texnik Пост: 579568 От 10.Mar.2018 (09:42)
Ты про это?[ссылка]
Это как раз полная неработающая хуцпа.
Не нужен никакой насос, ЦБ силы сами создают разрежение и смесь засасывается в трубки.
А вот сам процесс паровозика идет внутри трубки, но для этого там нужны перепады давления. Как у нашего паровозика - 1 атм при испарении и 0,1 при конденсации. И хороший теплообмен с теплоносителем.
Масло- теплоноситель и сжимаемая жидкость одновременно.
А вода с ее фазовыми переходами- источник энергии.
Не в фазовом переходе счастье. Прирость энергии он нам не дает. В фазовом переходе всего лишь преобразуется энергия, например в тепловом насосе, холодние джоули - в горячую...
счастье не в том что фазовый переход позволяет спекулировать, а только позволяет создать условия для получения... для меня в этом плане показательно ТОЭ... когда считаешь КЗ сам переходной процесс... там дурные бесконечности прут, только за очень короткие промежутки времени...
тут при фазовых переходах они тоже есть, только чуть подлительней.
технически это не халява, а отбор энергии среды в нарушении второго закона тернодинамики...
впрочем у каждого из нас дома живет холодильник...
Fil Пост: 579580 От 10.Mar.2018 (10:22)
Дальше не могу сообразить
А чего сложного- берешь такую же трубку- эта то просто для понимания как меняется давление в ней. А нам то и нужно всего лишь разница давлений в месте испарения и конденсации.
Вот посмотри неработающий Клема.
Чего в нем не хватает?
У Клема как раз нет отбора энергии среды.
Это чистый СЕ первого рода. Паровозик.
Строго говоря среда есть, и энергия от нее отбирается- но эта среда оффизикой отрицается, как бы нет ее.
Для этого случая как раз и выделили СЕ первого рода.
Как бы ниоткуда.
Как подсказка- разбор этого двигателя- [ссылка]
и резюме-
Резюме
Подводя общий итог, можно сказать, что механический центробежный «вечный двигатель» без изменения фазовых состояний рабочего тела или каких-то других немеханических способов получения дополнительной энергии невозможен в принципе
Так в описании самого двигателя Клема именно и пишут, что двигатель выделял очень много тепла, и что ученые извилины себе ломали изучая его, но так и не сломали. А это не двигатель ведь, а турбина, причем, автор предполагает её работу через опу, не понимая что не насос нужно делать из турбины а реактивный распылитель, а точнее центробежный парогазогенератор.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
А дальше в широкой части идет конденсация воды при пониженном давлении, с выделением излишка энергии.
Этот излишек частью передается маслу- в виде тепла а часть превращается в кинетическую энергию молекул- в скорость.
это именно тот добавок скорости, которого не хватает в расчетах ЦБ двигателя.
У молекул полная энергия во вращательном движении и в поступательном.
Вращательное- это температура а поступательное- скорость.
Без масла энергию отдавать некому- тепло пропадет. Будет холодная струя пара.
А обычный жидкостной градусник работает от шорканья братского молекул
воздуха об него или все-же от ударов?
А ты сунь его в сопло, работающее на расширении, посмотри что покажет- шорканья и ударов там будет более чем достаточно, а температура?
Лучше всего с углекислотным огнетушителем поиграть.
Померяй температуру в баллоне и на выходе из сопла.