Post:#521770 Date:31.12.2016 (23:36) ... Такую бы штуку со скутерным бензиновым движком и печкой -
круглый год ездить можно было бы. И зимой и летом.
Дальность поездки тоже была бы практически неограничена.
Видео снято в июле 2013-го года:
У японцев подобная повозка давно уже в прокате, а у нас все на уровне проектов.
Видео от апреля 2015-го:
Хотя мне больше вот этот концепт нравится. По габаритам разницы с мотоциклом практически нет, а по комфорту - вполне себе автомобиль.
Интересно - насколько гироскоп дороже, чем третье колесо?
Лойки, ты его спроси из каких он комплектующих свои зарядные устройства делает? И где эти комплектующие произведены?
Наверное, которые произведены в Тернополе, Полтаве, и т.д.
Правда он никогда не отвечает на вопросы, просто ответить нечего, либо как на картинке выше. Или кастрюля мешает...
У нас в Находке электрические Нисаны в моду входят. Кто приобрел не нарадуются. [ссылка][ссылка]
Японцы у нас собираются завод построить по переоборудованию подержанных японских авто в электромобили.
И еще про Китай. У нас многие в Китай на пмж переезжают. Китайцы уже начинают волноваться, что наши заселят все ихние города. У нас пол Приморья туда лечиться ездит. Цены вполне позволяют.
И электромобилей в Китае полным полно. Лет пять тому назад в Шанхае последний бензиновый байк на помойку дружно отнесли.
Vivtor | Post: 523173 - Date: Tue, 10 Jan 2017 (10:50)
Китайцы уже начинают волноваться, что наши заселят все ихние города. У нас пол Приморья туда лечиться ездит. Цены вполне позволяют.
Ну не пинди уж сильно....
У меня сестренка с мужем по выходным даже за покупками туты мотаются...
Работать -нельзя, а чужому баблу они всегда рады...
это приграничная область, без виз....
Лет пять тому назад в Шанхае последний бензиновый байк на помойку дружно отнесли.
да, крупные города избавились...
в провинциях-до хрена еще...что нам продать...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
AlexSoroka Пост: 522524 От 06.Jan.2017 (11:26)
А с ответа не сваливай - что в том ахтомобиле росийского? ась ? правда о вашей никчемности глаза колет ?
Эээ... разработка?Производство литиевых акков, электроники, эпоксидки, стеклоткани, механики и резины в России есть своё, если что.
Vivtor | Post: 523173 - Date: Tue, 10 Jan 2017 (10:50)
Ну не пинди уж сильно....
У меня сестренка с мужем по выходным даже за покупками туты мотаются...
Работать -нельзя, а чужому баблу они всегда рады...
это приграничная область, без виз....
В интернете полно информации про русских живущих в Китае. Для примера [ссылка][ссылка]
А бензиновой техники они для нас выпускают очень много.
Про электротранспорт в Китае полно информации в интернете. Там также есть данные какой процент электроавтомобилей сейчас продается в Китае. Наверное даже поболее, чем в Европе и Америке.
Я в интернете смотрел фильмы даже про китайские пассажирские городские автобусы. Ссылки искать не буду. Не хочется время тратить.
Кстати в США в скором времени начнут производить большегрузные электромобили на водородных топливных элементах. Водород будут получать с помощью солнца. [ссылка]
Думается что это одно из правильных направлений.
На ютубе показывают много глупостей с получением ННО газа (смесь водорода с кислородом). Такую "гремучку" использовать очень опасно. В электролизе воды надо газы обязательно разделять. Так делают в промышленных масштабах. Я хочу сделать электролизер с разделительной диафрагмой (перегородкой). Не нашел в интернете простенький материал для диафрагмы. Придумал свой, стоимостью 10руб за кв.метр. Основное назначение диафрагмы разделять водород и кислород.
Еще надо щелочи найти. У нас в магазинах нету. Была трехлитровая банка в гараже. Но разбилась. Может кто подскажет где можно купить в интернете?
В дальнейшем превращу электролизер в газовый аккумулятор.
Электролиз буду производить от солнечной панели 100w. Она у меня выдает ток 5.5А при 16 вольтах в солнечную погоду. Для эксперимента хватит.
Для получения 1 кубометра (1000 литров) водорода требуется затратить 3 кВт.часа электроэнергии (из учебников).
А там где длинная и холодная зима тоже свои плюсы есть. Там выгодно электростанции на фреонах использовать. Фреоны кипят даже при отрицательной температуре. А если в котле немножко дровишками подогреть, то при температуре в котле около 100 градусов давление фреоновых паров будет около 90 атмосфер. А низкая температура на улице поможет с легкостью сконденсировать отработанный пар в жидкость. Вместо фреонов можно использовать природные газы. Самый лучший из них изобутан. Так как некоторые фреоны при высокой температуре разлагаются.
К 2020 году на вооружение морских сил самообороны Японии в 2020 году
примут модернизированные подводные лодки класса Soryu,.
Многоцелевые подводные лодки класса Sōryū оборудованы
дизель-стирлинг-электрической силовой установкой. Аккумуляторные
батареи необходимы им для скрытого передвижения под водой, когда
работа дизельного мотора для питания электродвигателя может
демаскировать субмарину. Применяемые в силовых установках
свинцово-кислотные батареи утяжеляют подводную лодку, обладают
довольно скромным потенциалом и требуют много времени на зарядку.
Однако до сих пор такие аккумуляторы были единственно возможным
вариантом для подводных лодок. Теперь японские инженеры впервые
адаптировали для субмарин более современные литий-ионные аккумуляторы,
которые обладают большей ёмкостью и обеспечивают более продолжительный
запас хода на электротяге. К тому же их можно заряжать более мощным
током, а значит, для полной зарядки потребуется значительно меньше
времени.
Для запуска дизельного двигателя подводной лодке на литий-ионных
аккумуляторах не требуется всплывать на поверхность на длительное
время — достаточно лишь выйти на небольшую глубину и быстро выставить
шноркель. Увы, использование более продвинутых батарей неизбежно
привело к увеличению стоимости субмарины.
Модернизированная субмарина класса Sōryū обойдётся военным в 566
миллионов долларов, что на 112 миллионов дороже прежней
дизель-стирлинг-электрической. Сегодня Морские силы самообороны Японии
располагают восемью подводными лодками, первая из которых поступила на
вооружение в 2009 году. Их число планируется увеличить до 13.
....
А в России до сих пор "Кузнецов" на мазуте ездит ...аваинесущий типа...