[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр.91
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 ][>
Post:#293683 Date:11.03.2011 (14:41) ...
Патент №1822465 от12 окт 1992 года."Двигатель внутреннего сгорания с раздельным циклом В.Нохрина" Степень сжатия 88, был переделан из двигателя Д 37, дизель с воздушным охлаждением трактора Т 40. Переделке подверглись распределительный вал поршни и головки блока. На поршнях была залита выемка в головке блока, в головках блка попарно были соединены общей камерой сгорания и замены два средних клапана, впускной и выпускной. Распределительный вал изготовлен заново ввиду изменения принципа работы двигателя
Принцип работы двигателя в первом цилиндре поршень из нижней мёртвой точки поднимается вверх, происходит сжатие и вся смесь через открытый впускной клапан в первом цилиндре загоняется в камеру сгорания объёмом 10 см куб.Когда поршень подходит к верхней мёртвой точки клапан закрывается затем впрыск топлива, и здесь в камере сгорания топливо сгорает смесь из паров воды, дизельного топлива и воздуха. Реакции горения С +_2Н2О = Со2 + 2Н2, Н2 + СО2 = С + 2Н2О, Н2 + О2 = Н2О а поршень первого цилиндра пошёл вниз, производя всасывание. Поршень второго цилиндра в это время находится в нижней мёртвой точки и двигается вверх, выталкивает отработанные газы от предыдущего рабочего хода.Подойдя к верхней мёртвой точки выхлопной клапан закрывается и сразу открывается выпускной клапан из камеры сгорания. Во втором цилиндре происходит рабочий ход. Двигатель работал на стенде бесшумно, происходило полное сгорание топлива, вредных выбросов не замечено, расход топлива судя по отклонению рейки топливного насоса в районе положения холостого хода, приёмистость отличная. Требует доработки выпускного и впускного клапана на длительную работу.
Примеров использования воды в использовании кислорода из воды человеком много. Так парник для выращивания ранних овощей, применение водонаполненных взрывчатых веществ, самовозгорание угля, зерна, самовозгорание человека, когда сгораетчеловек а одежда остается целой. Использование воды в качестве топлива,многие применяют на своих автомобилях. У меня на 2101 бака хватало на700 км, Контрольный пробег 2106 на 400 км показал расход 26 литров, свечи были чистыми.И по сообщениям в инете тоже такие же результаты. Собака на выхлоп при работе с водой не реагировала. Как вду отключаешь собака на цепи не знает куда деться. Приборный контроль не проводился. Воздух у нас чистый. Рядом дорога как только проезжает авто вонь идёт страшная. На трассе как только жигуль обгоняет в салоне стоит сильный запах бензина, после обгона воздух снова чистый. Судите сами. Экономию топлива может сделать каждый.
БЮВ | Post: 563011 - Date: 03.12.17(00:17)
Pavel1 Пост: 562935 От 02.Dec.2017 (09:20)

Влага собирает пыль в комочки и кислород беспрепятственно
поступает к месту химической реакции.

Почему то никто не обратил внимание на мой пост по горению мокрого мазута, все упёрлись в реакции. Подумайте о поверхности сжигания топлива, которое "прилипает" к мельчайшим капелькам воды(пара), то есть горение происходит более эффективно. Но зажигать труднее.
Читал где- то про увеличение теплотворности бензина в карбюраторных двигателях при добавлении воды, по- моему тот же сценарий.


_________________
Дайте мне точку опоры...
sharp | Post: 563013 - Date: 03.12.17(00:47)
У меня есть генератор тумана.
Попробовал поджечь - не горит туман.
Нужно будет попробовать добавить в воду бензинчика.

sbal | Post: 563015 - Date: 03.12.17(00:55)
Лучше коньячку, не, - сэма.


_________________
в пути...
Нохрин | Post: 563024 - Date: 03.12.17(02:17)
Посмотри в ГООГЛ. Здесь что то не отображается.

Нохрин | Post: 563027 - Date: 03.12.17(02:35)
БЮВ Пост: 563011 От 03.Dec.2017 (00:17)
Pavel1 Пост: 562935 От 02.Dec.2017 (09:20)

Влага собирает пыль в комочки и кислород беспрепятственно
поступает к месту химической реакции.

Почему то никто не обратил внимание на мой пост по горению мокрого мазута, все упёрлись в реакции. Подумайте о поверхности сжигания топлива, которое "прилипает" к мельчайшим капелькам воды(пара), то есть горение происходит более эффективно. Но зажигать труднее.
Читал где- то про увеличение теплотворности бензина в карбюраторных двигателях при добавлении воды, по- моему тот же сценарий.
Мокрый мазут, мокрые дрова, мокрый бензин. Вот когда спичку поджигаешь сухая загорается, мокрая не горит или горит, но не прикуришь. Вода требует тепло и отнимает его у мазута, которому самому надо нагреться, чтобы гореть и выделять тепло. Ему то много не надо, а вот воде надо сначала нагреться до 100 градусов, теплоемкость равна 1 потом превратиться в пар энталпия равна 639 ккап/кг град. потом в пар. а только только нчинающему гореть мазуту самому не хватает. А вот по отдельности они горят за милую душу. С угольной пылью вообще горит безотходно.


sharp | Post: 564937 - Date: 18.12.17(23:01)
Вот патент[ссылка] где описывается способ получения водорода из воды только добавлением в нее углерода и железного катализатора.
Дополнительный подвод энергии не требуется.

Нохрин | Post: 565235 - Date: 21.12.17(09:30)
Патент и описание прекрасно изложен. Для бабушки это сложновато. Мне отказано в выдаче патента с одной стороны что такого не может быть, а с другой стороны простоты изложения типа возьми 12 кг угля и 36 кг воды и получишь бесконечное тепло. Одни эмоции по середине. А на самом деле все так и есть. Надо по новой доказывать и по серьезному.

СНК | Post: 565236 - Date: 21.12.17(09:48)
Отказали?
И чего теперь? Снова попробуешь?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
missioner | Post: 565243 - Date: 21.12.17(10:31)
БЮВ Пост: 563011 От 03.Dec.2017 (00:17)
....Почему то никто не обратил внимание на мой пост по горению мокрого мазута, все упёрлись в реакции. Подумайте о поверхности сжигания топлива, которое "прилипает" к мельчайшим капелькам воды(пара), то есть горение происходит более эффективно. Но зажигать труднее.
Читал где- то про увеличение теплотворности бензина в карбюраторных двигателях при добавлении воды, по- моему тот же сценарий.
У меня отопительный дровяной котёл и чтобы не расходовать много дров я беру с гаража моего завода отработанное масло, там и моторное и трансмиссионное и антифриз и специальным плунжерным качком,сделанным из главного цилиндра сцепления Газели(в нём вместо родного поршня поставил стальной калёный плунжер) поливаю этой гадостью дрова. На выхлопе прямоугольная труба и на ней можно ставить чайник или кастрюлю. Пока вода в системе нагревается до кипения за это время можно было вскипятить два чайника. Сжигается за протопку четыре литра отработки и ведро дров.Тоже обратил внимание что если попадает в этой бурде вода то масло разгорается гораздо ярче и трещит. Решил сам специально использовать дополнительно воду.Просто наливаю в бачок с маслом немного воды,так,чтобы в качок засасывало и воду и масло думаю надо тоже плунжер какой то сделать с дополнительным бачком для воды. Суть в чём? Топил так два последних дня. Наблюдения такие:
Вода в системе доходит до кипения гораздо быстрее,масла нужно на поллитра где-то меньше,воды уходит около литра для сжигания с маслом,температура в топке явно выше,огонь,если можно так выразиться, ярко жёлтый,чуть ли не белый, если без воды то просто от красного до светло-жёлтого цвета, треск неслабый при горений этой смеси, теплового излучения очень много из зоны горения,руки не выдерживают так долго как при сжиганий без воды если держать их возле дверки колосника. Дрова не все понадобились.Воду начало из расширительного бачка от кипения выкидывать.У меня система без насоса но трубы прогрелись по кругу как обычно при наступлений кипения ....
Но...
Чайник на выхлопной трубе вчера так и не закипел , не хватило времени,пришлось прекратить топить чтобы не выкипятить всю воду.Пришлось ставить его на электроплитку.
Видимо смесь масла с водой просто сгорает очень быстро и практически в компактной зоне сгорания отдавая всё тепло стенкам котла из за гораздо большей температуры и на выхлопе уже успевает остыть...

- Правка 21.12.17(10:48) - missioner
Нохрин | Post: 565280 - Date: 21.12.17(16:47)
Да, наверное снова все начну.Вода это кислород в водородной упаковке. и он хорошо соединяется с углеродом. И Вы замечали ацетиленовая горелка, пропановский резак пламя длинное и красное и черный дым. Как только кислород включаешь сразу пламя становится коротким, компактным, а тут еще и водород и вообще температура поднимается.

dedivan | Post: 565284 - Date: 21.12.17(18:34)
missioner Пост: 565243 От 21.Dec.2017 (10:31)

Чайник на выхлопной трубе вчера так и не закипел ,


Ценное наблюдение. Нужно обязательно повторить и еще время топки засечь.
Чтоб не было случайностей.


_________________
я плохого не посоветую
missioner | Post: 565291 - Date: 21.12.17(19:12)
А уже повторил,сегодня было чуть больше половины чайника и он закипел.Но сегодня я постарался ещё больше воды использовать,чтобы при каждом впрыске масло было вперемежку с водой. Не сразу конечно,вначале раскочегарил чисто маслом чтобы пламя охватило все полешки что в топке а потом как начал...только треск от взрывающихся масляно-водяных капель в очаге стоит... Система разогрелась очень быстро,довёл вновь до кипения и топить перестал. На дне бачка осталось ещё с литр масла, воды ушло тоже около литра или может чуть больше. Особенно хорошо эта смесь горит когда в топке уже жарко добавляя ещё больше жару. Прежде чтобы так натопить без воды мне приходилось сжечь масло в бачке полностью и добавить ещё около литра масла и ещё заносить дров...
Сидя у котла подумал: А ведь в котельных обычно есть специальные аварийные мазутные горелки для использования аварийного запаса мазута в случае когда неожиданно прекратится подача основного топлива,угля или газа... Из за этого рядом с каждой приличной котельной стоят огромные цистерны с мазутом. Эти горелки устроены по принципу пульверизатора, в центральное отверстие сопла подаётся разогретый мазут а через кольцевой канал вокруг него подаётся перегретый водяной пар,он же и собственно сам мазут подогревает так как трубка по которой в этой горелке подаётся мазут находится внутри трубки с перегретым паром. Мазут в таких котлах горит аж чуть ли не синим пламенем. И стало интересно,а если и в газовых горелках газ сжигать таким же образом,подавая его через мазутную горелку вперемешку с водяным перегретым паром? Вдруг жару так же добавится как у меня с маслом,ведь те же самые углеводороды?

- Правка 21.12.17(19:46) - missioner
dedivan | Post: 565292 - Date: 21.12.17(19:30)
Попробуй, но по моему ничего не будет.
Молекула метана маленькая СН4 горит сразу однотактно.
Если только пропан бутан- сжиженный - там может быть что то.

_________________
я плохого не посоветую
missioner | Post: 565294 - Date: 21.12.17(19:40)
dedivan Пост: 565292 От 21.Dec.2017 (19:30)
Попробуй, но по моему ничего не будет....
Ага,попробуй.... У меня нет под рукой этой самой мазутной горелки....А делать её...Слишком накладно и долго будет.Но придумал вариант,на работе есть гроелка от паяльной лампы подключенная к пропановому баллону а в медпункте медицинский шприц. Если не забуду то попробую просто впрыскивать воду сзади в раскалённое сопло через иголку. А может у кого всё это есть рядом и прямо сейчас?... Есть же среди вас автомобилисты....а у них часто зимой такое добро помогает...

AlexKP | Post: 565295 - Date: 21.12.17(19:59)
И стало интересно,а если и в газовых горелках газ сжигать таким же образом,подавая его через мазутную горелку вперемешку с водяным перегретым паром? Вдруг жару так же добавится как у меня с маслом,ведь те же самые углеводороды?


- а Благута разве не так делает?
когда-то видел фото их газовой горелки с подачей пара. Вроде эффект есть.

- Правка 21.12.17(20:00) - AlexKP
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр 91

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт