"Международная организация гражданской авиации запретила перевозить на пассажирских самолетах литий-ионные аккумуляторы, сообщает РИА Новости со ссылкой на Reuters. Данное решение вступит в силу 1 апреля 2016 года пока не будет разработана новая стандартная огнестойкая упаковка для «опасного груза»."
Однако запрет не распространяется на провоз на борту электронных устройств в ручной клади. Он касается только багажных отсеков. То есть возить с собой и телефоны, и фотоаппараты, и аккумуляторы к ним по-прежнему можно. Но только, если брать их в салон самолета.
Запрет на пронос на борт самолета аккумуляторов введен из-за их пожароопасности. Он обязателен для 191 страны-участницы ИКАО, включая Россию. Он продлится до тех пор, пока для аккумуляторов не разработают огнестойкую упаковку.
Напомним, ранее аналогичный запрет был установлен на неперезаряжаемые литий-металлические батарейки
Почитайте разъяснения по этому поводу.
Запрещены коммерческие перевозки (большие партии) Литиевых акк на пасажирских рейсах. На грузовых - можно.
Про личные вещи и багаж пассажиров разговора не было.
Svas Пост: 492072 От 24.Feb.2016 (10:17)
Чубайс построил завод "Лиотех" в Новосибирске, теперь не знают куда продать LiFePo4 аккумуляторы по цене $1 за ампер*час.
Тоесть это даже дороже чем китай с доставкой я так понимаю?
Но самое интересное что данные батарейки нигде не используются)))) устройств с ними крайне мело, а лично мне - они не известны.
И потом, у если сравнивать 1000 Ма в час у тех что чубайс производит, с литий ионными то разница на 20% (математику все знаем...)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Svas Пост: 492083 От 24.Feb.2016 (12:49)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Svas Пост: 492083 От 24.Feb.2016 (12:49)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Пусть продают в китай, а то они что, зря зводы строят....
proggi, там как раз ситуация была такова, что китайцы сначала построили этот завод у себя, потом поняли, что построили избыточные мощности. Тогда они впарили Чубайсу этот завод за 15 лярдов наших налоговых денег, под обещания, что будут у нас покупать готовую продукцию. Но круто нае..., вобщем нехорошо поступили. А себе построили маленький, на современном оборудовании. Так что обращайся на завод, тебе с удовольствием продадут по $1 за 1А*ч. В наличии есть много 300А*ч банок.
А вообще, порошок LiFePo4 продается по цене $0,07 за 1А*ч. Разводишь в воде, намазываешь на алюминиевую фольгу. На медную фольгу мажешь графит. Сушишь, засовываешь в корпус, заливаешь электролит и ага.
