[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.217
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
andy8mm | Post: 515813 - Date: 15.11.16(22:28)
Повторю просьбу для всех скифов
Хех...
andy8mm Пост: 514516 От 04.Nov.2016 (23:41)
AlexSoroka и Издалека, нужна ваша помощь дорисовать картинку.
Есть картинка электролита, намазаок, электродов, нет барьера из ионов, нет двойного слоя и сульфатов нет и др.
Картинка№1 "Плюсики чуть выше водородного уровня"
[ссылка] Картинка №2
[ссылка]

AlexSoroka | Post: 515889 - Date: 16.11.16(12:15)
dedivan Пост: 515799 От 15.Nov.2016 (20:47)
Пиззарядка говоришь? Хех...
Зря ты игнорировал предложение Андрея дорисовать картинку с потенциалами.

Я потому и не дорисовываю, что с вами не согласен по поводу "потенциалов", того рисунка и вообще ЭлектроХимии в условиях "подачи импульсов".

"ПИЗ" это именно "большие импульсы", а все эти "обратки" сложны в отработке в реальных схемах, да и _по_моей_теории_ не очень-то и нужны.

...а вообще много вопросов возникает когда импульсный заряд реального АКБ "посмотреть" анализатором спектра, в разных стадиях заряда...

так что я сейчас иду своей "узкой тропинкой" которая РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ и позволяет строить ЗУ.

Я остаюсь приверженцем мощных обратноходовиков.
если не получается получить киловаттную мощность от одного - буду строить так как на РС-платах: кучу мелких впаралель по вторичке.
Но очень хочется использовать синхронное выпрямление, оно очень сильно помогает... и паралеление тут тогда под вопросом - отвязка диодами шоттки - приведет к жутким потерям на нагрев...
вот эту задачу(мощности) надо решать, а не рассуждать о химии и Снельсоне, которые все равно будут спорными...

- Правка 16.11.16(12:19) - AlexSoroka
dedivan | Post: 515904 - Date: 16.11.16(12:51)
AlexSoroka Пост: 515889 От 16.Nov.2016 (12:15)
а не рассуждать о химии и Снельсоне, которые все равно будут спорными...

Не, там как раз простые факты из обычной физики.
Взаимодействие зарядов. Типа расчески и кусочков бумаги.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 515908 - Date: 16.11.16(13:05)
Картинка примерно такая- вот положительная пластина при зарядке-
в массе заряды в основном на поверхности пластины, внутрь их не пускает поле от плюсового электрода, поэтому масса не полностью заряжена.
Ты снимаешь напряжение с электрода и заряды начинают распределяться более равномернро- по зеленой штриховой линии. Да, и это хорошо, опыт подтверждает правильность добивки по сравнению с долгим кипячением.
А я говорю- можно еще лучше- подать на плюсовую пластину короткий мощный минус-
заряды побегут к электроду и внутри массы будет больше плюcиков.
Но импульс должен быть коротким- чтоб не разрядить пластину, пока ее защищает двойной слой в электролите. Но мощный, чтоб сдвинуть заряды.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 16.11.16(13:07) - dedivan
dedivan | Post: 515909 - Date: 16.11.16(13:11)
Это не химия- проверено, метод работает и на литии и на свинце и но кадмии.

_________________
я плохого не посоветую
azteobicham | Post: 516030 - Date: 17.11.16(04:09)
Добрый день! Начались морозы, моя заводится с трудом, аккуму 5 лет, импорт, и с каждым годом все хуже,....сосед же каждый день лося домой носит. Можно ли их как то подлечить? Какую схему использовать, подскажите плиз. Завтра -35С обещают, боюсь что не завести..

Fil | Post: 516031 - Date: 17.11.16(04:50)
Смотри первый пост этой темы

dedivan Пост: 404100 От 13.Dec.2012 (17:30)
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.


И далее 4 года - как правильно заряжать и восстанавливать акк.
Боюсь до завтра ты не успеешь все освоить и сконструировать.

ИМХО самый быстрый и простой вариант ЗУ на первое время - зарядка небольшим током 1-2А до 14.2В с автоматическим отключением, далее с ожиданием до падения напряжения на АКК до 13-13.3В и автоматическим включением и т.д. по кругу.
На ночь включаешь, к утру гарантирована заряженная батарея ( до оставшейся в ней емкости за 5 лет эксплуатации).

А сам, в это первое время, штудируешь эту тему, прикидываешь материальный затраты и затраты своего времени и решаешь, что лучше для тебя:
- собрать такое устройство
- купить такое устройство
- купить новый акк импортный и забыть все проблемы еще лет на 5.
Повторюсь это ИМХО.


street | Post: 516035 - Date: 17.11.16(07:43)
Fil Пост: 516031 От 17.Nov.2016 (04:50)

- купить новый акк импортный и забыть все проблемы еще лет на 5.
Повторюсь это ИМХО.

Я тож такое имхо поддерживаю. Это самый выгодный вариант. Акк необязательно импортный, я также рекомендую покупать ещё и маленькие, по 40-50Ач, ибо пока новый, он крутит также, а когда перестанет, то снова новый поскольку он дешевле , чем 60-65Ач.

Однако, если тебе, azteobicham, не даёт покоя чисто академический интерес, то велкам в нашу дружную кампанию. Это может быть весьма увлекательно.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 17.11.16(07:44) - street
Fil | Post: 516037 - Date: 17.11.16(09:06)
street Пост: 516035 От 17.Nov.2016 (07:43)
...не даёт покоя чисто академический интерес, то велкам в нашу дружную кампанию. Это может быть весьма увлекательно.


Ох уж этот академический интерес, как в жопе шило. Интересно как у людей акки по 5 лет служат, я за эти 4года уже 2 акка сменил, нынче будет третья попытка собрать этот девайс.

street | Post: 516038 - Date: 17.11.16(09:43)
Fil Пост: 516037 От 17.Nov.2016 (09:06)
Интересно как у людей акки по 5 лет служат, я за эти 4года уже 2 акка сменил, нынче будет третья попытка собрать этот девайс.


Эксплуатация батенька... Кто-то наезжает по 30-40 тыщь в год в городском цикле, а кто-то за пять лет одна замена масла, как и акка.
У меня ни один акк больше , чем две зимы не служил. Статистически. Дохли по разным причинам. Последний убился из-за частой и продолжительной работы стартером при пуске холодного двигателя. Коротнулся. Причина оказалась в бобине. Не давала искру при пониженном напре при работе стартера, а под подозрение не попадала потому , что при работающем моторе вела себя безупречно. После замены акка обнаружил , что мотор пускается только в момент отключения стартера. Новый акк крутил мотор так , что тот ещё по инерции чуток вертелся.

А я ведь ужо и блок ионисторов прикупил, хотел питать зажигание из резерва вне стартера. Но с заменой бобины стало неактуально.

Для себя я выбрал способ параллельной зарядки от постоянки + блокинг. От зарядки постоянкой, через диод выставляю после диода 13вольт. Цепляю акк, он плохо берёт ток. В параллель , к клеммам цепляю блокинг от адаптера 2а 12вольт. Буквально на глазах акк начинает принимать ток до 12А , больше моя зарядка не обеспечивает. В итоге заряжается до упора быстро и прохладно.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 17.11.16(09:58) - street
AlexSoroka | Post: 516050 - Date: 17.11.16(10:59)
dedivan Пост: 515908 От 16.Nov.2016 (13:05)
А я говорю- можно еще лучше- подать на плюсовую пластину короткий мощный минус- заряды побегут к электроду и внутри массы будет больше плюcиков.

ты сильно упрощаешь картину.

АКБ любой, это "конденсатор+ХИТ". в одном флаконе.
свинцовый - это емкость "конденсатора" несколько сотен(!) микрофарад, а то и пару Фарад, и вот "короткий разрядный" это по сути закорачивание этого конденсатора на КЗ !
Ты представляешь себе мощность такой цепи?

а главный вопрос: нам ведь всего лишь обострение нужно перед ударом тока? да? тогда задача решается без разрядного импульса - "просто долей воды"(мощности в импульсе), получится то же самое.
и отпадает цепь с КЗ, и отпадают риски в ее использовании.

AlexSoroka | Post: 516052 - Date: 17.11.16(11:00)
azteobicham Пост: 516030 От 17.Nov.2016 (04:09)
Добрый день! Начались морозы, моя заводится с трудом, аккуму 5 лет, импорт, и с каждым годом все хуже,....сосед же каждый день лося домой носит. Можно ли их как то подлечить?


мое ЗУ купите - Версия4(ТОР) и будет вам счастье. Подзаряжайте и переживете зиму спокойно.
[ссылка]

- Правка 17.11.16(11:01) - AlexSoroka
azteobicham | Post: 516053 - Date: 17.11.16(11:03)
Я на первую девятку покупал MUTLU Calcium, оъездил 7 лет и продал с этим аккумулятором, а тот парень что купил, еще два года на ней проездил.. правда стояла машина в капитальном гараже, где температура не опускалась ниже -20С. А лоси - они так и ходят - год гарантия, он год и служит

AlexSoroka | Post: 516054 - Date: 17.11.16(11:03)
Fil Пост: 516031 От 17.Nov.2016 (04:50)

ИМХО самый быстрый и простой вариант ЗУ на первое время - зарядка небольшим током 1-2А до 14.2В с автоматическим отключением, далее с ожиданием до падения напряжения на АКК до 13-13.3В и автоматическим включением и т.д. по кругу.

глупый совет.
Так как ты написал - работает СТЕК - НЕ ПОМОГАЕТ нифига!
у меня уже тут были "знатоки" которые потом прибегали и спрашивали "я купил СТЕК а машина за ночь постояла на нем и не могу завести, а СТЕК показывает что АКБ заряжен".


azteobicham | Post: 516057 - Date: 17.11.16(11:07)
У меня вопрос в том чтобы не зарядить а именно подлечить, емкость вернуть, пусть на какое время отсрочить покупку нового...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 217

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт