вечно. Для тех, кто не понял: над крылом при его обдуве набегающим потоком воздуха образуется область низкого давления, а под ним - высокого. В ролике за счет этого воздух движется по трубке вверх и способен поднять шарик.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vmm | Post: 657811 - Date: 14.01.20(07:58)
Я надеюсь винт вертолета не будем разбирать отдельно

street | Post: 657812 - Date: 14.01.20(08:19)
Vmm Пост: 657810 От 14.Jan.2020 (07:56)На этом видео, объясняющее принцип возникновения подъемной силы крыла самолёта, можно залипать вечно.
Для тех, кто не понял: над крылом при его обдуве набегающим потоком воздуха образуется область низкого давления, а под ним - высокого.
В ролике за счет этого воздух движется по трубке вверх и способен поднять шарик.

ИМХО, спорно весьма...
Все ведь знаем, как гудит бутылка если подуть над горлышком, да и в банальном пульверизаторе никакого крыла нет.

_________________
Главное в мелочах
Vmm | Post: 657813 - Date: 14.01.20(08:31)
gravio Пост: 657720 От 13.Jan.2020 (12:04)
rezoner Пост: 657712 От 13.Jan.2020 (11:36)
gravio Пост: 657711 От 13.Jan.2020 (11:12)
Vmm Пост: 657376 От 10.Jan.2020 (08:58)

Глупость сказал. Угол атаки и создает разницу давлений.

Тупость ваша милейший...непобедима.
Рассмотрите тогда подводное крыло.Там уж точно нет "перепада"..
А принцип тот же.
Прежде чем ляскать глупости - пробуйте изучить вопрос ..не по википедии..
Поток, набегающий на крыло со скоростью υ под некоторым положительным углом атаки α, на верхней стороне профиля ускоряется, а на нижней замедляется. При этом, согласно закону Бернулли, давление на верхней стороне уменьшается, а на нижней увеличивается (по сравнению с давлением в невозмущенной жидкости). Образование эффекта кавитации так же в некоторых случаях указывает на зону пониженного давления.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vmm | Post: 657815 - Date: 14.01.20(08:51)
street Пост: 657812 От 14.Jan.2020 (08:19)
Vmm Пост: 657810 От 14.Jan.2020 (07:56)На этом видео, объясняющее принцип возникновения подъемной силы крыла самолёта, можно залипать вечно.
Для тех, кто не понял: над крылом при его обдуве набегающим потоком воздуха образуется область низкого давления, а под ним - высокого.
В ролике за счет этого воздух движется по трубке вверх и способен поднять шарик.

ИМХО, спорно весьма...
Все ведь знаем, как гудит бутылка если подуть над горлышком, да и в банальном пульверизаторе никакого крыла нет.
Думая примеры не корректны. Для чего так извращаться?

street | Post: 657817 - Date: 14.01.20(09:15)
Vmm Пост: 657815 От 14.Jan.2020 (08:51)
Думая примеры не корректны. Для чего так извращаться?

Может и некорректны...
Однако, если разница давлений возникает между движущимся и покоящимся потоком газа или жидкости и без крыла, то крыло уже лишь только повышает эффективность или выполняет иную роль, а перепад давления снизу и сверху крыла будет уже следствием этой роли. ИМХО.

_________________
Главное в мелочах
gravio | Post: 657820 - Date: 14.01.20(09:57)
street Пост: 657817 От 14.Jan.2020 (09:15)
Vmm Пост: 657815 От 14.Jan.2020 (08:51)
Думая примеры не корректны. Для чего так извращаться?

Может и некорректны...
Однако, если разница давлений возникает между движущимся и покоящимся потоком газа или жидкости и без крыла, то крыло уже лишь только повышает эффективность или выполняет иную роль, а перепад давления снизу и сверху крыла будет уже следствием этой роли. ИМХО.

Расширю ваш почти правильный спич физическими данными:
1.Циркуляция воздуха вокруг крыла возникает только и только благодаря установочному углу атаки.Без оного циркуляция не возникает.
2.Тонкая пластина с равным удлинением - создает бОльшую ПС,чем профилированное крыло.
3.Циркуляция это тот самый "поток обтекания" который сводит с ума альтов,но она движется ВМЕСТЕ С КРЫЛОМ и не является подъемной силой,так как локальна.ПС = не является.
4.Все типы ЛА тяжелее воздуха - создают ПС благодаря отклонению молекул воздуха вниз,строго по Закону Ньютона.Иного не дано.
5.ПС это сила которая компенсирует и (запоминаем)превышает силу тяжести ЛА.
6.Крыло движущееся в воздухе - НЕ МОЖЕТ увеличивать атмосферное давление.
7.При моделировании (аэродинамическая труба) полета,применяется закон Бернулли для замкнутой системы.
8.Аэродинамика крыла основана на теории Прандтля.(в СССР - Н,Е. Жуковского).
9.Ничего общего физическая картина создания ПС в реальности,- и физ.мат.моделью - не имеет.
10.Во время войны (и долго после),для для ускоренной подготовки летчиков,преподаватель натягивал на крыло поочередно резинку,чтобы показать курсантам РАЗНЫЙ ПРОЙДЕННЫЙ ПУТЬ над и под крылом,но это была вынужденная мера.Ныне - идет полное изучение основ аэродинамики.
11.Воздух над крылом - не участвует в создании ПС,так как не связан жестко с атмосферой и создает только сопротивление в виде ненужных вихрей..
12 и т.п.
13 и т.д..
Можно перечислять еще десятки причин,но ..лучше выучить школьный учебник и ...понять.
И еще:
вертолетная лопасть и крыло - использует один и тот же принцип создания ПС.


_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
gravio | Post: 657821 - Date: 14.01.20(10:05)
Поток, набегающий на крыло со скоростью υ под некоторым положительным углом атаки α,

Неверно.

Верно:
Крыло установленное под некоторым положительным углом атаки.
Именно КРЫЛО АТАКУЕТ молекулы газов(воздуха),а не наоборот.
Т.е. производит ДЕЙСТВИЕ,и в результате получает ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ путем ускорения молекул воздуха ВНИЗ благодаря установленному углу.



_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
neama | Post: 657825 - Date: 14.01.20(10:29)
у моем дестве была книжка...
Загадочный импульс. Заметки изобретателя

дык дядя утверждает шо вместо крыла барабан работает...

да и такой квадрик будет супер... вместо винтов роторы... четыре коротеньких крыла.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 14.01.20(10:31) - neama
УжосМляНах | Post: 657854 - Date: 14.01.20(12:31)
Кто то ветку тэгами неправильными "сломал"...
Няма, зажги огонь! Напиши, как снять энергию с вращения Земли! Ты ведаешь...
Простой пример... а то вентилятор изобрели уже тут...

sbal | Post: 657858 - Date: 14.01.20(12:51)
Ща зажгу, Шарик тормозить - грех.

_________________
в пути...
- Правка 14.01.20(12:52) - sbal
vihr | Post: 657901 - Date: 14.01.20(19:51)
Если с вращения земли снимать энергию,то земля постепенно перестанет вращаться,и центробежная сила пропадет,а гравитация останется,и вы даже жопу со стула не сможете поднять,так шта оставьте землю в покое!

Vmm | Post: 657948 - Date: 15.01.20(04:31)
gravio Пост: 657821 От 14.Jan.2020 (10:05)
Поток, набегающий на крыло со скоростью υ под некоторым положительным углом атаки α,

Неверно.

Верно:
Крыло установленное под некоторым положительным углом атаки.
Именно КРЫЛО АТАКУЕТ молекулы газов(воздуха),а не наоборот.
Т.е. производит ДЕЙСТВИЕ,и в результате получает ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ путем ускорения молекул воздуха ВНИЗ благодаря установленному углу.

ты вообще вчитываешься со смыслом что тебе пишут в сообщениях?! Крыло нагнетает воздух под нижней поверхностью и одновременно создаёт разряжение над верхней поверхностью крыла, изменяя угол атаки крыла увеличивая допустим этот угол то увеличивается и давление воздуха под крылом и разряжение увеличивается над крылом. Конечно до разумных пределов пока ты крыло практически плоскостью не поставишь в сторону движения. Не одно давление которое тебе видится под крылом, а ещё и второе над крылом, только в комплексе может работать эта система сил для совершения работы по подъему крыла.
Работает во всех средах разница давлений при создании подъемной силы:)




- Правка 15.01.20(04:42) - Vmm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Как снять энергию с вращения планеты. - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек