1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
turist1 Пост: 651083 От 24.Nov.2019 (08:59)
Форма тоже имеет значение.
Например катушка без сердечника в форме треугольника будет иметь большую индуктивность чем обычная.
Да, а если их две, да в параллель, да сдвинуть фазу на 60о объёмных.., темнит глюк.
detector Пост: 651031 От 23.Nov.2019 (22:28) Я абсолютно уверен в бесполезности экспериментов с формой катушки.
С формой может и ,,да,, ,а с вариантами намотки?
Форма тоже имеет значение.
Например катушка без сердечника в форме треугольника будет иметь большую индуктивность чем обычная.
Или две квадратных катушки будут по-разному взаимодействоать между собой в зависимости от того как их расположить- углами друг к другу, или параллельно сторонами .
Знаете почему так?)
Хоть кругом,хоть квадратом, Ленца все это не отменяет, может есть что сказать по сути вопроса? А то так и будет с пустого в порожнее.
detector Пост: 651031 От 23.Nov.2019 (22:28) Я абсолютно уверен в бесполезности экспериментов с формой катушки.
С формой может и ,,да,, ,а с вариантами намотки?
Форма тоже имеет значение.
Например катушка без сердечника в форме треугольника будет иметь большую индуктивность чем обычная.
Или две квадратных катушки будут по-разному взаимодействоать между собой в зависимости от того как их расположить- углами друг к другу, или параллельно сторонами .
Знаете почему так?)
Хоть кругом,хоть квадратом, Ленца все это не отменяет, может есть что сказать по сути вопроса? А то так и будет с пустого в порожнее.
У меня есть что сказать, но есть сомнения в вашей готовности это услышать.
Судя по категоричности с Ленцем, готовность нулевая.
Пока мы говорим не о ЭДС а о силах которые крутят электромоторы. Эти силы без сомнения силы Ампера действующие между токами.
Опыт с двумя квадратными рамками, или квадратными катушками с током, когда силы изменяются в зависимости от взаимного расположения катушек друг к другу- углами или параллельными сторонами, подтверждает что взаимодействуют именно токи, а не полюса и не контура.
turist1 Пост: 651416 От 26.Nov.2019 (12:08)
а о силах которые крутят электромоторы. Эти силы без сомнения силы Ампера
Турист, а как по твоему мнению, пенопласт под водой, вытесняют вверх молекулы воды, или тоже, некие сакральные силы, силы имени Архимеда, в данном случае?
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
turist1, а как в свете твоего взгляда на взаимодействие токов работает автомобильный генератор(альтернатор), у которого взаимодействуют перпендикулярные токи? [ссылка][ссылка]
Это только на первый взгляд кажется что они там перпендикулярные.
Разрисуй токи в том числе проекцию токов ампера на зубья и ты убедился что работают параллельные токи.
Перпендикулярные не взаимодействуют.
Какая проекция? У тебя токи сами взаимодействуют, не забывай.
В автомобильном генераторе имеются перпендикулярные обмотки, и они взаимодействуют в миллионах повторений.
gluk Пост: 651435 От 26.Nov.2019 (14:32)
Какая проекция? У тебя токи сами взаимодействуют, не забывай.
В автомобильном генераторе имеются перпендикулярные обмотки, и они взаимодействуют в миллионах повторений.
Токи это не только в проводе. В постоянных магнитах тоже токи Ампера, И в зубьях генератора токи Ампера которые наводятся обмоткой. Убери зубья и генератор работать не будет. А ели и будет то будут взаимодействовать только параллельные части обмоток.
Выше я приводил пример с простым опытом с квадратными катушками.
Несложно убедится перпендикулярные токи взаимодействуют или нет.