Post:#464700 Date:31.03.2015 (13:26) ... Спасибо за поддержку.
Но после всех этих лет и попыток нести Знание в массы, мне как-то надоело писать и получать реки говна от недоучек в ответ, а также рассказки о полезности зарядок "из магазина" внутри которых проводки на 0.5мм2 сечения с гордой надписью "развивает 10Ампер тока" а схема представляет собой трансформатор и два диода + "показометр амперов".
Так что всем кто хочет понять глубину задницы, в котрой находится "теория работы свинцового АКБ" - прошу ЧИТАТЬ на мой сайт: [ссылка]
Глоссарий и основные ответы на вопросы: [ссылка]
(без знания того что тут написано - я вообще на письма "вопрошающих" не отвечаю)
Восстановление АКБ, то что нужно знать: [ссылка]
Методики обслуживания: [ссылка] ВНИМАНИЕ !!! Все современные АКБ автомобильные(продаваемые как автомобильные) идут по технологии кальций-кальций или "гибрид" (+пластина обычная а (-) с кальцием) поэтому даже один глубокий разряд АКБ приведет к потере АКБ 70-90% его ёмкости!
Подробнее читать тут:[ссылка]
Я произвожу зарядные устройства, которые реализуют все мои знания о процессе заряда и восстановления свинцовых АКБ всех типов.
СовсемДикий Пост: 516653 От 22.Nov.2016 (17:05)
Провода уложить в один слой, все необходимой и одинаковой длинны,
Так руки прямые для этого нужны. Они блин разбежаться норовят.
А нужно взять подходящую трубу, намотать на ней виток к витку слой нужной ширины, обмотать скотчем и потом разрезать поперек- вот будет лента ровная.
Совет действителен только если нужен один виток.
Как раз наоборот- такая лента удобнее для многовиткового "правильного дросселя". Изолирующие прокладки не нужны будут и мотать легче.
А диоды, что, греться не будут?
Даже если получится прямое падение 0,4В, в тепло при 200А по 80Вт на каждом!
:(
хреново... придется думать опять про синхронный выпрямитель, на низкие напряжения...
или я опять что-то не то думаю ?
Заряд акб в режиме V5/12/100/STD позволяет за три часа
вернуть ёмкость потраченную при разряде акб током 3С
(это ток в 165 Ампер для 55А*ч аккумулятора, тип-AGM)
Время разряда акб до 10,80Вольт(первое касание), время минут:секунд
5м:34с/5м:25с/5м:33с/6м:23с (это 15-17 А*ч, то есть 25% от емкости самого акб)
Время заряда между разрядами:
__/2ч:55м/2ч:55м/15ч:36м
Емкость заряда по индикации на ЗУ:
7,42(14,84Ач)/8,11(16,22Ач)/11,67(23,34Ач)
(умножаю на 2 чтобы бухгалтерия сходилась, дебет с кредитом)
AlexSoroka, ест вопросы:
1. Как работает режим для лития (4V - выбираю первой кнопкой) ?
2. что выбирать 7-12-20-40-50-60-...ач второй кнопкой)?
3. Режим STD (третья кнопка)?
На слух идет шелест, потом в конце шелеста трык-трыкание(как мелкая релюшка) и вот это трыкание дает импульсы до 4,276 Вольта.
Если шелест без трык-трык, то на литии напряжение не поднимается.
Акк перед зарядом был нагрет в фонарике, так как ставил акк на разряд.
Сам литиевый акк остывает с 32,5 до 29,5 грд.
Заряд(трык-трык) идет при напряжении на акб 3,628 вольт и ниже, если напряжение выше то зарядные импульсы в ожидании(на точность не претендую, просто есть порог по напряжению).
Заряд веду до повышения температуры на акб +55грд, потом откладываю для охлаждения на 10-15 градусов.
Потом новый подход. Акб от ноутбука.
Доступные режимы в Версия5-Профи(user - режим):
1-ая кнопка: 12V, 6V, 4V, 2V, Lv, *Hv.
2-ая кнопка: 7, 12, 20, 40, 50, 60, 70, 85, 100, 150,180, 200,220, 250, 300.
3-ая кнопка: STD; STDz(sleep); S_Ca(calcium);
-1R- Ur=10v +STD; однократный разряд до 10,8 Вольт, далее заряд в STD.
-1R- Ur=11v +STD; однократный разряд до 11,5 Вольт, далее заряд в STD.
-1R- Ur=12v +STD; однократный разряд до 12,0 Вольт, далее заряд в STD.
Lv
в этом режиме по умолчанию стоят данные для лития.
*Hv
в этом режиме по умолчанию стоят данные для свинцового 12в.
Для режима 4V вывел два провода по 10см ("минус" и "плюс" - средняя дорожка)
Для ноутбучных акб выбираю 7ач, токи летают около 2 ампер.
...там и больше летает
следи за температурой АКБ !!!
...и поделись что получается по литию интересно... я свои опыты на "пакетиках" делал и на "пальчиках" 18650, интересно что у тебя будет по результатам.
Зарядка Версия5-Профи, режим Lv.
пока напряжение на аккуме не снизится до 3,628(В) зарядные импульсы не идут.
Может мне терпения не хватило...
Жду описания расширенного меню и его настроек.
...начинаю тихо ненавидеть барыг торгующих радио-деталями...
:(
ссука, все как оказалось, пасутся в КомпЭле ([ссылка] )
и наворачивают от 50 до 200% сверху !
пидары...
у меня критические компоненты есть, например FSFA2100, так вот "только под заказ" и хрен знает когда привезут , потому что в КомпЭле кончились...
заебало.
В общем начинаю думать и рисовать схему обратноходовика в которм в качестве контроллера хочу применить например AtTiny13 (у нее АЦП есть) и понимаю что придется самому писать прггу имитации работы(управления) обратноходовым квазирезонансником.
Потому прошу помощи у ДедИвана и тех кто подобное думал-делал - в плане теории и в плане советов "как лучше".
Получается что надо отслеживать как саму подачу импульса, так и "колебание в ноль"(свободные колебания), когда он прошел сквозь магнитную систему и только тогда врубать новые импульс. так ?
надо мне понять логику работы и самое главное - аварийные ситуации. Какие могу возникать и что в них делать.
По сути получается схема "заменителя"(мозг) FSFA2100 и к ней мощный полевик для ключевания трансформатора. Всё управление делать программно.
Вопросы сразу: АЦП может не успевать снимать данные для 130кГц преобразования.
значит компаратор использовать в тиньке? просто выставить порог? но порог спада импульса может быть разным - как ловить что пора менять порог?
Если есть литература на эту тему - буду благодарен.
Повторяю: ТОЛЬКО обратноходовики меня интересуют.
Во первых твоя ФСФА - это полумост с хитрым управлением и контролем размагничивания.
Но если уж хочется флэйбэк то-
Во вторых - есть много микросхем питания с встроенным контролем размагничивания сердечника. Они не включатся пока сердечник не размагничен.
Самая распространенная из них ТДА которая используется в телевизорах. Номер не помню. 8330 или 8630 ....
Если хочешь сам реализовать этот функционал- основа там компаратор, хочешь внешний хочешь внутренний. У тиньки он есть, но драйвер затвора придется городить на рассыпухе. А зачем? когда есть ширпотреб и с драйвером и компаратором.
В третьих- в мощных но малогабаритных источника, куда ты залез- возникает задача полного использования феррита. Для этого нужен еще и контроль намагничивания, чтобы не залезть в насыщение. В обычной практике берут феррит с запасом в 50% и не парятся. Ставят только защиту на полевик по току. Это полевик защищают- а фыррит можно так и перегреть. Поэтому и нужен контроль насыщения. У Володина на сайте есть Гиратор- он давно занимается этой задачей. Кучу всяких способов наизобретал.
Там много хитростей с процессом захода в насышение- сердечник послойно туда заходит. Ищи там по словам- ням контроль
А барыг нано пиздить, раз уж ничего не производят- так пусть уж свою задачу выполняют на все сто.
Китайцы приучили своих, там строго.
интересно... я свои опыты на "пакетиках" делал и на "пальчиках" 18650, интересно что у тебя будет по результатам.
