[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр.22
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ]
Модератор: redpas
Post:#193823 Date:03.08.2009 (11:29) ...
вот и закончился мой отпуск, а вместе с ним и полевые испытания двух солнечных батарей. всё прошло успешно, но как в том анекдоте- "но есть ньюансы..."
батареи использовались 50 ватт и 20 ватт, обе на 12 вольт в составе таких систем:
1) батарея 50 ватт, 38 элементов, не поворотная(лежала на лобовом стекле, ориентированном на юг), аккумулятор 12вольт 55ач, компрессорный холодильник 45ватт, выставленный на 5градусов тепла.
2) батарея 20 ватт, 27 половинок элементов, поворотная в двух плоскостях, аккумуляторы 6 вольт 12ач- 6 штук (с переключателем 12в-36ач/6в-72ач, термоэлектрический холодильник 48 ватт.
как и следовало ожидать- первая система на протяжении 20-ти суток вообще не дала сбоев. а вторая- иногда работала, и кое-что, в ней таки протухло...
теперь нюансы:
а) батарею крутить таки надо. так как, обе системы выробатывали по 0,49квт/ч в сутки, при разнице мощности в 1,8 раза (чуть ниже объясню почему не 2,5). крутя свою батарею на 50 ватт- я мог-бы получить 0,88 квт/ч в сутки
б) батареи имели разное количество последовательно соеденённых элементов по 0,47вольт при максимальной выходной мощности, а это значит- 20-ти ватная батарея эффективно развивает всего 12,7 вольт при 2,2ампера- что конечно не плохо, но явно не достаточно для полной зарядки аккумулятора. приходилось в конце зарядки переключать в положение 6вольт, и дозаряжать её таким образом. в то время как 50 ваттная развивала всего 3,3 ампера (22июня в 12 часов дня-4ампера), и эти 3,3ампера устойчиво держала до 17,9вольт, что составляет почти 60ватт, только вот как их взять при 12 вольтах не ясно, в результате, я терял 20 ватт, и использовать я их никак не мог. зато с зарядом проблем не имел.
в) изначально хотел батарею положть на торпеду под лобовое стекло- типа не таскаться с ней, и защищена, и т.д. однако лобовое стекло ворует 1-1,5 ампера, что почти 50%. от этой идеи пришлось отказаться, и каждое утро я батарею вынимал, каждый вечер прятал, плюс приоткрытое окно, а значит и от дождя прятать приходилось (батарея расчитана на осадки, а вот салон автомобиля- нет)
г) как и предпологалось- в пасмурную погоду, ток падал, но не до нуля- что приятно удивило. даже в дождь 50-ти ваттная батарея давала 0,5 ампер, а просто за тучками- 1 ампер- что как по мне, значительно больше, чем ничего.

так что скептики, пусть спят дальше, а остальные- смелее.

планы по улучшению системы для отдыха, и дальнейшей отработки технологии для возможности установки на электромобиль:
1) сделать систему наведения на солнце прикреплённую вместо багажника, для использования на стоянке.
2) сделать контроллер зарядки аккумулятора, и его допустимого разряда (тут опыт эксплуатации аккумуляторов электромобильщиками-бесценен)
3) придумать куда девать энергию на отдыхе на природе. пока придумано: холодильник, светильник и зарядка мобильников.
4) если удастся реализовать эту энергию на отдыхе, то соберу систему из трёх 50-ти ватных батарей, для разгрузки генератора в движении обычного автомобиля.
5) хочу придумать как реализовать попроще и эффективнее, те самые лишние вольты с моей батареи.

вот по поводу этих пяти пунктов и хотелось-бы пообщаться.
Jeka343 | Post: 457163 - Date: 03.01.15(01:12)
Разрешите рассказать про наши широты.. Екатеринбург.. У нас на двух трассах на Нижний Тагил и на Москву рекламщики на своих щитах поставили солнечные батареи, и видны автомобильные аккумы рядом, там же, на высоте на щите.. Одна солнечная батарейка (имхо не более 1 м2) каким-то чудным образом, обеспечивает освещение ночью 3-х щитов по 18м2.. Каждый день езжу мимо, всё неудосужусь сфоткать.. и еще подумываю когда и как их украсть ))

oooshiva | Post: 457165 - Date: 03.01.15(01:57)
Jeka343 Пост: 457163 От 03.Jan.2015 (01:12)
Разрешите рассказать про наши широты.. Екатеринбург.. У нас на двух трассах на Нижний Тагил и на Москву рекламщики на своих щитах поставили солнечные батареи, и видны автомобильные аккумы рядом, там же, на высоте на щите.. Одна солнечная батарейка (имхо не более 1 м2) каким-то чудным образом, обеспечивает освещение ночью 3-х щитов по 18м2.. Каждый день езжу мимо, всё неудосужусь сфоткать.. и еще подумываю когда и как их украсть ))

Светодиоды небось светят.
Там камеры стоят.
не воруй.

_________________
Харе Кришна Харе Кришна Кришна Кришна Харе Харе Харе Рама Харе Рама Рама Рама Харе Харе
- Правка 03.01.15(01:58) - oooshiva
Vivtor | Post: 457868 - Date: 07.01.15(05:57)
Издалека Пост: 457161 От 03.Jan.2015 (00:56)
Vivtor Пост: 457103 От 02.Jan.2015 (16:11)

Это 2,5А при 12В.
Объясните этому идиоту, сколько надо реально времни, что бы зарядить 3 45А/Ч батареи.

Неужели в раша все манагеры такие тупые . . . .


Сразу видно, что "издалека". Я же пояснял, что аккумы дохлые с помойки. Емкость у них посажена. Машину они не заводят. А для светодиодного освещения еще года три могут хорошо работать. Один дохлый аккум обеспечивает светом три комнаты на даче в течении 2-3 дней.
И еще для особо одаренных. Китайская панель в солнечный день выдает 5,5 ампер при 17 вольтах. Холостое напряжение 21 вольт.
И дохлый аккум начинает кипеть уже через 2-3 часа. Я их отрубаю когда напряжение зарядки достигает 15,9 вольта. (эти показания снял с фирменного зарядного устройства в конце зарядки, перед отключением)
Желаю "издалека" стать "поближе".


Sergej_ | Post: 458235 - Date: 10.01.15(16:23)
Vivtor Пост: 457868 От 07.Jan.2015 (05:57)
Желаю "издалека" стать "поближе".

Желать конечно можно, но это к сожалению не тот случай, не лечится. Надо ведь уметь понимать текст, а вместо этого есть лишь понты основанные на русофобии.

ysama | Post: 497355 - Date: 30.04.16(18:35)
У меня стоят 300 ватт, дают 16 ампер 12в.
Давали ток на все освещение в доме 2 этажа+дом. Все лампы были заменены на Led.
Пиковое потребление ~250 ватт, это если все лампы в доме разом включить, чего не произойдет...никогда. Но кабель везде на 5мм,а вдруг?
Пока стоят на земле в саду, посему кабель длинный и потери большие, по факту приходит 12-13.
Эти были куплены на тест, посмотреть как они себя зимой ведут, по результатам купил на 2кв 24в. Ща надо все это дело на крышу затащить



Батарея+инвертор - самая дорогая часть в солнечной установке, а не сами панели.
Поэтому лучше много панелей, чтобы перекрыть основное потребление днем, нагреть воду и зарядить акк. А вечером должно хватать на компьютер+телевизор+ еще какие слабые потребители. Тогда акк нужен меньший, а они самое дорогое в установке.

Автомобильные акки, при максимум 10 глубоких разрядах умирают с гарантией 100%. Вот разрядили его, а потом облачный день, так 10 раз и каюк гарантированный
Да и живут от силы 2 года, даже если за ними следить.
Гелевая проживет 5 лет.
Самые лучшие акки для солнечной установки- сделанные по opzv технологии.
Говоря по простому - чистый свинец. Работают более 15 лет. Лично видел живую батарею которой 16 лет(!!!).
Ща сделал тестовый акк на 2 пластинах чистого свинца, занимаюсь формовкой, на минус надо добавить катализатора еще..в теплую кислоту и полюсовку менять постоянно несколько часов, пока пластины рыхлые не станут.

Кто-нибудь имеет опыт делания аккумуляторов?



- Правка 30.04.16(18:37) - ysama
Fil | Post: 497391 - Date: 01.05.16(06:22)
к Бесу обратись, он сам делал.

3kota | Post: 497552 - Date: 02.05.16(08:41)
Хотелось бы услышать Ваши комментарии, по поводу наноантенн. Вот одна из публикаций www.membrana.ru/particle/1884 Вроде все так замечательно (кроме диодов) а воз и ныне там.

Ihtiandr | Post: 497557 - Date: 02.05.16(11:52)
Полупроводники на эти частоты уже входят в жизнь. Так что все реально. На сколько эффективно сложно сказать.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр 22

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.017 сек