[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
turist1 | Post: 651815 - Date: 28.11.19(20:24)
ФЕМЕ Пост: 651808 От 28.Nov.2019 (19:58)
turist1 Пост: 651805 От 28.Nov.2019 (19:52)
именно надо скомпенсировать

Ты на русском а не на латынянском можешь говорить? Ну или на ридной мове... Слово скомпенсировать на понятный язык переведи.

Свести к нулю относительно источника питания. уничтожить)

- Правка 28.11.19(20:24) - turist1
ФЕМЕ | Post: 651817 - Date: 28.11.19(20:34)
turist1 Пост: 651815 От 28.Nov.2019 (20:24)
Свести к нулю относительно источника питания. уничтожить)

Чего свести к нулю, ток? А в чем тогда фокус если ток эдс и производит?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 28.11.19(20:34) - ФЕМЕ
YOGIK | Post: 651822 - Date: 28.11.19(20:54)
Создан мотор-генератор Черногорова А.Д
А вот нашёл и форум, где автор рассказывает о своём двигателе аж в 2011 году.
[ссылка]


- Правка 28.11.19(21:02) - YOGIK
СовсемДикий | Post: 651825 - Date: 28.11.19(21:01)
Это видео 10 года. Незнаю разобрались они с полным КПД с тех пор или нет. По видео, там КПД такойже как и в моих моделях, то есть близкий к нолю.

turist1 | Post: 651831 - Date: 28.11.19(21:18)
ФЕМЕ Пост: 651817 От 28.Nov.2019 (20:34)
turist1 Пост: 651815 От 28.Nov.2019 (20:24)
Свести к нулю относительно источника питания. уничтожить)

Чего свести к нулю, ток? А в чем тогда фокус если ток эдс и производит?

Блин я уже третий раз пишу.. Токи надо чтобы СКЛАДЫВАЛИСЬ. А Эдс ВЫЧИТАЛИСЬ Токи дают силу которая вращает мотор. Токи не надо уничтожать.
А мешающий ЭДС надо обнулить.
Ещё раз повторю-задача геометрическая

ФЕМЕ | Post: 651834 - Date: 28.11.19(21:32)
turist1 Пост: 651831 От 28.Nov.2019 (21:18)
Блин я уже третий раз пишу.. Токи надо чтобы СКЛАДЫВАЛИСЬ. А Эдс ВЫЧИТАЛИСЬ Токи дают силу которая вращает мотор. Токи не надо уничтожать.
А мешающий ЭДС надо обнулить.
Ещё раз повторю-задача геометрическая

Так ты тогда объясни, чем сущность силы эдс от сущности силы тока отличается? А то для меня это одно и тоже. Сила она и есть сила.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
turist1 | Post: 651839 - Date: 28.11.19(21:54)
ФЕМЕ Пост: 651834 От 28.Nov.2019 (21:32)
turist1 Пост: 651831 От 28.Nov.2019 (21:18)
Блин я уже третий раз пишу.. Токи надо чтобы СКЛАДЫВАЛИСЬ. А Эдс ВЫЧИТАЛИСЬ Токи дают силу которая вращает мотор. Токи не надо уничтожать.
А мешающий ЭДС надо обнулить.
Ещё раз повторю-задача геометрическая

Так ты тогда объясни, чем сущность силы эдс от сущности силы тока отличается? А то для меня это одно и тоже. Сила она и есть сила.
тТроллишь?
Катушка Болотова тебе в помощь. Это не наш путь, но для понимания отличия тока и ЭДС сойдёт)
Кстати любопытно, никто не пробывал перемотать статорные катушки ЭД обмоткой Болотова? Может даже чего-то и вышло бы путевого..хотя не уверен

- Правка 28.11.19(22:01) - turist1
YOGIK | Post: 651843 - Date: 28.11.19(22:16)
Продолжение этого года. ( Во блин скока писателей !!!!!!!!)
[ссылка] Кто умеет диаграммы читать... отзовись.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
СовсемДикий | Post: 651848 - Date: 28.11.19(22:58)
turist1 Пост: 651839 От 28.Nov.2019 (21:54)

Кстати любопытно, никто не пробывал перемотать статорные катушки ЭД обмоткой Болотова? Может даже чего-то и вышло бы путевого..хотя не уверен

Это была катушка первой модели.

- Правка 28.11.19(22:58) - СовсемДикий
gluk | Post: 651861 - Date: 29.11.19(08:00)
Читал, читал. Читал, читал...Так и не понял, куда лошадь запрягать.
Хочется попросить товарищей академиков более внятно излагать свои творческие решения.

- Правка 29.11.19(08:03) - gluk
turist1 | Post: 651866 - Date: 29.11.19(08:37)
СовсемДикий Пост: 651848 От 28.Nov.2019 (22:58)
turist1 Пост: 651839 От 28.Nov.2019 (21:54)

Кстати любопытно, никто не пробывал перемотать статорные катушки ЭД обмоткой Болотова? Может даже чего-то и вышло бы путевого..хотя не уверен

Это была катушка первой модели.
Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд

СовсемДикий | Post: 651913 - Date: 29.11.19(14:25)
turist1 > Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд


Идея двигателя взята отсюда.
[ссылка]
Ось сделана из медного лакированного провода,D=2.2мм
В первом эксперементе использовался магнит таблетка 25х3, на оси нагрузкой сидел вентилятор из пэт бутылки.
классическая намотка провод D=0.8мм - 20 витков
"болотовская" еще столько же D=0,4мм.
классическая - ток в полтора раза меньше, обороты в четыре раза выше.
Осел на коллекторе действительно показывает отсутствие всплесков ОЭДС


- Правка 29.11.19(14:33) - СовсемДикий
turist1 | Post: 651925 - Date: 29.11.19(14:53)
СовсемДикий Пост: 651913 От 29.Nov.2019 (14:25)
turist1 > Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд


Идея двигателя взята отсюда.
[ссылка]
Ось сделана из медного лакированного провода,D=2.2мм
В первом эксперементе использовался магнит таблетка 25х3, на оси нагрузкой сидел вентилятор из пэт бутылки.
классическая намотка провод D=0.8мм - 20 витков
"болотовская" еще столько же D=0,4мм.
классическая - ток в полтора раза меньше, обороты в четыре раза выше.
Осел на коллекторе действительно показывает отсутствие всплесков ОЭДС

Думаю удивительно что он вообще у тебя крутится по Болотову.
Там второй провод при диаметре 0,8 надо не 0,4 а 0,04). Минимум 0,1 мм чтобы была сколько нибудь существенная разница r
А вообще очень даже интересно


- Правка 29.11.19(15:22) - turist1
turist1 | Post: 652043 - Date: 30.11.19(10:15)
Обмотка по Болотову интересна как вариант, тем что не надо было бы изменять магнитную систему эд, а можно взять серийный мотор и перемотав статорные катушки двумя проводами получить искомое. Ну кроме асинхронников конечно. С асинхронниками не получится точно)

- Правка 30.11.19(10:36) - turist1
gluk | Post: 652099 - Date: 30.11.19(14:58)
turist1, всё-таки, расскажи свой вариант избавления от притяжения?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт