Post:#50945 Date:25.12.2006 (02:37) ... Приветсвую всех любителей электротранспорта!
В планах пределка автомобил на электротягу. Форум прочитал. Представление о том, какие батареи и двигатель нужны благодаря ему есть. Теперь хочу составить представление об объеме работ. В частности, сколько времени требуется, какие инструменты требуются, нужны ли какие-то специальные навыки?
А вообще, очень хотелось бы познакомится с теми, кто в Москве живет, посмотреть на вашу технику. Если у кого время есть - напишите, буду рад пообщаться.
Интересный ресурс, для детских электромобильчиков, чтобы ребёнок (подросток) учился чувствовать габариты машины - самое оно, а ещё для неспешной езды по скадам, цехам, выставкам, полям для гольфа!
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
Бородару. Вы писали что: "По расчетам фирмы "АВА", для электромобиля массой 2000 кг и к-лобового сопротивления 1.57, требуется всего 2.4 кВт." Это та же фирма?
Фирма "АВА" зарегистрированный логан и бренд, "AWA" - латинское написание.
Расчеты проверены в Российской Академии наук, опытный образец продувался в аэродинамической трубе, реальный К -лобового сопротивления 1.23. Расчеты сделаны под МК "АВА", на тот момент опытного образца не сосуществовало.
Реально КПД МК "АВА" - 89.4%, в расчете принято 86%.
При использовании металлического водорода и ЭХП "АВА" КПД -96.8% без примененния платины в ячейках.
Извините за долгое молчание, болел, я инвалид ЧАЭС.
Я думаю для начало надо модель в масштабе 1:10.И на неё уже вешать моторы аккумы и смотреть,что и как...на готовое авто это риск влитеть на деньги и потраченное время.У меня авто весом 2500кг.Я бы начел с модели весом 25 кг,это будет дешевле и понятней,по крайней мере.
