[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Барахолка - Предложение - Кто хочет моторцик стирлинга из пивных банок соорудить ? - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Post:#51994 Date:03.01.2007 (15:43) ...
Кто хочет моторчик стирлинга из пивных банок соорудить ?

всякие фразы типа - это криво, косо, игрушка и т.п. вы ошиблись веткой форума вам по всей видимости нужно идти обсуждать проблемы гравитации или вечных двигателей.

подробная инструкция по сборке тут ->

[ссылка]
все на англиском языке , но и бкез языка все понятно , если ктото будет что тоделать и не поймет инструкцию то гтов перевести темные места для понимания.
rapidograf | Post: 52522 - Date: 06.01.07(13:10)
ну вот какойта там просмотрщик djvu встает на пути прогресса.

берите качайте ,[ссылка]

vodoprovodchik | Post: 52558 - Date: 06.01.07(16:54)
Получил. Спасибо . только чё то всё в предупреждениях...а картинка - баба с пылесосом и шрифт поверх картинки ,,,,ну да ладно разберёмся ...
Водопроводчик.

rapidograf | Post: 52562 - Date: 06.01.07(17:10)
листать надо , там еще стрелочки есть чтоб документ весь пролистать и долистать до нужного места

anatoly | Post: 61350 - Date: 12.03.07(14:20)
Я собрал две модели.
Получилось неплохо, но оба не работоспособны
Нужно отметить, что сам принцип весьма оригинелен. Ни клапанов, ни впрыска топлива. Очень надежная и простая в конструкции система.
Сейчас работаю над третьей моделью.
Кстати - у кого есть хотя бы приблизительные варианты мат моделей двигателя Стирлинга - поделитесь.
. Взамен могу предложить справочник по термодинамическим свойствам газов. Супер-вещь. Тому кто его составил полагается памятник при жизни.

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
John | Post: 61355 - Date: 12.03.07(15:14)
Вот здесь хорошая гляделка для дежа-вю, маленькая, удобная и установки не требует:

[ссылка]

anatoly | Post: 61366 - Date: 12.03.07(17:03)
Господа - все, кто всерьез заинтересован проблемой создания работоспособной модели двигателя Стирлинга с приминимыми "в быту" показателями - отзовитесь.

У нас одна большая проблема - нет математической модели.
Никакой!

Те, что существуют - продаются за деньги. А кота в мешке приобретать как-то не хочется, да и денег таких нет.
Кто готов поработать над этим всерьез?

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
AlexVlad | Post: 61390 - Date: 12.03.07(21:09)
rapidograf Пост: 52522 От 06.Jan.2007 (13:10)
ну вот какой то там просмотрщик djvu встает на пути прогресса.

берите качайте


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Не всё что кажется - ЕСТЬ, но всё что есть - КАЖЕТСЯ!
GRN | Post: 61412 - Date: 12.03.07(23:27)
Погресс - против пивных банок? Это правильно!!!

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
anatoly | Post: 62082 - Date: 16.03.07(13:30)
Господа конструкторы-изобретатели!
У кого получилась хотя бы одна работоспособная модель?!
Это же просто какое-то проклятье. Собрал третью модель... Не работает!
Запускается и глохнет на третьем обороте!
Прав господин rapidograf, разместив раздел "собранный девайс" (отдельная благодарность за правильно подобранные эпитеты).Кстати - ни одной фотки с описанием!
Обсуждать - одно, "долбаться" над моделью и получить неработоспособный образец - совсем другое (сразу появляются конкретные вопросы по существу).
Данные для приблизительных расчетов и советы по проектированию нашел. Лежат здесь:<http://www.ecovillage.narod.ru/energy/walker/index.htm>.
Полезнейшая книга. Пока не рзберусь окончательно за изготовление не возьмусь - пустая трата времени.
Если у кого имеется непреодолимое желание собрать девайс из пивных банок - могу предостеречь от возможных ошибок в процессе изготовления (во всяком случае я на них погорел).
Р.S. Мы не привыкли отступать - да здравствует Stirling engine!

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
anatoly | Post: 62139 - Date: 16.03.07(18:07)
Спасибо за ссылку.
С таким языком я, правда, не дружу, но в целом понятно и полезные данные по рабочим телам.
Сделаю хотя бы по чужому чертежу, чтобы не выглядеть в глазах общественности полным флудерастом.


_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
anatoly | Post: 62595 - Date: 22.03.07(10:34)
И за рисунок спасибо, весьма показательно, однако рисунки меня и подвели. Практика показывает, что "на глазок" можно изготовить только веник для бани.
Чертеж с предидущего сайта - отличная вещь. Сейчас корплю над моделью (хочется, чтобы все было красиво) и грызу теорию. Модель из разряда низкотемпературных двигателей, есть идея собрать увеличенный в два раза образец, обвесить датчиками и "поиграть" с температурой и давлением. Учитывая, что трение штока вытеснителя весьма низко, а рабочий цилиндр вообще мембранного типа - можно предположить весьма неплохие выходные характеристики КПД.
Да, в такой конструкции есть место и для регенератора (между стенкой вытеснительного цилиндра и поршнем). В чертежах миллиметры, но этого, полагаю, вполне достаточно, тем более, что регенератор, как ни парадоксально, уменьшит "мертвый объем" двигателя. Вообще данная модификация весьма перспективна в плане перевода на более высокие температуры. Регенератор получится очень коротким в поперечнике, но достаточным по площади, за счет большого диаметра вытеснительного цилиндра.
И с "мертвым объемом" все решается само собой. У меня в материалах по стирлингам есть данные о японцах, создавших модель низкотемпературного стирлинга с вытеснительным цилиндром диаметром около 1 метра и рабочей температурой около 180 - 200 градусов (точно не помню, но температура нагрева была подозрительно мала), правда рабочий поршень такого же диаметра, как и вытеснительный, однако можно предположить, что подобным образом японцы попытались свести к минимуму силу трения. Надо признать - им это удалось - КПД в штатном режиме заявлено аж 65%. Понятия не имею, что там было с исходным давлением (стенки на фотографиях в толщину сантиметров пять - семь)но результат все равно впечатляет.

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
sad_rapidograf | Post: 69945 - Date: 26.05.07(10:09)
ну как ?
чем кончились опытные изыскания ?

кто нибудь хоть что нибудь сделал ?

sad_rapidograf | Post: 69946 - Date: 26.05.07(10:09)
ну как ?
чем кончились опытные изыскания ?

кто нибудь хоть что нибудь сделал ?

free_energy | Post: 69960 - Date: 26.05.07(14:24)
Наверно опытные изыскания начинаются от освобождения содержимого банок, к началу следущего этапа экспериментатор уже не может контролировать процесс изыскания...

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
слон1 | Post: 71239 - Date: 07.06.07(20:11)
на одном из видео в верхней части был лед .

<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Барахолка - Предложение - Кто хочет моторцик стирлинга из пивных банок соорудить ? - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт