Post:#15825 Date:19.12.2005 (16:24) ... Однако время не стоит на месте. Сегодня кто-то выложил ещё файлы про униполярный двигатель Громова Н.Н. Поэтому думаю логино открыть новую ветку по этому поводу.
Я как и FM сомневался в том, что магнитное поле будет в коаксиале заключено только внутри между внутренним и наружным проводниками. Поэтому провёл предварительный эксперимент. Взял коаксиал с диаметром наружнй жилы 2 муллиметра, закоротил с одного конца, подключил к источнику постоянного тока парой проводов. Стрелка миллитесламетра на 150мТл, при токе в проводах 5 Ампер, около соединительного провода даже не сдвинулась.Естественно около закороченного коаксиала поля было не словить. Пришлось взять в руки маленький хороший магнитик типа неодимового с индукцией на поверхности около 300 мТл. Так вот этот магнитик давал в пальчики мои шаловливые заметную силу. Тоесть при токе 5А около обычного одножильного соединительного провода хорошо чувствовалась сила взаимодействия с постоянным магнитом. Однако, когда я поднёс этот магнитик к закороченному коаксиалу при том же токе, то ничего не почувствовал ВООБЩЕ. Видимо Громов прав . Обсудим?
С удовольствием приму участие в обсуждении конкретного устройства, которое находится в разработке. Однако его необходимо видеть в комплексе. Всех деталей на постах не перечислишь. Поделиться (безвозмездно) всегда готов.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Согласен. Несмотря на свою простоту, эта конструкция наиболее эффективна и магнитная система у нее наиболее совершенна и проста т.к. «открыты» по магнитному потоку только торцы. Активная длина проводов обмотки может быть достаточно большой, а длина лобовых проводников незначительной. Этот элемент может быть использован для построения электродвигателей (необратимых) как в торцевом, так и в цилиндрическом исполнении. Наличие кольцевого коллекторного узла или вращающегося выпрямителя обязательно.
Сейчас провожу серию экспериментов по оптимизации технических решений для данной конструкции с электромагнитным возбуждением. Электромагнитное возбуждение позволит достигать предельных значений магнитной индукции в рабочих зазорах и не зависеть от размеров и формы постоянных магнитов (самый сильный сдерживающий фактор). Пока есть осторожный оптимизм.
Для показательных экспериментов лучше всего подойдет открытая конструкция, состоящая из планки см 20 длиной с осью посредине и закрепленными на концах двумя движителями. Ток подводится через два кольца на оси. Планка располагается горизонтально в подшипниках с малым трением. При подаче тока планка начнет вращение и, при постоянном токе и напряжении на обмотках, будет набирать обороты до тех пор, пока не разрушится под действием центробежных сил.
Потребуется 4-8 достаточно сильных постоянных призматических магнитов с длиной полюса 30-40 мм. Железо – отожженное кровельное или «баночное». Провод ПЭЛ 0,2-0,35 (200 вит.). Планка – пластиковая линейка. Ось – гвоздь. Питание 2хR20 (D) 1,5V или выпрямитель, обеспечивающий ток около 1А.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Рассматриваемый движитель является самостоятельным движителем без опоры. Хорошо работает в качестве тягового для "водоплавающих" приложений. Расположив три движителя с направлением тяги по трем координатам, возможно построение движителя без опоры с оперативным управлением направлением и силой вектора тяги по сфере, что найдет применение в космосе и т.п.
На спецов производит неизгладимое впечатление работа подобного движителя от Ц4312 при измерении сопротивления обмотки на пределе х1кОм.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
эта конструкция наиболее эффективна и магнитная система у нее наиболее совершенна и проста т.к. «открыты» по магнитному потоку только торцы...
Можно ли модифицировать конструкцию до полностью стального каркаса из четырех скрепленных прямоугольных брусков?
Под 'рабочую' обмотку просверлить дыры. А вместо ПМ использовать обмотку намагничивая.
Где лучше разместить обмотку намагничивания? Непосредственно рядом с рабочей обмоткой?
Я обозначил деталь, внутри которой проходит обмотка как РВ.
Для модели, я собираюсь просверлить отверстия в железных прутках с квадратным сечением под обмотку. Или лучше прямоугольник? Тогда какого соотношения?
Вот подумал, что диаметр отверстия должен соответствовать определенной стороне сечения квадрата. Если диаметр отверстия будет больше критического, то эффект, возможно, вообще не проявится. Прошу предложить соотношение стороны квадрата сечения РВ к диаметру отверстия под обмотку.
Уважаемый Н.Н.Громов
Можно ли Вас пригласить к сотрудничеству по конкретным изделиям (униполярные двигатели и генераторы) для организации промышленного серийного их производства на нашем предприятии. Каковы Ваши условия ?
Предприятие занимается выпуском традиционных энергозатратных электроагрегатов малой мощности, в этом году намерено запустить в производство вентильно-реактивный электропривод мощностью 4 кВт (0-12000 об/мин) с цифровой системой управления. Так что Ваши разработки очень по теме.
Ответ прошу сообщить на [email protected]
Я считаю, что лучше всего сделать элемент РВ составным с явными зазорами и хорошей обработкой. Наличие цилиндрических поверхностей в рабочих зазорах, по моим данным, отрицательно сказывается на тяговом усилии (проверка требуется). Плоское наполнение зазоров с прокладками пока нареканий не вызывало. Заметил, что в некоторых случаях, открытый воздушный зазор с ветвью обмотки "работает" лучше, чем заполненный.
Электромагнитная версия работает, но пока в стадии исследования.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.