rezoner Пост: 504049 От 23.Jul.2016 (09:48)
И редуктор не нужОн.
Природу то не обманешь. Для раскачки контура нужно либо большое напряжение либо большой ток ток. А если dФ/dt маленькое , то и напряжение маленькое, а от него и ток маленький. Ну если только сверхпроводящие катушки поставить...
Деда Ваня !
Мастерю посудину обьемом около 100 кубиков,
с манометром , разрядником , возможностью
вакуумирования , только окошечка не хватает .
Это все для попробовать разные инертные газы .
Регулировать зазор в разряднике проблематично , а
точнее не придумаю как .
Посему зазор буде постоянный .
Т.к. напряжение , зазор и давление тесно увязаны ,
а переделывать хлопотно и накладно , хочется правильно угадать
зазор в разряднике , ведь напряжение подымать выше
15 Квольт не хочется .
Вот и возник вопрос , до каких значений придется
подымать давление , 1-2 атм. или может до 10 -20 атм.
Если не секрет , подскажи циферки по целесообразному
давлению , чтоб я с разрядником угадал .
Оно и неудобно выспрашивать , но как подумаешь сколько
геммороя с этой посудиной так сразу к тебе ......
Извини но больше не к кому ........
Так от движка отталкивайся- при степени сжатия 10-12 и наполнении цилиндра
0,5-0,6 порядка 6 атм максимальное давление. Зазор 0.5 мм.
15 кв это самый минимум- если газы разные, то нужен запас до 20-25 кв.
Greyver Пост: 504010 От 22.Jul.2016 (20:18)
У обмоток движка маленькая добротность - 1.5-2.5 -
Кто сказал? А ты попробуй.
На позапрошлой неделе мерял - маломощный трёхфазный, АИР. Добротность показал приборчик (переносной LCRQ-мер, лень сейчас его хфамилиё смотреть). Да и без этого видно - индуктивность на фазу около 0.5 генри, сопротивление 82 ома.
Пс. Вероятно у тебя был движок "средней" мощности, с большей добротностью - у движков большой мощности сопротивление конечно падает, но падает и индуктивность, так что в итоге добротность оказывается всё равно низкой.
Пвс. Раскачать ещё не пробовал, выбираю метод.
_________________ Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
Greyver Пост: 504131 От 23.Jul.2016 (21:35)
у движков большой мощности сопротивление конечно падает, но падает и индуктивность, Раскачать ещё не пробовал, выбираю метод.
у движков большей мощности и магнитопровод больше значит и индуктивность выше.
если есть надобность запитать от акумулятора без повышающего транса это из направления обратного хода.
Копиш ток в дросселе, размыкаешь и ВВ импульс улетел в обмотку движка. Как отрегулировать длительность импульса что не сильно короткий был это уже многократно обговаривали.
ps. это опастно, ведь на движке уже не 220 будет а киловольты !!!!
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
если есть надобность запитать от акумулятора без повышающего транса это из направления обратного хода.
Копиш ток в дросселе, размыкаешь и ВВ импульс улетел в обмотку движка. Как отрегулировать длительность импульса что не сильно короткий был это уже многократно обговаривали.
ps. это опастно, ведь на движке уже не 220 будет а киловольты !!!!
Да, спасибо, именно такой вариант сейчас и рассматриваю.
_________________ Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
Деда Ваня !
В качестве электродов разрядника я пристроил
две автосвечи с обрезанной на половину резьбой .
Любопытствуя чужим опытом в Гугле , наткнулся
на такое : " Однако для инертных газов пары
металлов, находящиеся в разряде в процессе рас-
пыления материала электродов <4, 10>, уже могут
играть роль примесей. Такие примеси позволяют
существенно изменить динамику развития разря-
да, влияя на кинетику процессов как в приэлек-
тродных областях, так и в объеме промежутка. "
---------------------------------------
Не испортят ли зти примеси картину ,
Может лучше какой конкретный металл ?
А, почему нет?
Пусть в каждом тысячном рабочем ходе из угольного электрода фуллеренируется рабочий объём цилиндра. Часть частиц из фуллеренового пара разносится маслом по всей площади трения ДВС. Неубиваемый машинко на ослиной моче.
