[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Tesla Switch как емкостной преобразователь - Стр.59
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 ][>
Post:#81442 Date:27.09.2007 (05:46) ...
Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
ФЕМЕ | Post: 603023 - Date: 26.10.18(11:32)
sharp Пост: 602991 От 25.Oct.2018 (23:05)
Если минусовая клемма не участвует в процессе, то реакции на катоде не будет.

Типа статической зарядки?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
KomX | Post: 603071 - Date: 27.10.18(10:39)
Итак, благодаря выраженной sharp-м крамоле, что конденсатор-ли, батарея-ли после "однобокого" контакта со сторонним зарядом несёт на себе (хранит) часть этого заряда соотносительно площадям (пусть и виртуальным) участвующих в контакте.
Остаётся решить вопрос сохранения этого "свободного" заряда - или его части - путём последующего (-их) "однобокого" контакта. Тут явно прослеживается схема вилки Авраменко.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
БЮВ | Post: 603072 - Date: 27.10.18(11:09)
KomX Пост: 603071 От 27.Oct.2018 (10:39)
Тут явно прослеживается схема вилки Авраменко.
Вилка Авраменко это скорее всего передача инфы по одному проводу и изменение пространства на нагрузке. А в экспериментах с АКБ нужно обязательно контролировать плотность электролита и толщину электродов. Только тогда можно будет без привлечения потусторонних сил, объяснить эффект халявного заряда, ежели конечно он будет зафискирован.

_________________
Дайте мне точку опоры...
sharp | Post: 603073 - Date: 27.10.18(11:51)
До чего ж все-таки сильны внутренние установки, которые мы сами себе задаем... один зациклен на плотности электролита и толщине электродов, второй упорно пытается воткнуть в устройство вилку Авраменко...
А куда вилку Авраменко там засунуть и зачем?
У Авраменко был колебатель, и достаточно мощный, а вилка лишь раскладывала заряды по корзинками. Без мощного колебателя вилка дает только информацию.
Если в качестве колебателя ты хочешь использовать разницу между 12 и 24 вольтами, то они и так могут заряжать другие две по 12 и без вилки.

KomX | Post: 603075 - Date: 27.10.18(12:05)
Мил человек, sharp , все мои аллегории направлены на разрешение одного вопроса, - каким способом Тесла в своём е-мобиле умудрялся брать от одной полуволны больше, а отдавать второй полуволне меньше (или наоборот). Что касается мощного источника этой волны, то о нём красноречиво говорит направление научных исследований Тесла предшествующих созданию е-мобиля, - непрерывный природный процесс грозообразования.
И таки да, 12 и 24 вольта, по моему пониманию, и есть тот ключик, который позволял вышеназванную разницу удерживать.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
- Правка 27.10.18(12:08) - KomX
turist1 | Post: 603077 - Date: 27.10.18(13:13)
KomX Пост: 603075 От 27.Oct.2018 (12:05)
Мил человек, sharp , все мои аллегории направлены на разрешение одного вопроса, - каким способом Тесла в своём е-мобиле умудрялся брать от одной полуволны больше, а отдавать второй полуволне меньше (или наоборот). Что касается мощного источника этой волны, то о нём красноречиво говорит направление научных исследований Тесла предшествующих созданию е-мобиля, - непрерывный природный процесс грозообразования.
И таки да, 12 и 24 вольта, по моему пониманию, и есть тот ключик, который позволял вышеназванную разницу удерживать.

Брать... Отдавать..
В корне неправильная постановка вопроса на данном этапе.
Надо вопрос ставить по другому-как убрать то что мешает.
Не наращивать мощность двигателя или генератора за счёт пока непонятных вам источников а убрать тормозящие эффекты.
Например считается что КПД электромотора 90%, а реально процентов пять-потому как мешает генераторная ЭДС. Но считается что её победить невозможно и не берут потому во внимание.
А на самом деле решается предельно просто и эффективность электромоторов можно увеличить на порядок.

Приблизительно такая же история и с трансформаторами .
С таким подходом не надо никаких чудес и нарушений ЗСЕ.


ФЕМЕ | Post: 603078 - Date: 27.10.18(13:38)
Жуть, Турист уже и до Ленца добрался! Всё и всех кроме святого Ампера решил устранить!

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 27.10.18(13:38) - ФЕМЕ
KomX | Post: 603081 - Date: 27.10.18(14:30)
turist1 Пост: 603077 От 27.Oct.2018 (13:13)
Брать... Отдавать..
В корне неправильная постановка вопроса на данном этапе.
Надо вопрос ставить по другому-как убрать то что мешает.
Не наращивать мощность двигателя или генератора за счёт пока непонятных вам источников а убрать тормозящие эффекты.
Например считается что КПД электромотора 90%, а реально процентов пять-потому как мешает генераторная ЭДС. Но считается что её победить невозможно и не берут потому во внимание.
А на самом деле решается предельно просто и эффективность электромоторов можно увеличить на порядок.

Приблизительно такая же история и с трансформаторами .
С таким подходом не надо никаких чудес и нарушений ЗСЕ.

Вах, Генацвале, о каком корне ты говоришь?
Мы с тобой дуем в одну дудку, но с разных концов. И какими бы путями мы не шли, - суть одна.
ФЕМЕ
Дай чеееку пожонглировать понятиями. Ампер, Ом, Лоренц, Фарадей, - каждый из них описывал один и тот же процесс прихода системы в равновесие со своей точки отсчёта. Что ж нам их за это винить?
А вот Тесла молодец! Он не остановился на одной точке отчсёта.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
- Правка 27.10.18(14:31) - KomX
ФЕМЕ | Post: 603089 - Date: 27.10.18(15:15)
KomX Пост: 603081 От 27.Oct.2018 (14:30)
ФЕМЕ
Дай чеееку пожонглировать понятиями.

Да ладно, путь жонглирует, хотя бы на уровне деклараций "кому и почему", но не объясняя "что делать". Многие и "кому и почему" даже не понимают.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
turist1 | Post: 603105 - Date: 27.10.18(16:17)
oooshiva Пост: 603086 От 27.Oct.2018 (14:57)
На порядок это вообще-то в 10 раз!

Правильно. Электромобиль у которого запас хода сейчас 300 км, с двигателем без потерь в виде генераторной ЭДС приблизительно проехал бы раз в десять больше.
Тебя же не удивляет что 10вт светодиодная лампа светит как 100 вт лампа накаливания. А все потому что гораздо меньше потери на тепло.
И никаких чудес

ФЕМЕ | Post: 603109 - Date: 27.10.18(16:28)
oooshiva Пост: 603107 От 27.Oct.2018 (16:19)
ну да, сделай. Без противоэдс ни генератор не работает, ни двигатель

Так он пропел чисто известную песню. А на самом деле на с проивоЭДС бороться нужно. Глупо устранять то, что совершает работу, а с рассогласованием по сопротивлению.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 27.10.18(16:29) - ФЕМЕ
turist1 | Post: 603110 - Date: 27.10.18(16:33)
Без генераторной противоэдс генератор действительно не работает)
А двигатель будет ещё как..))
Впрочем кому это я рассказываю))

- Правка 27.10.18(16:36) - turist1
ФЕМЕ | Post: 603113 - Date: 27.10.18(16:39)
turist1 Пост: 603110 От 27.Oct.2018 (16:33)

А двигатель будет ещё как..))

Ага, еще скажи что и колесо без трения о покрытие тоже будет работать. Хотя смотря что понимать под работой. Крутиться то оно будет.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
turist1 | Post: 603115 - Date: 27.10.18(16:41)
ФЕМЕ Пост: 603113 От 27.Oct.2018 (16:39)
turist1 Пост: 603110 От 27.Oct.2018 (16:33)

А двигатель будет ещё как..))

Ага, еще скажи что и колесо без трения о покрытие тоже будет работать. Хотя смотря что понимать под работой. Крутиться то оно будет.

При чем тут это...генератор не будет работать, асинхронник не будет.. А дпт будет

ФЕМЕ | Post: 603121 - Date: 27.10.18(16:55)
oooshiva Пост: 603117 От 27.Oct.2018 (16:46)
будет... С противоэдс...

Да Турист чисто с логикой рассорился. Если нет противоЭДС значит и нет сцепления с ротором. Хотя он то наверное хочет сказать за другое, но имя Ома ему его религия запрещает упоминать.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Tesla Switch как емкостной преобразователь - Стр 59

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт