[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.18
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
eBiker | Post: 58958 - Date: 22.02.07(11:48)
Ответ всем:
раньше вторника руками потрогать МК не смогу. по измерениям - тоже не раньше.

колесо в сборе

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 58960 - Date: 22.02.07(12:00)
Nickolas Пост: 58941 От 22.Feb.2007 (09:33)
мотор-колесо 3

все - больше здесь ничего нет. магниты толщиной милимиметра 3-4.

окуда в расчетах берутся киллограмы (или десятки кг) - не ясно

Игорь, а Вы свое колесо взвешивали ? А оно в два раза меньше по диаметру и глубине, чем нужно для автомобиля! Вот и получатся десятки килограмм.
Кстати выложите, если не трудно еще массу колеса в сборе и внешний диаметр вместе с шиной.


основной вес приходится на статор и колесный диск. магниты менее 10% (а скорее - еще меньше). статор по весу сопоставим со ступицей (для авто). так что, рассуждения про гигантский вес мотор-колеса сильно преувеличены. кто хочет - звоните на хулонг, они смогут взвесить один мотор- без диска.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Nickolas | Post: 59013 - Date: 22.02.07(20:14)
они смогут взвесить один мотор- без диска.

Диск в Вашем колесе выполняет еще функцию магнитопровода, так. что без него нельзя.

Nickolas | Post: 59016 - Date: 22.02.07(20:19)
потихоньку читаю форум. высказывалось мнение что электродвигатель в виде МК имеет меньший кпд. вот для примера ЭД для МК с кпд в районе 98%

В этом М-К обмотки не перегружены током 3 А на квадрат. Поэтому потери в меди минимальные( все на круг 40Вт потерь).
Но на стандартных размеров авто М-К требуется значительно мощнее, если оставить такую же избыточность по меди, колесо станет неподъемным по весу, а если увеличить ток на квадрат, упадет КПД.

ZxV | Post: 59022 - Date: 22.02.07(21:14)
Nickolas Пост: 59016 От 22.Feb.2007 (20:19)
потихоньку читаю форум. высказывалось мнение что электродвигатель в виде МК имеет меньший кпд. вот для примера ЭД для МК с кпд в районе 98%

В этом М-К обмотки не перегружены током 3 А на квадрат. Поэтому потери в меди минимальные( все на круг 40Вт потерь).
Но на стандартных размеров авто М-К требуется значительно мощнее, если оставить такую же избыточность по меди, колесо станет неподъемным по весу, а если увеличить ток на квадрат, упадет КПД.

я в курсе. там еще и магнитов немеряно, индукция в зазоре 0.9Тл. я к тому что сделать все можно. хош высокий кпд, пожалуста, дешовый - тоже не вопрос, а вот высокий кпд и приэтом дешовый...

disatarial | Post: 59025 - Date: 22.02.07(21:55)
eBiker Пост: 58960 От 22.Feb.2007 (12:00)
кто хочет - звоните на хулонг, они смогут взвесить один мотор- без диска.

не знаю как в хулонге, а в инкаре приводят такие цифры:
(прикреплено)
странно, а массу по М-К так и не записали, так-же как и цены
впинципе если судить по массе генератора, то килограммов на 30 должно быть
если нужно перешлю оригинал (он в ворде, и весит 6 мБ)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Nickolas | Post: 59037 - Date: 22.02.07(22:56)
дешовый - тоже не вопрос, а вот высокий кпд и приэтом дешовый...


Я бы ставил вопрос так ЛЕГКИЙ и с высоким КПД.


AlexSoroka | Post: 59090 - Date: 23.02.07(10:22)
ZxV Пост: 59022 От 22.Feb.2007 (21:14)
я в курсе. там еще и магнитов немеряно, индукция в зазоре 0.9Тл


Откуда дровишки ??? какие еще 0.9Тл ??? там зазор до магнитов во-первых переменный (магниты прямоугольные а не секторные, а во-вторых при зазорах в 2-3мм (что видно из фото) между магнитами и железом статора - индукция будет не более 0.5-0.6Тл в лучшем случае ! (проверено моделированием).

0.9-1.2Тл возможно достичь ТОЛЬКО в зазорах не более 1-1.2мм при условии точного сопряжения металла статора и ротора ! Опять-же - ПРОВЕРЕНО моделированием.

Nickolas | Post: 59091 - Date: 23.02.07(10:36)
AlexSoroka | Post: 59090 - Date: Fri Feb 23, 2007 10:22 am

Александр! А Вы про какое М-К говорите?
Там фото вообще нет!

AlexSoroka | Post: 59092 - Date: 23.02.07(10:41)
Nickolas Пост: 59091 От 23.Feb.2007 (10:36)
AlexSoroka | Post: 59090 - Date: Fri Feb 23, 2007 10:22 am

Александр! А Вы про какое М-К говорите?
Там фото вообще нет!


про хулонговское - еБайкер его давал. Насчет зазоров и индукций - справедливо для любого типа двигателя - я уже насмотрелся на то как сильно падает индукция при неравномерных и больших зазорах - мы тут моделируем...

Nickolas | Post: 59093 - Date: 23.02.07(10:49)
про хулонговское - еБайкер его давал.

А посмотрите на чей пост отвечаете
AlexSoroka | Post: 59090 - Date: Fri Feb 23, 2007 10:22 am

Там обсуждается М-К солнцемобиля ! с КПД 98% !

А про китайские колеса уже обсуждали, поэтому и КПД у них 70-80 %, ширпотреб.
Кстати если присмотреться к фото, все магниты ободраны, т.е. статор по ротору елозит, вообще чума

eBiker | Post: 59221 - Date: 23.02.07(20:28)
у китайцев зазор не более одного милиметра (думаю, еще меньше) - поэтому и цепляет. и качество исполнения не так ужасно, как принято считать. у того же хулонга по моторам возвратов не было, вроде.

все (за исключением отсутствия пропитки обмоток) на достаточно приличном уровне. это мнение специалистов, смотревших разобраное мотор-колесо.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
AlexSoroka | Post: 59229 - Date: 23.02.07(20:43)
eBiker Пост: 59221 От 23.Feb.2007 (20:28)
у китайцев зазор не более одного милиметра (думаю, еще меньше) - поэтому и цепляет. и качество исполнения не так ужасно, как принято считать. у того же хулонга по моторам возвратов не было, вроде.


"меньше миллиметра" - это в центре магнита. А края ?
получается что поле распределено по синусоиде - т.е. в центре например 0.8 а к краям 0.4 - среднее действующее будет где-то 0.6...
А то что возвратов нет - значит магниты прочно приклеены

Nickolas | Post: 59237 - Date: 23.02.07(21:02)
AlexSoroka | Post: 59229 - Date: Fri Feb 23, 2007 8:43 pm
С этим постом согласен на все 100 !

eBiker | Post: 59246 - Date: 23.02.07(22:07)
AlexSoroka Пост: 59229 От 23.Feb.2007 (20:43)
eBiker Пост: 59221 От 23.Feb.2007 (20:28)
у китайцев зазор не более одного милиметра (думаю, еще меньше) - поэтому и цепляет. и качество исполнения не так ужасно, как принято считать. у того же хулонга по моторам возвратов не было, вроде.


"меньше миллиметра" - это в центре магнита. А края ?
получается что поле распределено по синусоиде - т.е. в центре например 0.8 а к краям 0.4 - среднее действующее будет где-то 0.6...
А то что возвратов нет - значит магниты прочно приклеены


неаргументировано. для простоты: ширина магнита = 12 мм. всего их сорок штук. ворос: на сколько увеличится магнитный зазор при переходе от центра магнита к краю, (где и расположен максимум магнитного поля). посчитайте сами, дабы убедится. или, лучше циркулем нарисуйте.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 18

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт