[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр.30
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 623163 - Date: 14.05.19(22:09)
andy8mm Пост: 623159 От 14.May.2019 (21:44)
Размешал 5 мл графенчиков на литр бензина, за сутки литровая бутылка осталась черная, на вид как кока-кола, даже темнее, осадка не рассмотрел.
В КПП масло в возрасте, с пробегом 100 тыс. - будет тест.

теперь эту бутылку в бак вылей где 19 литров бензина, пробуй оценить езду и экономию.

Syava | Post: 623164 - Date: 14.05.19(22:21)
dedivan Пост: 623136 От 14.May.2019 (20:09)
первый результат- после часа работы шум в три раза меньше стал.
Картинка на первый взгляд вроде та же, но только теперь 1 вольт на клеточку, а было 2.

Вот что значит старое масло- наработка карбона идет быстрее.

старое масло вязкость теряет со временем, становится жиже, масляная пленка пробивается чаще, а тут присадочка..
поэтому да, на старом масле лучше приработка. Вот бы кто нибудь солярки в мотор с присадкой налил, да тысяч 10-15 проехал без заклинивания, была бы точно сенсация. Никто не хочет заморочится? ))

dedivan | Post: 623165 - Date: 14.05.19(22:28)
Так я еще суровее сделаю- я промывку буду добавлять, это суровее соляры.
Но мыть отложения нужно. От них присадка не избавляет.

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 623171 - Date: 14.05.19(22:58)
dedivan Пост: 623004 От 13.May.2019 (21:53)
Нет, там дело не в пленке. Её нет.
Это роликовый подшипник. Высыпь на пол ролики и встань на них- поедешь без всякого масла.
Смотри внимательнее ролик еще раз.
Молекула фуллерена СОВЕРШЕННАЯ. Она не может подцепить с поверхности ни одного атома металла. Почему и говорят- неабразивная присадка.

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. Структура - кубичесская. Если больше 8 - получается более плотная треугольная упаковка. Приэтом образуются громадные структуры. Процесс идёт до падения давления- автоматом нарастает ПЛЁНКА с размером неровностей менее 1/2 диаметра шарика - 7,2А. Падение давления - это когда масляная плёнка удерживается.
А на шариках и роликах удобно с печки в сральник ездить . . .

sbal | Post: 623175 - Date: 14.05.19(23:03)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются.
а ежели - ролики, тогда как?

_________________
в пути...
dedivan | Post: 623178 - Date: 14.05.19(23:42)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. . . .

Хреново у вас там в африке с понятием электронных оболочек.
Чай все еще планетарную модель Бора пользуете? Весь мир уже отказался.
Совсем другие процессы там- у углерода 4 внешних электрона, три из них заняты в связях в оболочке фуллерена, а вот еще один может связывать шарики между собой, но не нарушая круглость самой оболочки.
Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.


_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 623184 - Date: 15.05.19(05:51)
да нормально них там с арихметикой....
вот дозвониться токо не моггу....


_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Издалека | Post: 623190 - Date: 15.05.19(09:00)
dedivan Пост: 623178 От 14.May.2019 (23:42) Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

dedivan | Post: 623258 - Date: 15.05.19(17:54)
Издалека Пост: 623190 От 15.May.2019 (09:00)
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

Да я понял, ты цифру 5 ГПа взял из получения алмазов, но заметь, что при этом связи не разрушаются, а наоборот образуются, и получается крепкий алмаз из углерода. А вот чтобы разрушить эти связи давлением- пока только чисто теоретически можно, на практике такие давления недостижимы.
А то, что склеиваются это тоже теоретически- свободные электронные связи прежде всего держат вокруг себя чехол из молекул масла, эти еще нужно выдавить из промежутка между фуллеренами, а там не одним электроном он удерживается, а тысячами и миллионами.
Это только в точке контакта, и то не давлением, а температурой это достигается.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 623260 - Date: 15.05.19(17:59)
олег-джан Пост: 623184 От 15.May.2019 (05:51)

вот дозвониться токо не моггу....

Вооот, и комукакор у них там времен Нильса Бора.
Он у нас что то в сергунчики записался, че бы дед ни сказал- надо обязательно что против вставить.
Но я не против- здоровая конструктивная критика укрепляет и помогает всем.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 623599 - Date: 17.05.19(14:00)
Неожиданный эффект получился при добавке в КПП - шум резко уменьшился уже после пары оборотов.
Поскольку неожиданно получилось, заснять это не удалось, не успели даже микрофончик подоткнуть.
На вывешенном авто- завел движок, включил скорость, отпустил сцепление... ширшир и тишина.

Надо будет в следующий раз учесть.
А вообще это значит что концентрация карбона большая, и отработку с карбоном можно будет использовать многократно.
Так что отработочку с карбоном не выбрасывайте- это ценный материал получается, если будете менять масло.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 623601 - Date: 17.05.19(14:02)
Ну это не интересно.. машина должна работать с нагрузкой.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sbal | Post: 623603 - Date: 17.05.19(14:08)
Не тарапись, Прадед обещал, - многа
Верю.

_________________
в пути...
- Правка 17.05.19(14:09) - sbal
dedivan | Post: 623604 - Date: 17.05.19(14:10)
СНК Пост: 623601 От 17.May.2019 (14:02)
Ну это не интересно..

Я бы сказал- наоборот- большой вопрос, а что без нагрузки действует? по теории все эффекты должны появляться только при большой нагрузке на пары трения.
Имхо даже в ненагруженной коробке есть какие то мелкие участки с сильной нагрузкой по трению, именно они и создают начальный шум, и вот их и ликвидирует присадка в первую очередь. Причем мгновенно.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 17.05.19(14:13) - dedivan
sbal | Post: 623605 - Date: 17.05.19(14:13)
Ё-моё, у меня стойкое впечатление, - настоящее, действительное масло...
По итогам полученных данных разработать ГОСТ

_________________
в пути...
- Правка 17.05.19(14:19) - sbal
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка для масла на основе нанографита - Стр 30

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек