[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр.19
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#130301 Date:01.09.2008 (22:10) ...
Электростатическая(ионная) защита кузова не дает покоя.
dedivan, Чего еще?

Вот вопросы:
1. Минус -12 от аккумулятора на массу?
2. Минус -50 от "черной коробочки" на корпус авто?
3. Плюс куда девать? (в моторах на лодках какая-то сменная спец пластинка для коррозии)
Картинку бы и тайну "черной коробочки" и как уберечь животных( ну вдруг колесо захочет пометить, дык не калечить же за это?)
4. Схема устройства.
5. Заряды в капле.
6. Маленький секрет - генератор отрицательного потенциала на кузов.

ДедИван, здоровья тебе и внукам и всей семье!
Гость из будущего "Дед-Терминатор".
dedivan | Post: 465362 - Date: 02.04.15(21:28)
Как чего- углерод- ясен пень. сажей покрылись.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 465363 - Date: 02.04.15(21:30)
Виталя Пост: 465361 От 02.Apr.2015 (22:27)
Fe2O3.


Ты че Виталь- хохошу не знаешь?
У негож формула воды цэдва ашпять оаш.
Откуда там окись железа?

_________________
я плохого не посоветую
xx0 | Post: 465367 - Date: 02.04.15(21:45)
Боюсь, что там нет фео Кислород улетучился, углерод соединяется с железом FeC карбид

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
Виталя | Post: 465389 - Date: 02.04.15(22:59)
Спустя три часа. "-" - абсолютно без следов коррозии.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 02.04.15(23:00) - Виталя
Miga | Post: 465476 - Date: 03.04.15(15:10)
Виталя, ты поставил опыт по так называемой катодной защите. Она отлично работает в промышленных масштабах- в земле, в воде, но не в воздухе. На авто она работать не будет. Вот профессионалы пишут:
Простой пример - трубопровод или свая, выходящая из земли на поверхность. ЭХЗ будет работать только на подземной части.

Теперь вернемся к анонсированной ЭХЗ от атмосферной коррозии металлического сооружения во влажном морском или промышленном воздухе. По своему механизму этот случай чем-то напоминает коррозию в зоне переменного смачивания - также большое количество локально-увлажненных участков, только еще более маленьких. В этом случае единственный способ обеспечить электрохимическую защиту всей поверхности защищаемого изделия - это обеспечить свою локальную систему ЭХЗ на каждом увлажненном участке. Эта цель достигается путем нанесения на поверхность изделия специального покрытия, содержащего частицы металла, обладающего защитными протекторными свойствами по отношению к стали. Обычно этим металлом является цинк. Таким образом, на каждом участке поверхности обеспечивается своя маленькая установка протекторной защиты, которая активируется при увлажнении.

[ссылка]

Что и делают производители авто- оцинковывают кузов. Мне самому очень нужно такое устройство- жигуленок ржавеет. Я все прошлое лето ставил опыты. Никакого вменяемого результата. Дедушка говорит нужно проверять в камере тумана, но до этого у меня пока руки не дошли. Но если говорить честно, то после всех опытов я сильно сомневаюсь, что такой метод защиты кузова возможен.

- Правка 03.04.15(15:20) - Miga
Виталя | Post: 465514 - Date: 03.04.15(22:04)
Miga Пост: 465476 От 03.Apr.2015 (16:10)
Виталя, ты поставил опыт по...

Да. Согласен. Переделал. Жду результатов.

_________________
С ув. Виталий.
Jeka343 | Post: 465528 - Date: 04.04.15(01:36)
Miga Пост: 465476 От 03.Apr.2015 (16:10)
Дедушка говорит нужно проверять в камере тумана...

Дедушка дохуя чего говорит..
Я решил вопрос так:[ссылка]

Svas | Post: 465530 - Date: 04.04.15(02:43)
А давайте возьмём ионизатор Oooshivы и засунем его в...(Гусары, молчать!!!)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Jeka343 | Post: 465531 - Date: 04.04.15(02:53)
Свас, я машиной пользуюсь 1 час в день (1.3*5/7) часов в неделю. Львиную долю времени она просто стоИт. Ну на счет засунуть мысль хорошая... Уже открыл записную книжку..

п.с.: тем более во время езды машина очиищается от конденсата сама. Основная проблема именно на стоянке НОЧЬЮ-УТРОМ.

- Правка 04.04.15(02:57) - Jeka343
Svas | Post: 465574 - Date: 04.04.15(14:14)
oooshiva Пост: 465546 От 04.Apr.2015 (08:28)
Только у меня на выходе с ионизатора идут отрицательные импульсы. Надо будет попробовать, только импульсы на положительные поменять путем переключения первичной обмотки вв катушки ионизатора.

Зачем переключать? Сочетай приятное с полезным...


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 503550 - Date: 16.07.16(10:55)
она(графитка) снимает мелкие контактные разницы потенциалов...
Виталя Пост: 503530 От 15.Jul.2016 (22:08)
dedivan Пост: 503516 От 15.Jul.2016 (20:00)
stasis2 Пост: 503514 От 15.Jul.2016 (19:42)
перед установкой клеммы смажь свинец и клемму внутри

Смотря чем мазать. Автомеханики где то вычитали что надо мазать литолом- и мажут. Это вредительство. Он засыхает и становится изолятором. Мазать надо графитовой смазкой- она токопроводная, даже если и засохнет.

Ну Дед! Всё знает. Я именно так и делаю. И не только клеммы. Всё днище, пороги, ланжероны, двери, крылья и т.д. Всё графитной смазкой. Если задуть, то разбавляю отработкой и солярой. Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт". Одно плохо, если в чистом где теронёшь, всё. Писец "котёнку". Одежду можно сдавать на ветошь. Болты, при сборке - тоже, графиткой.
dedivan Пост: 503532 От 15.Jul.2016 (22:24)
Виталя Пост: 503530 От 15.Jul.2016 (22:08)
Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт".

Да, еще и не сохнет, в отличии от литола. Но кузов ей мазать некомильфо, но полезно. Электропроводность вроде кажется там ни к чему, а оказывается она снимает мелкие контактные разницы потенциалов, из за которых ржавчина грызет железо пятнами.
Это же все электричество, а не зубы у ржавчины.

Jeka343 Пост: 503616 От 16.Jul.2016 (22:14)
До кучи не по теме в копилку опыта. Я на своём авто ещё и пластилином залепляю все выходы болтов из гаек или кронштейнов. Зато потом раскручивается всё легко. Его даже с шаровых опор не сдувает грязью.


- Правка 16.07.16(21:59) - andy8mm
andy8mm | Post: 503551 - Date: 16.07.16(11:30)
минус на корпусе - после дождя...плюс в гараже - от ржавчины
dedivan Пост: 239026 От 02.Apr.2010 (16:38)
Сколько разработчиков- столько и схем.
И эта имеет право на жизнь.
У меня простенький флэйбэк.
Есть одно достоинство - легко менять полярность на выходе.
Это для эксперимента.
Например когда минус на корпусе - после дождя меньше брызги на машину садятся.
Или пыль.
А плюс в гараже - от ржавчины.

dedivan Пост: 133638 От 28.Sep.2008 (19:29)
PM Пост: 131384 От 09.Sep.2008 (05:39)
Т.е. поставили авто в гараж, после дождика, окисление продолжается.
Ну не совсем так. Законы электростатики никто не отменял.
И заряды в капле распределятся как на картинке.
Даже в вакууме, не то что в воздухе.
Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.

Другое дело сама поверхность металла неоднородна, есть примеси,
и вот на границе металл-вода возможны местные токи,
но они со временем прекращаются - расходуются все примеси.


- Правка 16.07.16(11:32) - andy8mm
СНК | Post: 517401 - Date: 01.12.16(14:13)
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sbal | Post: 517410 - Date: 01.12.16(14:50)
СНК Пост: 517401 От 01.Dec.2016 (14:13)
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..


Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.
?

_________________
в пути...
СНК | Post: 517411 - Date: 01.12.16(15:04)
Ну да, минус на кузов - отталкиваем отрицательные ионы кислорода.

А плюс зачем?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр 19

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт