Post:#296198 Date:21.03.2011 (21:01) ... Коллеги, тема, в общем-то, легендарная...
Нельзя, чтобы она вот так бесследно исчезла.
Прошу Вас писать сюда свои идеи.
И ничего, если они уже звучали ранее.
stasis2 Пост: 486099 От 06.Jan.2016 (21:34)
ионолёт знаю так он вроде энегии жрёт немало и в качестве ЛА песперктив никаких..
а зацените как вот эту конструкцию - полетит , не ?
Не-а, если мощи у движков хватит, стол пополам согнетсясломается.
Сам посмотри...
Александр_1973 Пост: 486081 От 06.Jan.2016 (18:04)
приветствую всех! слежу за темой, оцениваю разные версии и теории... хотел обратиться к участникам с вопросом: пробовал кто оценивать уровень доступных автору платформы знаний и технологий для создания платформы?........
Описаны в письмах внуку создания платформы технологии думаю я
Ну дальше по русски. например: технологию изготовления игл из стального троса, (зачем?); полет дьябло (зачем?) ну и т.д. В скобках - вопрос!!! - а кому адресована вся эта технология? Внуку?! а оно ему надо? Или НАМ?!
может ты и прав , однако я уже тормозил эм тормозом другой электромагнит раскрученный на рамке аля винт ) точнее их было 2 на рамке по краям и как ни странно конструкция двигалась.... рамка имела возможность складывать одно из плечь при возникновении усилия против направления вращения чем обеспечивалалось максимальная передача момента на платформу и разгрузка вала приводного пихла)
В той схеме с двумя движками часть энергии возможно и уйдёт на изгиб платформы , но должна двигаться вроде ) ещё вопрос а если я применю фарадеи? - у них вообще
нет обратной реакции - что тогда ломать будем ?
Ещё тебе для полноты картины - алгоритм работы такой -
1)разгоняем пихло
2) отключаем ( нет уже связи со столом через поле)
3) вкл тормоз , что теперь сломаем ?
4=1
ПС могу на спор носки сожрать если эта херь останется на месте
ППС Для особо одарённых - тормоз устроен так что поле сконфигурировано на отталкивание полюса ротора , так что в тепло даже не мечтайте
два встречно под углом 45 с обоих сторон диска ротора , плюс эл магнит под 45 так же на самом роторе )
Упрощённый вариант - один на платформе под 45 , второй на диске или два оппозитно для равного распределения масс.
stasis2 Пост: 486121 От 07.Jan.2016 (07:12)
Ещё тебе для полноты картины - алгоритм работы такой -
1)разгоняем пихло
2) отключаем ( нет уже связи со столом через поле)
3) вкл тормоз , что теперь сломаем ?
4=1
ПС могу на спор носки сожрать если эта херь останется на месте
ППС Для особо одарённых - тормоз устроен так что поле сконфигурировано на отталкивание полюса ротора , так что в тепло даже не мечтайте
Как это нет связи со столом? Диски соединены с валом двигателя, а двигатель прикручен к столу. Если потянуть за диск, то обладая достаточной силой можно поднять стол или оторвать двигатель. Теперь, допустим, мы встанем на стол и будем тянуть за диск. В итоге мы или оторвем двигатель (диск) или сломаем стол.
По поводу тепла - тормоз наведет ток во вращающемся диске, который нагреет диск.
P.S. есть вероятность, что в момент включения тормоза стол подпрыгнет, если инерции диска будет достаточно.
Как это нет связи со столом? Диски соединены с валом двигателя
имелось ввиду связь через поле ротор-статор )
тормоз наведет ток во вращающемся диске, который нагреет диск.
диск может быть вообще не магнитным и не проводящим он нужен лишь для вращения ЭЛ Магн и его связи с валом ....
P.S. есть вероятность, что в момент включения тормоза стол подпрыгнет, если инерции диска будет достаточно.
и на том спасибо
я ж ясно вроде сказал что испытывал подобную конструкцию .... см выше)
ПС любое тело движущееся по кругу стремится распрямить свою траекторию , что и рождает центробежную силу на мой взгляд )
для упрощения понимания работы гравицапы -
Представим что болид движется по гоночному трэку ( по кругу) , вдруг на его пути возникает бетонный блок .... вопрос - блок сдвинется с места при встрече с болидом ? а если трэк по которму гоняет болид (всю трассу болида ) на колёса поставлю ? что будет с трассой когда болид встретится с бетонным блоком ( блок закреплён на самой трассе теперь ) - трасса имеет возможность двигаться относительно земли (имеет колёсные пары) , что будет ?
stasis2 Пост: 486171 От 08.Jan.2016 (04:54)
для упрощения понимания работы гравицапы -
Представим что болид движется по гоночному трэку ( по кругу) , вдруг на его пути возникает бетонный блок .... вопрос - блок сдвинется с места при встрече с болидом ? а если трэк по которму гоняет болид (всю трассу болида ) на колёса поставлю ? что будет с трассой когда болид встретится с бетонным блоком ( блок закреплён на самой трассе теперь ) - трасса имеет возможность двигаться относительно земли (имеет колёсные пары) , что будет ?
Так это просто.. Для упрощения поставим трек не на колеса, а на ось и допустим, что трение в этой оси равно нулю.
Во время разгона нашей машинки трек будет вращаться в противоположную от машинки сторону. А в момент столкновения повернется на некоторый угол по движению машинки.
Если же поставить его на колесики и допустить, что трение в колесах тоже равно нулю, то в момент разгона трек будет двигаться по спирали "назад", а в момент столкновения вперед.
Для опыта можно взять мощную дрель, а еще лучше шуруповерт с электромагнитным тормозом (Макита с таким тормозом точно). Если резко нажать на курок корпус выкрутит из рук в одну сторону, а если резко отпустить, то в другую.
stasis2 Пост: 486170 От 08.Jan.2016 (04:39)
диск может быть вообще не магнитным и не проводящим он нужен лишь для вращения ЭЛ Магн и его связи с валом ....
т.е. на диске закреплено несколько электромагнитов?
Тогда в обмотках этих электромагнитов наведется ток (который нагреет обмотку), который создаст магнитное поле, которое и будет тормозить диск. Т.е. мы получим простой генератор (вращающиеся электромагниты) на пост. магнитах (ЭМ. тормоз).
Для инерциоида важно, чтобы импульс в одну сторону превышал импульс в другую.
Импульс зависит от массы и скорости, но масса неизменна, значит можем управлять ее скоростью.
Чтобы свободной массе набрать нужную скорость, необходимо время, и в одну сторону оно больше, чем в другую. Или, что то же самое, разное ускорение в одну и другую сторону.
Ну это типа как знаменитый фокус с лодкой без весел, когда назад нужно быстро выбрасывать канат, а обратно его затягивать медленно.
Но для полета еще нужно преодолевать постоянную силу, тянущую вниз, и здесь пауза между рывками играет против инерциоидов.
А все же заметьте такую интересную вещь. Гребенников проводил опыты с надкрыльми жуков, которые создавали эффект антигравитации безо всяких батареек, схем и пр. Да и сам Гребенников совсем не был не электронщиком не физиком, не радиотехником, чтобы что то разработать. С чего же уважаемая публика так глубоко уходит в физику и пр.???
P.S...а надкрылья работали просто под определенным углом к поверхности Земли...